Mix otázek a odpovědí III

[Křečík Barbuška]

Dekuji, takze to mam spravne a pres to je vysledek znacne neuspokojivy. Budu to muset podrobit hlubsi analyze.

[koprfilmtatra]

Já jsem čerpadlo ze Š-120 montoval nedávno, do 2 nepovedených pokusech s čínskými náhradami, které sice vypadají totožně, ale nefungují jsem koupil originál čerpadlo SEV Litovel, které funguje perfektně. U čerpadla byl i návod na montáž, kde byla přesně popsána montážní poloha čerpadla, tj.není jedno, jak se namontuje. Už si však nepamatuji, jak to přesně bylo popsáno. Já mám namontováno takto v souladu s návodem:

[Jimmi]

Já ho mám pod nádržkou, a to z důvodu rychlého nasátí a nemožnosti zavzdušnění. Tenhle problém jsem míval u Poláka, kdy to nasávalo napoprvé asi pět minut. Mám ho tam svisle, tedy zdá se ne příliš vhodně. Ale funguje to. A teď to stejně předělávám, tak ho dám asi vodorovně. Pod nádržkou zůstane.

[Křečík Barbuška]

Problém vyřešen, zbytečně jsem vás zaměstnal, ale velice děkuji za snahu o pomoc.

Jsem totiž idiot . Loni touhle dobou jsem to montoval narychlo a nevšiml si, že tam dávám "zdravotnickou" hadičku co má uvnitř tři zpevňující podélné výlisky. Na začátku to jakžtakž těsnilo, ale s postupem času to povolilo a začalo sát falešnej luft . S klasickou hadičkou to nyní stříká i se čtyřmi tryskami více než obstojně, takže tak.

P.S. motorek mám namontovaný na podběhu v místech jak mívají kulatci relátka, tedy sklon cca 30°.

[Luděk Musil]

... . Jsem totiž idiot . ... .

Tomu říkám sebekritika .
Myslím, že v případě toho čerpadýlka jde hlavně o to, aby motor byl nad čerpadlem a nedošlo k nějaké patályji skrze vodu. To čerpadýlko jsem měl v 03 taky, upevněno (víceméně) svisle, akorát si už nepamatuju, jestli pod úrovní dna nádoby nebo vršku nádoby ... každopádně na funkci to vliv nemělo. A škodovácký 2-trysky šplíchaly tak, že jsem měl strach, aby mi do skla neudělal proud vody prohlubeň . L.

[Jimmi]

Taky mám trysky ze 120cítky. Pro běžný provoz mnohem lepší.

[Rankl]

máte někdo zkusšenost z STK, jak maji rádi utaženou ruční brzdu?

[Luděk Musil]

mě začíná zabírat na 3. zubu. L.

[Rankl]

ju, tak to zub ještě přitahnu, protože to Luďku budeš mít určitě nejlépe jak to může být.

[Luděk Musil]

Mě to zabírá u mýho novýho na třetím, na veteránovi je to tak štvrtej . A na STK jim to nevadilo. Což mi připomíná, že před dvěma lety, když jsem byl na STK s veteránem - tak mi nesvítila pravá přední obrýsovka a technikovi jsem slíbil, že to hned opravím, ať mi to do protokolu nepíše .
Musíš to odzkoušet. Aby ta brzda zabírala co nejdřív, ale zároveň aby se kolo nezadrhávalo - nepřibržďovalo.
L.

[Jimmi]

Musí to hlavně brzdit. Na obě kola stejně a dostatečnou silou. Počet zubu se fakt neřeší.

[Vašátor]

3 zuby musí zabírat, 5 zubů musí velmi rázně brzdit, max 7 zubů kola stojí. Přes 7 zubů by ruční brzda jít neměla. Ale v podstatě to na STK takto nikdo neřeší.

[Majo]

U nas to jedneho casu riesili tak extremne, ze som prve dva zuby odbrusil. Uz ma nebavilo nastavovat na stk rucnu a potom zase naspat.

[Jimmi]

Ručka musí být především pohodlná a u každého auta to nakonec stejně bude jiné.

[Křečík Barbuška]

Mě se před technickou podařilo ručku naladit tak, že na třetím zubu to bylo na krev a byl jsem na sebe právem hrdý . Pak mi na válcích změřily 50% rozdílu kvůli paknám a bylo rázem po hrdosti . Na opakovanou jsem se spokojil s nastavením na čtvrtý zub a nikdo si nenaříkal.