Označení 1300S

[Roman Tesař]

Čau, nevíte někdo jaký jsou rozdíly mezi ladou 2105 1300S a normální 1300 ? To samé u 1500S a 1500?

[Míra151]

Mám dojem že 1500S byl motor 1500 a kastle 2106

[valda1971]

Mám dojem že 1500S byl motor 1500 a kastle 2106

Máš velmi správný dojem, tedy je to pravda a je to 21061
Tu 2105 / 1300/s nevím
A já mám po přestavbě 1200s, tedy 1200 motor a 1300 kastle, tak z toho vznikla 21013

[Cory]

Ja mam taky dojem, ze tym "s" sa odlisovali generacie. Ak bola vo vyrobe dajme tomu 21011 s oznacenim Lada 1300, 2105 potom dostala oznacenie Lada 1300s. A až 21011 skoncila, tak 2105 sa uz oznacovala len ako Lada 1300? To je len taka uvaha

[Roman Tesař]

Ja si prvně myslel, ze 1300S měla být více exkluzivní než 1300.

[valda1971]

Ja si prvně myslel, ze 1300S měla být více exkluzivní než 1300.

U 1200s a 1500s to tak bylo. S tou 1300 asi bude mít Cory pravdu.

[Laďuša]

Ja si prvně myslel, ze 1300S měla být více exkluzivní než 1300.

U 1200s a 1500s to tak bylo. S tou 1300 asi bude mít Cory pravdu.

Obávam se, že se opět dostáváme do filozofický roviny 1500S neni exkluzivnější verze od 1500, ale míň exkluzivní verze od 1600

[Cory]

Napriklad 21063, teda 2106 s motorom 1300 mala oznacenie Lada 1300SL. Podla viacerych zdrojov to oznacovalo "Super Lux". Ono je to o uhle pohladu. Je to znacne degradovana 2106...ale zato superluxusna 1300ka

[Henry]

Ja som to vzdy chapal tak, ze oznacenia 210x(x) boli interne oznacenia VAZu pouzivane aj na domacom trhu spolu s nazvom Ziguli, kym znacka Lada, objemove oznacenia a stupen vybavy boli marketingovy tah pre exportne trhy. Preto napr. modely 1600SL a 1300SL boli ponukane na zapadnych trhoch a naozaj mali vyssi stupen vybavy, aj ked z dnesneho pohladu je to smiesne (napr. puklice, listy, opierky hlavy, samonavijacie bezpecnostne pasy aj vzadu, stierace svetiel, atd.).

[JmJ]

Co sem videl 2105 1300s tak si pamatuju, ze nemely prava zrcatka. Ze by je nemely 05 bezne, to mi neprijde. Pak mi dycky prislo, ze z neznamych me duvodu byla 04 vybavenejsi nez 05: koberce, gumove rohoze, vzdy prave zpetne zrcatko, kozenkovy obal saltrpaky, snad vzdy karbec s ekonomizerem, sterace svetel. Mluvim o 80. letech, motory 1300, 1500. Histe me neberte za slovo, proste jen tak vzpominam.

[Cory]

Tak pravdepodobne som to ciastocne rozlustil. S prichodom hranatej rady patrilo 2105ke pismeno "S" ako standard. 2107ke zasa "L" ako lux. Takže modely 2105 niesli oznacenie 1200s, 1300s a 1500s. Toto oznacenie mali na blatniku, aj na kufri. Do polovice roku 1984 bolo oznacenie objemu aj na kastliku, napriklad 1300s. Potom sa zacalo davat oznacenie Lada alebo Жигули. Neskor na kufor zacali davat oznacenie Lada 2105 a vtedy stitok na blatniku stratil oznacenie S.

Takze s vybavou to nemalo nic spolocne.

[Viko]

No a pri gulatej rade to S znamenalo, že auto má o stupeň horší motor, než je zbytok. Napr asi najbežnejšie S u nás je 1500S resp vaz 21061, čo je lada 1600 s motorom 1500. Inak sa vozila už len 1200s/21013 v malom počte v roku 1982. Existovala aj 1300s a to bola 21033

[Cory]

Viac menej, tie znacenia boli marketingove...na zapadnych trhoch bola Lada Riva 2105 oznacovana ako 1300L. Potom existovali aj GL a podobne šmakocinky.

[mušketýr]

A Lada Nova bylo co? Taky na západ?

[Mičun]

Já bych řekl, že to označení nemělo téměř žádný význam. Rozhodně ne, jako třeba u Škodovek(L, LS, GLS). Na Samaře sem na prostředním sloupku měl LS. Jiné Samary tam mají azbukou Lada. A výbava byla stejná.
Jo a pak máte ještě 2103 1500SL.