Zajímavé zajímavosti

[Liftback]

Koupil jsem si Teslu v ČR: Komplikace po předání, zážitky z road tripů, první návštěva servisu

https://www.elonx.cz/koupil-jsem-si-tes ... a-servisu/

[Georgius]

hele, jakto že tesláci už měli jako sraz a žiglisti nic ?

[tajga]

.
.
.
O víkendu jsem navíc byl na srazu Tesla Model 3 a potkal spoustu skvělých lidí. Jak jsem slyšel od jiného majitele: Tesla není auto, je to životní styl!

[Viko]

hele, jakto že tesláci už měli jako sraz a žiglisti nic ?

Asi neprekročili limit osôb

[jacek]

https://www.elonx.cz/koupil-jsem-si-tes ... a-servisu/

Dobrý Bože, tolik svatého nadšení z té ekologické prasárny! Inu, i prostoduchost je dar, a pro dotyčného někdy i výhodou. Zítra přitom bude za nějaký ten referral velebit Gretu.

"Prostě čisté nadšení! ...přibyly i další (free) kilometry za referraly, které jsem získal (wow zadarmo!!!) díky této sérii článků. Díky!" Ó díky, díky, senk jů very mač - a pamatujte - nabíjet nejlépe u rodičů, vždyť kdo by to zbytečně platil...
New life style - proč jen mi to připadá jako ti natěšení důchodci při slevách v hypermarketu? Co se dá prosadit jen s pomocí sprostých dotací (ukradených z peněz ostatních daňových poplatníků), je prostě svinstvo. A praktický - myslím tedy užitečný - význam tohoto "superchargingového" vozítka=? Že nám všem zdraží elekřinu, včetně její distribuce?
Jako vysloveně městské vozítko - no prosím, ano. Stejně, jako "ještěrky" ve fabrice, jen se okolo toho tehdy před sto lety hystericky neřvalo o nějaké ekologii, ale byl to prostě pokrok, a plné náklady včetně provozní infrastruktury si všechny hezky platil sám majitel.
A nějak jsem se pořád nikde nedočetl, jak že to budou mezi auty a baráky (a v podzemních garážích ) třeba hasit, když to vlastně nejde? Pojišťovny to asi rády všechno zaplatí z peněz od ostatních motoristů ve stylu "Je nám líto, ale škody rostou a musíme tudíž zvýšit Vaše pojistné". Ó díky, díky, že žijeme v tak báječné globálně-korporátní době! J.

[Křečík Barbuška]

To z tebe jiste mluvi pouha zavist .

Vzdyt mu to prej, je stastnej, spokojenej, desne in ... .

[tajga]

Mam notebook najvyssiu triedu vlajkovu lod Toshiba z roku 2007 este dneska povodna bateria ked ju nabijem ukazuje na windows 7 4:30 hodiny a skutocne vydrzi skoro 4 hodiny kancelarskej prace. Po 13 rokoch original baterka lepsia ako dnesne masovo rozsirene notebooky s novou bateriou, v ktorych po 2 rokoch bateria vydrzi 5 minut po plnom nabiti. Takto nejak dopadnu aj vsetky elektromobily. vlajkove lode Tesly ked namotaju ludi sa to zmeni na komercne smejdy, plne smetiska nerecyklovatelnych baterii a plastov. Uzivatelia padnu do eko pasce a budu len platit a platit.

[Laďuša]

Blbost, všechno se bude odvíjet od kvality provedení a požadavků. Já mam v práci noutbůk, kterej naprosto s přehledem zvládá dvanáctihodinovku práce na střeše vlaku. A to neklekne na smrt, ale vypnu ho na konci šichty.
Jediný, s čim tady asi souhlasim, je to, že se mi nelíbí to vnucování na dotace a před dokončením vhodnýho vývoje. Jinak co si budeme povídat, elektrickej pohon je prostě mnohem lepší než benzínovej.

[tajga]

Blbost, všechno se bude odvíjet od kvality provedení a požadavků. Já mam v práci noutbůk, kterej naprosto s přehledem zvládá dvanáctihodinovku práce na střeše vlaku. A to neklekne na smrt, ale vypnu ho na konci šichty.
Jediný, s čim tady asi souhlasim, je to, že se mi nelíbí to vnucování na dotace a před dokončením vhodnýho vývoje. Jinak co si budeme povídat, elektrickej pohon je prostě mnohem lepší než benzínovej.

po 13 rokoch treba zistit kolko vydrzi hodin prace a porovnat.

ale naspet k tomu ze moja myslienka bola o tom ze dokazu vyrobit neskutocne technologicky kvalitne veci co vydrzia 20 rokov, a to uz vedeli davno pradavno, ale v skutocnosti ti predaju macku vo vreci s kurvitkami aby biznis sa tocil a este to cele balia do eko dristov.

[Laďuša]

Jo, to je asi pravda. Počítač mam od zaměstnavatele a potřebuju (potřebujeme), abych si svoje odpracoval. Měníme po třech letech, takže vlastnosti po dvacíti letech neznam. Asi ale budou horší. Otázka ale je, zda to tak chceme a nebo jestli to tak je správně.
Správně je podle mě tak, aby lidi byli šťastný.

[Vašátor]

Je to pouze otázka trhu. Pokud bude 80% lidi kupovat hnusný nekvalitní rohlíky kvůli ceně, těžko se dočkáme kvalitních rohlíků všude.
Pokud je nyní trend měnit auta po 5ti letech, těžko se bude výrobce snažit vyrobit auto co vydrží 20let. Protože pak bude drahý a nikdo ho nekoupí.

Tzn.za "nekvalitu" nemůže výrobce, ale kupující.

[Teepee]

Tzn.za "nekvalitu" nemůže výrobce, ale kupující.

Nebude to jen kupujícím, ale trhem obecně. Dokud bude mít kupující na výběr koupit levné a ještě levnější, koupí to. Kdyby levné nekvalitní na trhu nebylo, nebylo by na výběr, musel by koupit kvalitu, nebo to co je. Ale díky otevřenému trhu taková situace nikdy nenastane, protože vždy někdo přijde se strategií prodat hodně za málo peněz, než aby všichni drželi strategii prodat méně s vyšší kvalitou za více peněz, jako tomu bylo kdysi na trhu regulovaným státem.
Takže to co za to skutečně může je MAXIMALIZACE ZISKU NA OTEVŘENÉM TRHU za každou cenu. Bez ohledu na logiku a přírodní zákonitosti. Člověk se dál už vyvíjet nebude, nenajede se ještě více kilometrů, nesežere se ještě více rohlíků, nebude se ještě více hodin čučet na televizi a do telefonu, i kdyby to bylo zadarmo. Nebo je něco co si upíráte, protože na to není a je vám bez toho ouvej? Chybí něco zásadního?

[Křečík Barbuška]

Me treba ted naprosto zasadne chybi otevrene hospody a to, ze i kdyby byly otevrene, ze se v nich nesmi hulit.

[valda1971]

Me treba ted naprosto zasadne chybi otevrene hospody a to, ze i kdyby byly otevrene, ze se v nich nesmi hulit.

Pravdu píšeš

[Luděk Musil]

Křéčův flegmatický, laxní, dalo by se říci až ignorantský, postoj k restauračním zařízením a kouření obecně v kontrastu výše napsaného je poněkud udivující L.