Lada Vesta SW Cross ... prý modrá

[Cory]

S Vestou jsem jezdil prvních 11.000km na benzín a světě div se, průměrná spotřeba na palubaku odpovídala do puntíku reálné.

A aka je realna spotreba LPG oproti udaju z palubaku?
RJ motora vobec nevie a ani len netusi, ze motor ide na LPG...takze to pocita z dlzky vstreku benzinu. To uz potom len RJ LPG prepocitava cez koefcient dlzku vstreku LPG.

[Vašátor]

Reálná spotřeba LPG versus palubak u mě vůbec nejde nějakým koeficientem přepočítat. Lpg jednotka má vlastní mapy délky vstriku plynu v závislosti na zátěži motoru a nekorespondují s těmi benzínovými. Takže jedu-li kodrcačky mimo město, palubák ukazuje 7,8l , realna je 8,5l. Vletím-li na dálnici a nasadím "levý pruh" , palubák vyleze na 8,7l , ale realna plynu 10l i víc.

[Luděk Musil]

Víš Václave ... mám pocit, že si to moc bereš .
Mě ty hodnoty a jejich přesnost na PP vůbec netrápí. A jejich zobrazení na displeji beru jako informaci .
Jediný, co jsou zcela přesné informace kterými se řídím, je údaj denního počítadla km a stav LPG nádrže dle indikátoru na přepínači. Z jejich hodnot dokážu odhadnout, kolik km mi zbývá, než v nádrži LPG bude "sucho" .
O zbytku si můžeme popovídat nad láhví dobrého moku ve stylu "nesmrtelnost chrousta" či motto Křečíka Barbušky: Všechno jednou shnije!
L.
PS: stejně jsme se nedobrali výsledku proč na mém PP je průměrná rychlost 0 . Ale ono je to vlastně fuk

[Vašátor]

Ale Luďku, jsi na omylu. Já vznesl jen obyčejný dotaz protože mne to zajímalo. Můj PP nejde brat ani jako orientační.

[Luděk Musil]

Můj PP nejde brat ani jako orientační.

Aha ... rozumím .
Kdysi dávno, opravil jeden kamarád mazání (olejové hospodářství) Š 105 tak, že vyjmul (svítící) kontrolku .
Z palubního počítače žárovky vyjmout nelze .
L.

[Jan Vaníček]

Moje řeč Luďku, těm mojim uživatelkám taky pořád kladu na srdce, že se mají dívat na denní počitadlo a podle toho vědí, kdy jím plyn dojde. Jen si holt musí zapamatovat, že jedno auto má 550 a druhé 650km.

[Luděk Musil]

Plyn a denní počítadlo
3 týdny zpátky jsem absolvoval ME a STK. předcházela tomu samozřejmě revize plynové soustavy .
Všechny tyto atrakce jsem absolvoval bez ztráty kytičky ... tedy až na jednu závadu, která se projevila posléze .
Na přepínači LPG mám signalizaci množství paliva v nádrži. A ta mi od tý doby hlásí plnou nádrž nezávisle na obsahu. Původně jsem si myslel, že se mi zasekl plovák. Poslední srpnové dny byly poměrně teplé, teploty atakovaly 40° a tak jsem si myslel ... .
Dnes mi plyn došel, tak jsem si řekl, že to otevřu . Sejmutí jednoho krytu, plastových boxů, druhý kobercový kryt a jsem u nádrže. Koukám na rafičku a ta ukazuje prázdno Divný. Šmátrám ve stísněném prostoru ... a nacházím, volně se povalující, kabel s konektorem . Že by Chvilku mi trvalo, než jsem našel tu správnou "díru". Po zapojení už mi opět indikátor indikuje .
L.

[valda1971]

To mi připomělo, když jsem u 2101 něco dělal s plovákem (nádrží?) a pak zapojil obráceně drátky od snímače - také plná nádrž Ale na to jsem přišel hned