Jaguar XJ12 5,3l který nechtíc cestoval klasikou.. + Š1203

[vodis]

Je tam potřeba přesně ta souhra mezi řidičem a vozem,

To bude asi to správné Každý, zvláště starý stroj je jiný a chce se to poznat. Já měl rok 1974 a nasedl jsem za jeho volant někdy 1989/90, nájez mi nebyl znám.

Otázka je, kolikátá tam byla karoserie a motor. Máma dělávala v Mototechně, kde měli mikrobusy k rozvozu zaměstnanců. Pamatuju si, jak se tam furt měnily karoserie a motory, protože ty auta šly do kytek fakt rychle...

[valda1971]

Na té "mojí" byla kastle druhá a motor původní - ona moc v Kulturním centru moc nenajezdila, já s ní byl nejdál myslím v Praze, jinak po trase Most-Ústí n/L.

[Vašátor]

Jak jsem již psal, základ vozidla je z roku 79. V roce 91 proběhla přestavba na obytňák a nynější agregáty (motor, převodovka) jsou z vozidla vyrobeném v roce 95, které jezdilo celou dobu po Brně a následně sešlo na korozi. Asi proto není vylýtaný motor a převodovka má na dvojce a trojce špatný synchron

[Marťas]

Tak jen opatrně s tým pertinaxom...
https://praha.idnes.cz/srazka-s-kamione ... zpravy_nuc

Nee, to byla ta 1203 s maskou z nulatrojky a jezdil s ní jeden děda, se kterým jsem se párkrát bavil v kempu na Branžeži

[Viko]

Fakt dpč. Tak teda ruším svoje prehlásenie, keď som toto dával Vaškovi jako vzor.

[Vašátor]

Zajímavé je, že ta 1203 nevypadá ani nijak extra moc pomuchlaně. Njn, srážka s kamionem...

[Marťas]

Pokud to řídil pán, se kterým jsem se bavil, tak mu mohlo být klidně dost přes 70.

[Luděk Musil]

... vjel řidič dodávky z neznámých příčin do protisměru ...

Ten úsek je (podle map) rovný, takže příčinou může být třeba technická závada nebo srdeční slabost … řidič nám to již nepoví a policie (soudní pitva) to možná zjistí. L.

[Jan Vaníček]

Myslím si, že jsem někde četl, ještě když psali dodávka, 81 let ... . Honza

[Vašátor]

Troska opět v provozu . Zprovoznění po zimě bylo relativně jednoduché, stala se pouze jedna příhoda. Vypnul jsem zadní radiátor topení .... a kohout ze Škody 1000MB začal chcát jak niagára. Do rukou se mi dostaly další dva, oba kaput. Pokud by tedy někdo měl doma NOVÝ kohout, beru . Hadice jsem tedy zaslepil, zatím vyřešeno. Na prodloužený víkend jsem s Troskou vyrazili na jednu tradiční akcičku, bylo to opět super. Zpátky pak jela Troska plně obsazena 6-ti lidmi, část cesty nás bylo dokonce 7 (z toho 3 děti). Šlapala výborně, kdyby to nebyla taková okyslá krabice, byl by to i celkem slušná stroj

[dandy]

... a kohout ze Škody 1000MB začal chcát jak niagára. Do rukou se mi dostaly další dva, oba kaput. Pokud by tedy někdo měl doma NOVÝ kohout, beru .

Možno blbosť (lebo neviem umiestnenie a prístup k radiátorom), ale nevieš tam implantovať radiátory zo žigula a keramické ventily? Budeš mať na veky pokoj.
Ak sa dobre pamätám tak aj piano malo ventil kúrenia na hadiciach, ovládanie drôtom v bowdene.

[Vašátor]

Tam je to celé samodomohomemade. Ventil topení je úplně mimo radiátor. Znamenalo by to předělat kompletně přírubu od motoru k ventilu. Mám to jako poslední možnost

[mušketýr]

Nemyslím že kohout ze stovky by byl nějak zvlášť poruchový, jako na ladě po 20-30letech se odporoučel a měl na to právo. Já bych nějaké měl ale ještě stovku provozuji a tisícovka čeká. Nemyslím že by to bylo nesehnatelné.

[Vašátor]

Tak se pánové podržte. Podařilo se mi za 20kč sehnat úplně novou membránu kohoutu topení Škoda 1000MB/100 . Teď už najít čas to dát opět dohromady. Troska minulý víkend opět brázdila silnice naší republiky. Sice jen po Moravské vrchovině, ale stihli jsme nějaké výlety a k vidění byla i na veterán srazu v Bystřici n.P. Původně jsem tam tu obludu ani nechtěl ukazovat, nakonec jsem ji ale šoupl na úplný okraj. A světe div se, zájem byl . Dokonce tam byl i ještě jeden podobný bydlík. A posádka tohoto bydlíka znala i výše zmiňovanou rozbitou Škodu 1203, viz.onen článek o smrťáku. Pánovi bylo hrubo přes 80let, jezdil pořád a na spanilé jízdě nebylo radno za ním jet. Že by měl být mrtvý, nevěděli. Loni měl prý nějakou nehodu, z které se dostal a dal prý dohromady i Š1203. Ale jestli to byla jiná nehoda, či novináři onu nehodu přikreslili smrtí, to jsme nedopátrali.

Kdysi jsem se tu tázal, zda prodat Jaguára či Trosku. Včerejším dnem Jaguár změnil majitele. Připravil jsem ho, naposledy se projel a následně odtáhl novému majiteli. Dá-li štěstí, dostane se nám za pár let do rukou na renovaci.

[Laďuša]

Ty jo, to je Havana, ééééé, Havaj