Nová Niva a ovladače ventilace nefungují

[Tesi]

Ahoj přátelé, nemáte někdo zkušenost s tímto problémem? Niva Urban Black, rok stará, naj. cca 8tis. Má tu novou přístrojovku a ovladače topení nejsou mechanické. A začlo si to zcela dělat,co chce. Chvíli fouká nanohy, pak do kabiny, chvilku na okno, někdy teplý, i když má foukat studený a takhle si to žije vlastním životem. A dost mě to sere, hlavně když místo na okno to funí na nohy a okno se mlží. Má to nějakou řj., nebo lze to opravit, či nějak vyměnit něco vadného? Děkuji, moc za jakoukoliv odpověď.

[Jarda_NIVA1.7]

2 Tesi:
to bych teda reklamoval, kdyz je jen rok stara a zaruka by mela byt min. 2 roky... nektere elektronicke veci na terennim aute nechapu, treba kdyz na te me vidim ty snimaciky ABS, klacik a je po snimaci, mohli to nejak zabezpecit, kdyz i prachovka poloosy je kryta

[Tesi]

Bohužel, nemám kde reklamovat. Prodejce již neexistuje. Tak se budu muset obrátit na nějaký autoservis, kde se v tom budou do nekonečna a bezvýsledně šťourat, ach jo.

[Georgius]

Autoservis asi nemá moc cenu. Do Nivy se vždycky s prodlením dostávala technika neterénních aut, jakožto Vestař s automatickou klimou bych měl podezření, že se něco takového mohlo dostat i do Urbana. Mohl bys napsat jestli je klima manuální nebo automatická a ideálně aspoň ovládací čudlíky vyfotit ? Z nás Vestařů s tím nejvíc asi laboroval Dusan, to co líčíš na mne dělá dojem zblázněného čidla.
Pokud na to nemáš čas nebo se ti nechce s tím hrát, zkus napsat uživateli Tommel . A doplň si do profilu aspoň přibližné bydliště, ať ti nedáváme rady abys jel do Brna když jsi z Aše

[Tesi]

Ahoj, děkuji za zprávu, jsem z Trutnovska. Zkusím to nějak doplnit do profilu. Klima je tam manuální, taky bych řekl, že je to kapitola sama o sobě. Zapneš ventilátor třeba na pozici 2, stiskneš tlačítko s vločkou umístěné na palubce a někdy se klima zapne. Ale opravdu musí být vedro na chcípnutí, jinak nesepne. Ale když se teda rozhodne, že dnes bude fungovat, je to tak, že se sepne na cca 10 sec klimakompresor a větrák na masce chladiče začne hučet. Pak fučí dovnitř ledový vzduch. No a pak cvakne nějaké relé pod přístrojovkou a kompresor s větrákem se zase na cca 30 s vypnou. Takhle ta klima spíná a vypíná furt dokola, když jí máš zapnutou tím tlačítkem. Takže sice v kabině neumrzneš, protože když kompresor běží, fouká fakt ledový vzduch, ale zase se neochladíš, protože se zase cyklicky vypíná 10/30 s. Ale to je klima.... Vohovně bohužel když funguje takhle. To vadné elektrické ovládání klapky rozvodu vzduchu po kabině bych asi přisuzoval buď vadnému krokovému motorku, který tu klapku ovládá, po svém, nebo samotnýmu panelu s ovladači. Prostě ta klapka si mění pozice podle svého každou chvilku, nezávisle na tom, v jaké pozici je ovladací kolečko.

[Dusan]

Najednoducsie bude pripojit diagnosriku elm327 a skusit najst jednotku kurenia res klimatizacie.
Jednotka skor bude z dacie logan tj s kompresorom co nema regulaciu a regukuje sa lennon off. Ale to vsetko su spekulacie, cudujem ze cory sa k tomu nevyjadri. Este by sa dalo na ladaonline pohladat, tam by mal byy clanok zeniva dostala nove ovladanie kurenia, tak mozno tam bude aj uvedene z akeho auta su veci.

[Jarda_NIVA1.7]

2 Tesi:
takto debilne mi manualni klima funguje ve felde, myslel jsem, ze to je zavada, ale nikdo nevi, co s tim a nekdo rika, ze to je normalni, nekdo, ze ne... teda sepne pokazdy, kdyz zmacnu tlacitko - tam mas urcite zavadu a asi to bude souviset s tim ovladanim topeni... no ale jak kompressor natlaci, tak vypne - rozpoji spojku a tak porad dokola, mrazi pekne, ale za jizdy to jsou hrozny skubance, kor u 1.3
V octe mam taky manualni klimu a ta zadne takove psi kusy nedela. To vypinani a zapinani u feldy mam podezreni, jestli ji kamarad nepreplnil, nekde jsem cetl, ze mam mit 550g a on tam dal 775g (tolik nema ani ta octavia), ze to nekde pry nasel v instrukcich pro plneni aut, jenze felda mela klimy 2 druhy.

Najednoducsie bude pripojit diagnosriku elm327 a skusit najst jednotku kurenia res klimatizacie.
Jednotka skor bude z dacie logan tj s kompresorom co nema regulaciu a regukuje sa lennon off. Ale to vsetko su spekulacie, cudujem ze cory sa k tomu nevyjadri. Este by sa dalo na ladaonline pohladat, tam by mal byy clanok zeniva dostala nove ovladanie kurenia, tak mozno tam bude aj uvedene z akeho auta su veci.

S jakym softem? jeste jsem se tim k nicemu jinemu, nez k motoru nedokazal pripojit.

U VW manualni klimatizace mivaji jednoduchou releovou jednotku, ktera diagnostiku nepodporuje.

[Georgius]

hledáš ddt4all, kukni tu i po vláknech o Vestě

[Cory]

Cory sa k tomu nevyjadril, pretoze je zaneprazdneny. A pokial nemam auto pri sebe, je prilis narocne na cas. Obavam sa vsak, ze klima v Nive je uplne, ale ze uplne mechanicka. Teda zapinanie a vypinanie kompresora. Riadi tlakovy teplotny spinac vo vyparniku. Takze bud je problem v mnozstve chladiva alebo jednoducho klapka neprepne na studenu vetvu na 100% a vyparnik zamrza, resp. nestiha sa ohriat vonkajsim vzduchom.

[Jarda_NIVA1.7]

2 Cory:
jo to potvrzujes, co jsem psal vyse... a nemuze byt jeste problem v tlakovem spinaci?

[Dusan]

Co sa tyka klimatizacie:
Otvorte kapotu, odstráňte mriežku nasávania vzduchu, ktorá je v strede, nájdite dva čierne vodiče - to je snímač teploty výparníka, vyberte ho a posuňte o niečo vyššie a užite si normálnu prevádzku klimatizačného systému. Zenzory vyparnika su mimo tolerancie, majitelia daciu by vedeli rozpravat, tak ze bud uprava popisana vyssie alebo dat trimer a dostavit senzor, alebo k nemu prispajkovat odpor tusim 220k

Ca sa tyka problemov z teplotou, najdi kde je cidlo teploty v interieri, bolo by fajn stuahnut si schemy.

[Tesi]

Všem děkuji za odpovědi, třeba se z toho nějaký výsledek vyklube. Každopádně, já se v tom hrabat a něco někde bastlit, nehodlám. Ta klima takhle debilně cyklicky fungovala od té doby, co jsem do auta sedl jakožto zcela nového, nejetého. Ten rozvod vzduchu po kabině začal žít svým životem cca před 2 měsíci. Je např. slyšet, že když zapnu zapalování do té předposlední pozice,než začne točit startér, tak zavrčí palivový čerpadlo a v palubce vrčí ten motorek, co ovládá klapku rozvodu vzduchu. Možná tam bude jen nějaký seklý list, nebo vypadlá nějaká osička v tom mechanismu a proto to furt vrčí a hledá svou si pozici. Nevím. Ale ta klima by podle mě měla fungovat tak, že když zmáčknu tlačítko s vločkou, pustím ventilátor, tak prostě bude sepnutej klimakompresor a bude to funět ledový, dokud nedostanu angínu a nevypnu to. Ale ovládá to nějaký relé, to slyším, jak cvakne a klima se pustí, pak cvakne a vypne se, furt dokola. Zkusím servis AMC v Hradci Králové, ty se těmito artefakty ze SSSR zabývají, zda si s tím poradí. To bude ranec, dám vědět...

[Tesi]

Jo a v návodu k autu je psáno, že vozidlo je kompaktibilní s diagnostikou OBD 2. No, nechám to na odbornících, vždyť to není Sputník, ale obyčejná Niva. Dám vědět výsledky, až se dostaví.

[Tesi]

Tak přátelé, nebylo možné nivu odstavit a nechat zkoumat. V servisu zabývajícím se autama z východu se do toho absolutně nechtělo. Klima už nejde vůbec - nevadí. Co mě totálně vytáčelo ten rozvod ofuku. Většinou to funělo jen na nohy, ačkoliv ovladač byl v jiné poloze. Přes léto se to dalo přežít, ale teď v říjnu, když jedete mokrý z lesa, už ne. A co jsem tedy zjistil: Tu debilní klapku ovládá nějaký motorek se šnekem. Něco jako stěračový motorek, ale mnohem menší. Takže jsem to nastartoval, a kroutil tím ovladačem tak dlouho, než se motorek dostal do pozice ,,foukat jen na čelní sklo". Pak jsem z něj hned vytáhl konektor.Takže už je to prostě nastavený jen na pozici foukat na čelní sklo. Jestli je to vadou motorku, který si žil svým životem, nebo toho ovladače,nevím.

[scot]

No koukám jak se to posunulo kupředu, zlatá mechanická táhla