Tak jsem si koupil ladu

[zelvotron]

Taky sem s 2111 nikdy v zimě neměl problém a to ani na horších gumách nebo v horách. Na rozdíl od aut s lehkýma motorama.

[Dřevák]

Tak lada stále žije, minimálně ještě rok do STK. Občas vyměním nějaký to čidlo, občas kus výfuku, taky nový kotouče a kuláky dostala, tuhle mě tekla prorezlá mrazová zátka, prostě už je to auto starý. Co se mi ale přihodilo, včera večer odemknu a neslyším centrál. Vyděsil jsem se že je vybitá baterka, nebyla, ale krom řidiče žádný dveře nejdou odemknout. Ani čudlíkem, ani klíčem. Doma jsem u zavřených dveří sundal čalounění, jde to báječně a všechny tři serva zatažený na doraz a tak už zůstanou na věky. Nejde s nima vůbec hnout. Vyměnil jsem je a už to chodí, ale PROČ??? Stane se to zase? Sice mám ještě jednu sadu, ale to už to pak radši nechám bez centrálu, Maximálně přední dveře ještě dám na centrál.

[Dusan]

Nezamrzla voda v nich?

[Dřevák]

nezamrzla, jednak nemrzlo a nejde s nima hnout ani v teplý garáži

[Luděk Ondrůch]

Když je odpojíš od elektriky tak s nimi nejde hnout taky?

[Dřevák]

však píšu, že ani s vymontovanýma v garáži ve svěráku nejde hnout

[Dřevák]

Mám takový dilema, ta moje lada, stále jezdí, ale je to takový ladový, pořád nějaký závady, tu odejde čidlo, nebo upadne výfuk, zapečou se serva ve dveřích jak píšu výše, prorezne mrazová zátka, odešel alternátor, atd. nic zásadního, ale už mě to leze na nervy, když chci odjet a neodjedu. To mě naštvalo, když jsem neodjel z práce, to by nakrklo každýho. Manželka mě picasso nechce půjčovat, tak jsem se naštval a koupil jsem subaru justy. Je o čtyři roky mladší jak lada a rozhodně to není prémiovej typ, ale přece jen když přesednu z lady, je to o několik kategorií výš. Jede to, nic nerachtá, řadím a nemíchám polívku, na křižovatce se rozjedu vždycky dopředu, neteče a nefouká do toho, zadní brzdy neskřípou, svody nepodcházejí, má to posilovač řízení a to 4x4, to je věc, vyjedu o čem se mi ani nesnilo. Prostě to ty Japonci líp vymysleli a Maďaři líp smontovali jak Rusové. Ale co s ladou? Má najeto 180 000, už orezává, zatím jen povrchově, spodky dveří, kraje blatníků, ty místa kde to utrpělo ťukanec, spodek a prahy zatím drží, loni dostala nový přední brzdy a kuláky a čtyři letní vraníky. Má tažný a LPG, ale nádrž propadla a v listopadu končí STK. Nevím jestli se mě chce investovat do další technický a sešrotovat ji taky nechci. Co myslíte koupil by to někdo? Mám spoustu dílů a celý nepojízdný auto v depozitu k tomu.

[FOMA]

Obávám se, že je to téměř neprodejný

[Georgius]

Já bych Tommela nepodceňoval ... ale, upřímně řečeno, takhle sloníka neprodáš (reference : https://www.mimibazar.cz/vtip.php?id=49425 )

[Dřevák]

Sloníka neprodám, ) , dobrý. Taky mám pocit, že pokud o to neprojeví zájem šílenec odsud, tak se lady nezbavím, hlavně ne před technickou s propadlou nádrží. A jestli nádrž nechám vyměnit a udělám technickou, tak náklady převýší prodejní cenu auta. A nádrž bude na deset let, kdo s tím bude jezdit deset let? Nechce někdo krásnou červenou zachovalou spolehlivou ladu 110 s LPG?

[FOMA]

Myslím, že obecně je řada 110 na cenovém dně. Jako olítaný zgarby asi sotva kdo bude chtít. A zachovalý s těmi už se moc nejezdí, lidi je mají doma na skladě jako ivestici. Jsem natom podobně jako ty: 2111 nalítaný 240tis.km, naštěstí jezdí a nijak zvlášť se nekazí. Při letošní zimní kalamitě jsem byl nucen zakoupit 4nové zimní pneu, čímž jsem pravděpodobně převýšil zůstatnovou cenu auta Nicméně auto jezdí, slouží a já jej jěště potřebuji bo má m pro něj využití. Také mě čeká STK a je docela možný že už bude poslední. Že bych auto prodal o tom ani neuvažuji, protože si myslím, že by jej nikdo stejně nekoupil. Jak s ním pak naložím nevím Buď jej uložím do stodoly kde bude zavazet dalších pár let nebo jej "očešu" a pošlu rovnou do hutí

[Georgius]

takže ideální čas na investici Pamatujete jak se olítaný hnilý žiguly prodávaly za dvě piva a dnes je borci co jezdí klasikou prodávají za stovky tisíc ?

[zelvotron]

Obecně je řada 10 na cenovým dně od chvíle kdy vyjela ze salonu cena nahoru nikdy moc nepude ani u zachovalejch kusů, rozhodně ne na úrovni klasiky, neboť je nutno podotknout, že zatímco klasika v době prodeje tu byla celkem rozšířená a oblíbená a jedno z lepších aut co dalo koupit, tak 10 řada byla vždy atypický zgarb, co nikdo nechtěl

[Dřevák]

Nevýhodná nabídka, červená Lada 110, 2002, najeto 180 000, tažné, rok starý letní vraníci, rok starý kotouče, LPG s propadlou nádrží, před STK, jezdí jen se furt něco sere na čidlech a každý rok někde vyteče chlazení, to už je takový folklór. Plus interaktivní hra na křižovatky " najdi si jedničku". A koroze, co by jste taky chtěli po těch letech, ale ještě není zásadní, to tak za rok, dva. Jako bonus lehce nekompletní Lada 111, 2003, najeto necelých 180 000, ale jela jak pila. Shnilá na mraky s papírama v depozitu. A ještě plný kufr dílů, který nebudete nikdy potřebovat. Za odvoz s příslibem, že se o ně budete hezky starat. Nevolejte mi na telefon, nechci aby se mi strhal a taky nemáte číslo. Spěchá kovošrot nečeká.

[Dřevák]

Tak je to tady. Nevyhnutelné se stalo skutečností. Moje červená 110 je už na vrakovišti. Už nemám žádnou ladu a tímto končím.