mechanik ma asi klame

[Bacerley]

Ahojte chcem sa opytat menili mi zadne brzdové oblozenie,cize celuste, valceky a struny plus jedno ložisko cena 163 euro bez bloku. Nieje to nejako vela za toto? Aha este preplachol chladiacu sustavu a dolial novu nemrznucu. Dík za rady neviem za zorientovať v cenách ale toto mi nejako nesedí sak na Saab som menej platil za výměnu brzd. Dakujem

[valda1971]

Nevím sice co jsou "struny" (tedy na autě ), ale jinak se mi ta cena jeví jako docela reálná. Ty popsané díly/kapalina něco stojí a za hodinu to nestihnul - no a práce je dnes také drahá

[Křečík Barbuška]

Jestli je to i s cenou materialu tak je to lidumil. Pokud jen za praci tak vlastne taky. Zkus si ty prace udelat sam a pak porovnej.

Valdo, menil mu zadni pruziny.

[Tommel]

Krásná cena, jo není to lehké udělat někomu práci za pár korun i tak se to pak zdá drahé...

[valda1971]

K-L díky za vysvětlení "strun" No, tak to je opravdu levné, jak píše Tom

[Křečík Barbuška]

Ještě je možné, že se z toho vyklubou "jen" pružinky co stahují pakny.

Vezmu to jako laik, doufám, že se na mne nesnese bouře hněvu a kritiky zkušených servisáků . Odhadem takové e-shopové ceny v našich, trošku je nadnesu, ale ne o moc. Pakny 500, prasata 400, bižuterie brzd (pružinky) 200, chladící kapalina 400, ložisko 300 nějaká nic moc značka, SKF bude výrazně dražší. Spotřebuje též něco maziv, brzdovky, odmašťovadel, hader . To máme nějakých 1800 našich cca 69 EUR. Jistě, že se dá někde koupit něco o chlup levněji případně bere toho víc tak má třeba i nějaké slevy. Zbývá nám 94 EUR na práci což bude baj voko 2500 našich. Pokud by se opravdu dělaly zadní pružiny tak tam myslím nejlevnější v páru od MS vychází kolem 900.

Já myslím, že je to akceptovatelné. Ten člověk provozuje řemeslo za účelem obživy, má nějaké náklady s dílnou a jejím vybavením atd. .

Edit: Odhadem by výše zmiňované aktivity mohly vzít tak 5 hodin práce což by dalo 500 na hodinu což si servisy tak nějak berou. Já bych se s tím teda drbal celý den, ale ale jsou jistě tací co by to měli za dvě hodiny s jednou rukou v zadku .

[FOMA]

Pěkně podané i já si myslím, že ta cena vzhledem k materiálu a práci je přímoúměrná roku 2020. A jak již bylo zmíněno, mechanik to dělá za účelem obživy, má náklady na provoz dílny. Je jasné, že když si koupíš materiál a soused ti to udělá v rámci dobrých mezisousedských vztahů grátis. Ty mu vnutíš "všimné-děkovné" 20euro, tak to je samozdřejmě zcela o něčěm jiném Ne vážně lidská práce a čas jsou dnes drahé položky.

[Dusan]

50% material a 50% robota

[Bacerley]

Nie pružiny,,, iba tie pruzinky k brzdovemu oblozeniu,,,teda brzdové oblozenie žádné, pruzinky také strunky do brzdového oblozenia a jedno ložisko nie dvě iba jedno,,,ziadna kapalina vraj destilovana voda údajně 5litrov nalial ale v nadobke minimum až mi svieti kontrolka okrem toho neviem co tam dal lebo od nicoho nemám papier, ,po dvoch dnoch mi oznámil že jazdim na 3sroboch lebo jeden sa mu zlomil a musí mi domotnovat jeden srob ako já nepoviem nic keby som mal od tych věci papier a viem konkrétně co je menene a kolko stal materiál ale takto že papier nemám od nicoho a vlastně ani neviem či nieco menene bolo tak to sa mi zdá vela,,,,som si mohol dát v servise urobiť hodina v LADE 20 eur praca to je to iste defacto len v lade mám aspoň daku záruku a takto nemám nic neviem co menil,,,za sviecky mi uctoval 24eur minule, ,,no tak preto sa pytam lebo sa mi to kus nezdá to je vsetko nejde o peniaze ale o to ze za tie peniaze by to člověk chcel mat aj urobene

[radek mb]

To je hustý, jak dlouhá může být jedna věta.

[Gallič]

pokud jsi nespokojený, nejezdi tam..........najdi si takový servis, nemusí být značkový, před který přijedeš a oni sami poznají, co je to za auto záruku na práci bys měl mít tak jako tak , stačilo by, aby ti napsal díly na papír s cenami+práce...........další věc je, Lada má pozitivní vliv na technickou odbornost všech majitelů, některý věci se naučíš, si sám opravit .........

[Teepee]

......další věc je, negativní vliv značky na průběh servisních prací a celkový přístup servisu.....

V údržbě "užitkové" techniky neplatí, že čím starší a opotřebovanější, tudíž levnější je stroj, tím levnější je jeho provoz. To je právě naopak, díky drahé práci. A hodnotu má pak i spolehlivost v provozu.
Začni tím, že příště to zkusíš dát opravit jinam. Pak popřemýšlej, jak dlouho provozovat zastaralé auto s klesající spolehlivostí, když je jeho servis problém.

[Křečík Barbuška]

Koupil jsi sobe bohuzel exotickou starou vranu. Auto jako takove je kasicka a Lada v pokrocilem veku a najezdu doslova cerna dira. Pokud clovek neni fanda, ze se udrzovanim techto povozu i zaroven bavi jako konickem nemel by si tyto vozy kupovat. Ze vsech stran z toho kouka nejaky problem a past. Uvaz jen situaci, ze se ti rozbije nektere z oken. To bude shaneni horsi jak na RR .

Georgius, co to je za patvar to sis? A co takhle koupil jsi sobe?

[zelvotron]

Hele ta cena mi přijde celkem úměrná, kvalitu tady podle popisu neposoudíme, že ti o tom šroubu řek aspoň po dvou dnech a chce to dořešit je mu spíš ke cti, sou i takový u kterejch by ses to nedověděl Akorát to s tou destilkou je mi nějaký divný 5 litrů to je skoro celá náplň, navíc nalejt tam jen destilku je hovadina.

Nevidím vůbec důvod proč by se údržba desítky měla věkem prodražovat, mám opačnou zkušenost, díly jsou čím dál levnější a někerý možná i dostupnější... A auto spolehlivější, pokud už to najelo aspoň nějakejch 50 tisíc tak už je to celkem spolehlivý a řeší se spotřebák jak na každým jiným autě jen něco možná častějš. A jako že si koupím rozvodovou sadu za litr, tlumiče pérování pod 700 za kus, výfuk za 600,-, spojka za dvojku, atd. o tom sem si moh před patnácti lety nechat zdát... Jednej problém tak může bejt karosařina a koroze.

Je mi jasný že to s těma dílama nebude trvat věčně takhle, ale teď je to fakt relativně pohoda a vyloženě za pár kaček...

[Georgius]

Koupil jsi sobe

Jak říkala naše angličtinářka "It is gramatically correct, but it is not English"
Nicméně však jest nutno uznati, že jakožto kompromisní řešení tvar onen v mém ledví pobouření netvoří.