NIVA 1.7 prodloužená LPG, snad z ní bude expediční

[Jarda_NIVA1.7]

2 Henry:
no pekne :/ ja s tim u SPi nemel nikdy zadny problem, jediny problem tam byl, ze kdyz jsem natankoval plnou a pak to nekde naklonil, tak mi to teklo ven, to vicko s Cu krouzkem nema sanci pri danym momentu utazeni rukou toho vicka to utesnit

Jinak jsem delal podruhy na te nove dlouhe nive dutiny podvozku, vyuzil jsem, kdyz bylo jeste dlouho sucho. No teda zklamalo me, ze predni nosniky jsem delal uz asi po treti, nastrikal jsem do nich asi 1,5l dinitrolu 1000 a uz z boku zacinaji byt naznaky puchyrku :/ pritom, kdyz jsem to koupil, tak tam nebylo vubec nic a urcite to je puvodni... to je fakt nezastavitelne, za rok bych todle necekal. U dlouhe SPi jsem kdysi puchyre provrtal velkym vrtakem a vyvaril je, plus jsem tam delal nejakou tu zaplatu, u kratke jsem cely ten bok vyrizl a udelal zaplatu, ale bylo to semtam taky vareni do hnilyho :/. U obouch MPi mam perfektni zadni cast, uchyceni kosti atd., to zas u te SPi je uz dost na povazenou, to jeste musim pred Rumunskem povarit, aby se mi neco nevytrhlo.

[scot]

To je teda smutne, ze ani pravidelne vystrikani dutin nepomuze. Ale mozna uz to bylo chytle za predchoziho majitele a ted to jen vylezlo. Karosar, co mi menil blatniky tak ty chycene casti co nejdou videt mazal olejem. Rikal ze to je jedine, co tu korozi zastavi, dokud je to mastne, tak to dal nerezavi.

[Jarda_NIVA1.7]

2 scot:
no v servisce ma psany dutiny z autorizaku, ale jediny misto, kde jsem nasel vosk, tak je predni kapota, tam je to teda poradne a jinde nic :/ kolega daval travela na dutiny uz podruhy a taky nikde vosk, jen v kapote a to je uplne jinej autorizak, nechapu...

V Recku jsem videl dost ojezdenou nivu a kriticka mista mela naprosto zdrava, pekna byla i ta na vrakovisti ve Francii, ze ktere jsem kdysi bral zadni napravu, jsem se divil, ze ten tukanec neopravili, meli tam jednu horsi, ale novejsi a u te mi rikal, ze se rozhoduji, jestli ji budou opravovat.

Tendle dinitrol 1000 mi prijde jako byl stary resistin ML, novy resistin ML uz podelali, v tom je neco jako silikon a v mrazu se loupe

[scot]

Měnil tady někdo tady na fóru ty přední nosníky? Co jsem viděl, tak do většina lidí vyřeže a vyvaří, nebo rovnou přeplátuje tou opravnou sadou. Došel někdo do stavu, že už se to muselo vyměnit? Co sleduju na youtube tohodle typka, tak ten to měnil cele https://www.youtube.com/watch?v=73OBLeX4ybk

[Jarda_NIVA1.7]

2 scot:
Znam cloveka, ktery je menil - byvaly kolega, ale asi tu registrovan neni, ale chodil sem, vlastne me tenkrat kontaktoval, ze cetl toto me vlakno a potom ve firme, kde jsem nejakou dobu pracoval jako technik el. mereni, tak on delal konstruktera. No svet je maly . Pamatuji, jak jsem u neho tenkrat byl a to auto nemelo vubec predek. Byl na me tenkrat nastvanej, za ty fotky, ze plati GDPR, snazil jsem se to smazat a prekryt, ale uplne se mi to nepovedlo a pak se tam ty fotky zas objevovaly. https://www.rajce.idnes.cz/jardaj/album ... recko-2018 a tady jsem s nim pak byl v Rumunsku na te akci https://www.rajce.idnes.cz/jardaj/album ... alkan-2019
Jaka je ta opravna sada? Ono to v prvni fazi vyhnije z boku a az potom to pokrauje dal, me prijde, ze u novejsich to hnije vic, stara dlouha na to, o ma uz za sebou to vlastne vubec tak hrozne nema.
Jak drzi v tom videu ten naplnenej nosnik tou sedivou hmotou, to mam u kratke na P strane a uz boptna :/, u nove dlouhe zas na ridicove strane a tam zatim nic videt neni, vsude kolem jsem to nastrikal tim dinitrolem 1000, ale je to naprd, prijde mi to stejna blbost, jak montazni pena, tou kdysi jeden znamej vystrikal dutiny u zdrave skodovky a ona mu po par leteh total shnila.

[scot]

Vypada to takhle. Dá se to mimo jiné koupit na bazosi https://auto.bazos.cz/inzerat/187082812 ... yztuhy.php
Další info https://www.youtube.com/watch?v=Q2AUAs06VGc
Na vlastni oči jsem to ještě neviděl.

[Jarda_NIVA1.7]

2 scot:
No zrovna levne to neni, ladapover to ma trochu levneji https://ladapower.com/catalog/tuning/la ... era-detail
ja uvazuji o tomdle https://ladapower.com/catalog/suspensio ... era-detail to letme ulozeni je naprd a kdyz jsem udelal Lko do podlahy, tak se cele vytrhlo a ted marne vysvetluji na STK, ze to tam vlastne ani nema byt , pak jak jsem psal, predelat to nestastne uchyceni diferaku https://ladapower.com/catalog/tuning/la ... era-detail . Panhardska se taky rada vytrhava v karoserii a jeste musim vyztuzit zadni napravu, ono kdyz dam kola ET0 na dlouhou, LPG a jeste to clovek trochu nalozi, tak potom uz je ohnuti velmi snadne :/. Todle je divne, jen takto zezadu https://ladapower.com/catalog/tuning/la ... era-detail ja asi dam Ucko ze zhora, ted mam Ucko zespodu, 3mm a je videt, jak se protahuje a par bodu i ulitlo, Bronto ma tusim ale 6mm.

[scot]

To chceš vylepšit tu novou?

[Jarda_NIVA1.7]

2 scot:
jj, jasne... se starou mam v planu uz jen letos Rumunsko krizem krazem, pak bych chtel zacit pouzivat novou, napred LPG a pak doladit, jen nevim, jestli prizvedavat, protoze to prinasi nejvic problemu, premyslim jen doladit vysku zadku, ktery si jeste s LPG sedne.
Jinak pisu, co jsem delal - samo na te stare, na nove mam zatim pouze mech.napinak a tlumic vibraci prevodovky a upravu softu od Coryho.
Jinak z toho uchyeni panhardzky mam strach, kratka to ma uz varene a jinak je okolo zdrava, dlouha to mela uz preplatovane a v Africe se mi to zaalo trhat, tak jsem to poprevaroval a od te doby se tam uz nic neobjevilo... Hezke reseni by byl centralni cep, jenze to musi byt dobre odladene.

[Jarda_NIVA1.7]

Tak vcera dlouha niva SPi prodána, sla do dobrych rukou, Mirek jezdi v terenu "s citem" - vic s citem, nez ja . Škoda, ze nevyslo to Rumunsko, na to jsem se tesil, ale rikali jsme si, ze bychom mozna mohli jet pristi rok - 2 dlouhy nivy, jinak nekdy tou novou chci Kavkaz, ted do ni zacnu resit LPG, doufam ze se mi podari nechat namontovat neco spolehliveho... Jinak Mirek ma ted nivy 2 - kratkou MPi 2002 a tu moji SPi1999, doufam, ze jsem mu rikal spravne, ze technika je vpodstate stejna (samo az na ty me upravy), ale lisi se pouze motorem. Takze stejne poloosy vsechny, vc. zadni napravy... a on na te 2002 nema posilovac, diferaky na mpi byly take asi vzdy 3.9
Jinak Mirkovi jsme nivu dovezli 250km, jela dobre, jen obcas ani nezabzucelo palivove cerpadlo, tak na jedne benzince jsem ji musel nouzove nastartovat na LPG, ale hybal jsem pojistkou a na chvilku zabzucelo, no a pak zase fungovalo, divne. Od doby, co mi znicila cerpadlo bioslozka a z 2ks cerpadel jsem udelal jedno, tak to proste blbne :/.

[scot]

Nebude Ti po ní smutno? Projeli jste spolu kus světa.

[Jarda_NIVA1.7]

2 scot:
tak to vis, ze jo..., neni to auto, se kterym bych najel nejvic km - to je zluty rapid, ale byl jsem s ni nejdal... no kdyby bylo suche misto, kam bych ji mohl ulozit, ale nez ji nechat hnit venku, tak lepsi, kdyz bude nekomu slouzit a on se o ni bude starat, ani cas na ni nebyl, co se narodil syn, nejvetsi problem pro me byl, ze byla dvoumistna, to kdyz jsem ji kupoval mi vubec nevadilo

[Dusan]

Daj tam dinitrom ml proti hrdzi, je to hnedy vosk. Treba striekat v lete ked su horucavy, nejorv to musi dobre vyschnut, potom streknes vosk a ked je teplo tak pekne vzlina kde treba

[Jarda_NIVA1.7]

2 Dusan:
Vsak uz 2x jsem to tak udelal, letos jak byly ty hice, dutiny budu strikat kazdy rok, jenze ono to dopadne jak rapid, v dutinach tuna vosku a hnijou zespoda falcy prahu, protoze tam uz se nic nedostane :/ to by clovek musel do toho dinitrolu ponorit celou karoserii. Ale tak rapid ma ve svem veku 37 let jeste 3/4 prahu puvodnich, coz pri najetych 600is.km neni uplne spatne skore. . Todle asi nema niva sanci vydrzet, at se o ni budu starat sebevic.

A ani se to uz nedozvim, protoze tak dlouho zcela jiste zit nebudu...

[Dusan]

Lenze ty pises dinitrol 1000 a ten je ako prevencia, dinitrol Ml je uz ked to zacina hnit