Dusan pochopil, protože když budeme chtít snížit emise, tak je potřeba vycházet ze současného stavu. Takže není možné pro každého stanovit např. 15 tisíc ročního nájezdu, ale když někdo najede s veteránem 500 km, tak mu dovolíme další rok jen 375 km a další 281 km. No a jak stanovíme nájezd před zavedením direktivy ?

Takže je ideální mít velký roční nájezd do zavedení direktivy
Jinak u vozů prodaných po 1.1.2021 je to ještě jednodušší, stanovíme maximální dovolenou produkci C02, tu přepočítáme na litry benzínu a benzín bude jenom na "lístky", kterých se bude vydávat čím dál tím méně. A pak bude burza a dražba, jako se současnými povolenkami, takže důchodce co toho moc nenajede je bude moci prodat pražskému podnikateli a takto to bude i sociálně citlivé
