Zname zavady na Veste a ich riesenie od Autovazu

[Vašátor]

Tak tak, tento rok som aj ja cital o modernizacii, ktora znizila spotrebu oleja na tusim 0.3 l na 1000km alebo tak nejak. Nevyriesili to uplne, ale aspon daco.

Tak to tedy moc nevyřešili. Já dolevam tak litr na 5.000km.

[Nulašestka]

Podobnou spotřebu mají moderní motory s turbem, kde je ale úplně jiná příčina - záměrně větší konstrukční vůle v pístních kroužcích kvůli menším vnitřním odporům a tudíž lepším emisním výsledkům = menším pokutám pro výrobce. Což v kombinaci s lehkoběžnými oleji 0W-20 apod. nemůže jinak dopadnout.

[Cory]

U Vesty je problem ten, ze blok je konstrukcne zo Samary. Je na objem 1,8 jednoducho maly. Zdvih 84mm v kombinacii s nizkymi piestami a tenkymi kruzkami robi svoje. Plus male rozostupy medzi valcami bez plnohodnotneho chladenia po celom obvode.

[Vašátor]

Těch problémů zapříčiňují větší spotřebu oleje je mnohem víc. Ostřik stěny válce olejem je zbytečně předimenzovany, coz s výše zmíněným ... Dále pak ventily, odvetrani motoru, atd.

[FOMA]

Když to tak čtu, tak myslím, že nakonec s motorizací 1.6 budu i spokojen.

[Vašátor]

Ja jsem s motorizací 1.8 naprosto spokojen . Motor šlape parádně (po Coryho zásahu) na benzin i lpg, spotřebu má podobnou jako 1.6 ... Jo, občasné dolití oleje je otravné, ale kouknout na stav hladiny 2x během jeho výměny, se nakonec docela dá. Zvykam si. Alespoň doleju i aditivaci lpg.

[syr007]

Ja jsem s motorizací 1.8 naprosto spokojen . Motor šlape parádně (po Coryho zásahu) na benzin i lpg, spotřebu má podobnou jako 1.6 ... Jo, občasné dolití oleje je otravné, ale kouknout na stav hladiny 2x během jeho výměny, se nakonec docela dá. Zvykam si. Alespoň doleju i aditivaci lpg.

Po kolika km menis olej ?

[Vašátor]

Začínal jsem po 7.000km - nový motor, naposled to bylo 10.000km či tak nějak. Snažím se olej měnit dříve, je to za pár korun. Jak ale pořád jen jezdím, ztrácím kilometrový přehled. Nyní mám najeto 28.000km