Vašátorova Vesta 1.8 SW Cross

[Duko]

Ja tam tankujem rakúsku 98 E5 vždy doplna keď je pod polovicou nádrže a problémy to nerobí. Vždy keď idem na mojom referenčnom kopci, tak v polke prepnem na benzín, aby som si porovnal výkon a zatiaľ bol vždy rovnaký.
Luďku: Nádrž mám 51? litrovú a vojde sa tam v pohode aj s tými priehradkami.

[Vašátor]

51l? Ja mam 45l a je tam nacpana úplně na chlup.

Hoši, s jakou spotřebou plynu jezdíte? Ja to teď počítal a vyšlo mi 8,8l. Počítač ukazuje 8,1l , ale to je hodnota vypočtena, takže to neberu. Musím zajet na úpravu map. Mám na lpg najeto 1.000km a moc spokojen nejsem.

[Luděk Musil]

Prepinaci 50°C?

Moje přepíná při 50° C a pokaždé startuje na benzín. Vašek si při instalaci nechal nastavit 30° C a při teplým motoru mu rovnou startuje na LPG

Jak rychle se vubec takova Vesta ohriva?

Při -4° C asi 2 km

Hoši, s jakou spotřebou plynu jezdíte? Ja to teď počítal a vyšlo mi 8,8l. Počítač ukazuje 8,1l

A pak, že takový sešitek je na nic a je potřeba ho spálit , viď Křéčo .
Ale abych jen nemlátil prázdnou slámu . Sešitek a hlavně jeho přepis do excelu říká dlouhodobou 8,9 l/100 km, před úpravou map 8,8 . Palubák říká 8,2 , před úpravou map 8,1 . Což potvrzuje slova Coryho (zdravím do Košic/Sniny), že pouhá úprava SW bez úpravy HW bude mít spíše negativní následek. Tím narážel na (mizernou) průchodnost origo filtru.
L.

[Vašátor]

Luďku, tak koukám, že ti palubák kecá přesně stejně jako mě

[Duko]

Bežne tankujem bez rapkania 45 litrov. Palubak ukazuje tak zhruba o 6-7 litrov menej spotrebovaneho paliva na plnú nádrž. Ak beriem 51, tak je rozdiel 8 l.

[Luděk Musil]

Luďku, tak koukám, že ti palubák kecá přesně stejně jako mě

Ano, já to vidím jako (eventuální) problém stroje = není to můj problém a neřeším ho .
Řeknu to asi takto: při současném poměru ceny plyn x benzín je mi vcelku jedno, jestli to, tedy teoreticky, po přepočtu bere benzínu 4,1 nebo 4,4 l/100 km . L.

[Jan Vaníček]

Ani u jednoho auta, které mám pod křídly a mají PP a LPG spotřeba dle PP není v pořádku. Stejně to neřeším, protože spotřeba je +/- pořád stejná a zásadně jezdím podle denního počítadla, kdy vím, kdy tankovat. H

[Luděk Musil]

… jezdím podle denního počítadla, kdy vím, kdy tankovat. H

I do
Při tankování nuluju a vím, že na plnou mám cca 350 km . L

[Saša]

Dotázek . Vám neukazuje "ručička" palivoměru na palubce po přepnutí na LPG hladinu plynu v nádrži ? a kontrolka rezervy ?
To že ukazuje PP u LPG odlišné hodnoty je omluvitelné , bylo by to náročné odladit software .

[Jan Vaníček]

Diody ukazují, to je pravda, ale je to z mé zkušenosti nepřesné. Na červenou diodu jsem u minulého auta ujel i 200km . Teď mám dokonce po výměně nádrže plovák zaseklý . Ale zase ujedu až 750km na nádrž (Berlingo) .

[Saša]

Sorry já tím "ručička" myslel opravdovou rafičku ukazatele v palivoměru . O těch diodách vím to je opravdu nepřesné , ale jestli vám palivoměr v palubce kopíruje polohu plováku v LPG nádrži ?

[Vašátor]

Ne, nekopíruje. Plovák ukazuje stav paliva v palivové benzínové nádrži. U dnešních systémů LPG to snad ani jinak nejde.

Apropo, už jste někdy natankovali benzín s běžícím motorem? Zarazilo mě, jak dlouho trvalo jednotce přijít na to, že se nádrž z ničeho nic naplnila. Nějakých 20km lezla rafička palivoměru pomalinku nahoru a s tím i stoupal kilometrový dojezd na nádrž.

[Teepee]

... už jste někdy natankovali benzín s běžícím motorem? ...

Kdyby to chtěl někdo zkoušet u benzínky, tak opatrně: https://www.kurzy.cz/zakony/361-2000-za ... ragraf-44/

[radek mb]

Já na autobusu. Když tankujeme, nechává se zapnutý klíček, aby se nemusel znova zapínat strojek na výdej lístků. Pokud natankuji plnou nádrž, tak tam ručička vystoupá až tak za dvě minuty. U Oktávky, co mám, je to jinak. Tam ručička palivoměru reaguje okamžitě.

[Křečík Barbuška]

No neni to ptesne to na co se Vasek pta, ale me u Granticky po zapnuti klimy stav paliva v nadrzi dle palubky klesne a po vypnuti zase pribyde .