Záměna volantové tyče

[Jan Vaníček]

Začal jsem uvažovat o tom, že u šestky vyměním po 180tis. převodku řízení. Zároveň se mi vždy po nějaké době uvolní spojení tyče řízení s převodkou. Pokud bych už dělal radikální zásah, uvažuji o převodce 07 a děleném hřídeli. Je jednodílný a bezpečnostní hřídel záměnný 1:1? Má někdo zkušenost? Díky za typy. Hřídel07 možná i někde najdu, pokud ne, asi se někde sežene. Převodku bych stejně kupoval novou (původní typ01 novou sice mám ...) Honza

[Viko]

Bolo to už hrozne dávno, čo som to robil, ale úplne 1:1 to nepasovalo. Viem, že som upravil konzolu volantovej tyče z gulatca, zmenšil vonakajší priemer ložiska volantovej tyče z hrany a strčil ho do gulatackej konzoly.

[Nulašestka]

Já bych to nedělal. Ze tří důvodů:

1) V kloubech lomené hřídele vznikne akorát vůle a to nechceš.
2) Prakticky je to k ničemu. Když se podíváš na nárazové zkoušky, zpřeláme ti to hrudník a rozbije hlavu stejně v 06 jako v 07. Posun volantu je paradoxně skoro stejný bez ohledu na konstrukci volantové tyče. Když už něco, tak samonavijecí pásy.
3) Poslední varianta převodky řízení 01 s krátkým výstupem je na ložiskách, stejně jako je to u převodky 2105. Sám jsem se tomu divil, ale mám takovou převodku doma. Koupená byla v roce 2006 jako náhradní díl. Takže bych čekal, že i současné převodky 01 nebudou s mosaznými futry, ale na ložisku.

A to nepočítám, že zcela zbytečně mrvíš originalitu auta.

[Georgius]

mám svrbění, že jsem někde viděl crashtest, kde paradoxně lépe dopadala šestka než sedmička

[valda1971]

mám svrbění, že jsem někde viděl crashtest, kde paradoxně lépe dopadala šestka než sedmička

Slabší plechařina ?

[Jan Vaníček]

Tak je to jasné, díky za reakce, zůstaneme u klasiky, jen přikoupím novou tyč.

[Luděk Musil]

... přikoupím novou tyč.

Dej tam 3/8 zahradní hadici … užiješ víc legrace . L.