Skapínanie motora

[Gallič]

Stano112: České Brisky byly určitě ruské, Brisk má v Rusku fabriku. S tím stopstavem jsi mě překvapil, myslel jsem, že Kalinu Cross ještě stihnu v příštím roce.......

[Liftback]

Len aby tam po facelifte nedali motorčeky 1.0 Pri Grante sú po štarte zvýšené otáčky, dunivý zvuk asi od nešťastného pletenca a od záhadného divného uhla ukončenia výfuku skoro kolmo k vozovke čo som veľmi nepochopil a bude sa robiť operácia, aby to neznelo pri štarte ako deravý výfuk na Fáve

[Luděk Musil]

U (mé) Granty start tak 2. - 3. otáčka motoru, po startu ihned klidný a tichý chod, žádné dunění z výfuku, vteřinu či dvě jakoby ťukaly ventily. L.

[JmJ]

Hmm chlapci, slusne si to s tema VAZama uzivate. Nerikejte mi, ze je snad problem vyrobit auto, ktere po startu normalne drzi volnobeh Nebylo by lepsi to predelat na karbec?

[stano112]

Nerikejte mi, ze je snad problem vyrobit auto, ktere po startu normalne drzi volnobeh

Problém nie,aj ten voľnobeh normálne drží.Skôr tu ide o tú reakciu na plynový pedál.Je to také divné,pokiaľ sa trocha nezahreje.Skôr je to nezvyk na ten e-plyn.Desiatková rada má tú reakciu inú,lebo má lanko.
Ten dunivý,alebo skôr ostrý zvuk z výfuku je tiež u všetkých modelov,či Granta,Kalina alebo Vesta.Pozeral som videá na YT,kde štartovali studené vozy a každé jedno malo ten zvuk.Na závadu to určite nie,po zahriatí ten zvuk vymyzne.Je to len charakteristický prejav nových lád.
Liftback-tá koncovka výfuku je zahnutá do "zeme" zámerne.Všetky autá vyrobené od 20xx to tak musia mať.EÚ zase niečo nariadila...

[posim]

Hmm chlapci, slusne si to s tema VAZama uzivate. Nerikejte mi, ze je snad problem vyrobit auto, ktere po startu normalne drzi volnobeh Nebylo by lepsi to predelat na karbec?

Ale ale... Zas až tak ojedinelé to nie je. Volvá s motorom DV6c či Fordy s motorom DV5 sú na tom celkom o dosť horšie. V zime nehovoriac - musí sa to nechať trochu povrčať na voľnobeh, lebo po pridaní plynu majú snahu skapať - normálka. A to nemám skúsenosť s jedným či dvoma "náhodne vadnými" kusmi.
Príde mi scestné sa tváriť, že všetkých ostatných značiek sa podobné neduhy netýkajú- že ide len o "VAZovské bolesti".
Inak problém vyrobiť auto, ktoré drží po štarte voľnobeh asi nebude, horšie už asi je, keď stávajúci motor bez zmenu HW škrtíš na prísnejšiu emisnú normu. Potom môžu nastať aj takéto problémy...

[Liftback]

Jasné, takže sa EU nese.e len do ohnutia banánov ale aj výfukov
Takže pri vonkajšej teplote 14°C pred šiestou hodinou ráno sa motor 1.6 16V na mojej Grante správa takto: Naskočí po druhom a treťom pretočení, otáčky okamžite na 1400 asi 20-30s potom do minúty klesnú na 1200 a potom na 800, reakcia na plyn je ozaj pomalšia a akosi opozdená, treba si navyknúť ale možno existuje fičura a zásah do riad. jednotky ktorá to oneskorenie eliminuje, lebo je až prehnane veľká.

[Luděk Musil]

... Grante správa takto: Naskočí po druhom a treťom pretočení, otáčky okamžite na 1400 asi 20-30s potom do minúty klesnú na 1200 a potom na 800, reakcia na plyn je ozaj pomalšia a akosi opozdená, ... .

To jako vážně . Já si matně vzpomínám, že možná jedenkrát mi po startu šly otáčky na možná 1100, ale během 2 - 3 vteřin to bylo na 9 stech bez kolísání a na plyn mi to reaguje i studený okamžitě. Tak jestli je někde nějaká chybka . L.

[Cory]

1200 ot mi priora drzala asi 2x v zivote, ked bolo vobku -20. Ale pravda, ja mam E4 s el. plynom. Vela budu mat na svedomi adaptacie RJ, podla ktorych potom RJ upravuje zmes v rezime bez riadenia lambdou-co je prave pri starte alebo pri vypadku lambdy. Chcelo by to reset RJ s poriadne to ponahanat.

[valda1971]

Já mám na Prioře také el.plyn a E5 a s prvotními otáčkami u startu nemám problém.

[Cory]

Mam podozrenie, ze mas realne E4 ako ja a v papieroch E5

[tadejasko]

Potom uz islo hladko - nechapem tomu

Ked sme uz pri tom - Vy co mate Vestu - ako Vam startuje? Kolko krat otoci starter kym nahodi motor? - Ked uz nastartujete co sa deje po tom, mate hned kludne auto, alebo citite (pocujete), ze trochu kolisa v otackach alebo ho trochu klepe.

To nevadí že to nechápeš .
Takže,niekedy to štartuje lepšie,niekedy až na druhý pokus,občas to skape,kolíšu sem tam obrátky,po naštartovaní chvíľu klepoce,keď to je zohriate,tak ide pomalšie z otáčok,po naštartovaní dunivý zvuk z výfuku...no povedané ústamy najvyššie postaveného človeka SL,nekúpil si si Rolls Royce .
Dnes som bol na serviske v KN a trocha som tam z mechanikmy debatil o všetkých súčastne predávaných modeloch.Všetci sa "sťažujú" na to isté,vyššie opísané.Čiže buď si zvykni,alebo si kúp niečo iné,čo bude v podstate robiť to isté,alebo niečo horšie.Zrejme toto bude charakteristický prejav nových modelov AutoVazu.Zase nie je to nič dramatické,ako v mnohých prípadoch sa to opravý samo .Mne sa napríklad prejav motora po studenom štarte dosť zlepšil výmenou sviečok.Je to skoro neuveriteľné,ale mal som tam od výroby české Brisky .
A ozaj,SlovLada vyhlásila zvolávačku do servisov,kvôli palivovému systému.Ale opäť nič dramatické sa nedeje,vo výrobnom závode "zabudli" namontovať izoláciu na palivové vedenie .Takže dealeri už majú k dispozícii vin kôdy dotknutých vozidiel,tak nás budú postupne volať.Ja som mimo,u mňa vsjo v parjadke .
A ako som sa dozvedel,tak je posledná možnosť objednať si Kaliny a Granty.Zachvíľu vyhlásia stop stav.Údajne sa chystá akýsi facelift modelovej rady na rok 2018.No sám som zvedavý...

No mne to v podstate nevadi, len to tu pisem aby sme to mali niekde spomenute

Ja som si nato zvykol

[valda1971]

Mam podozrenie, ze mas realne E4 ako ja a v papieroch E5

Možné je vše, všude tvrdili E5, tak v té myšlence žiju

[stano112]

... Grante správa takto: Naskočí po druhom a treťom pretočení, otáčky okamžite na 1400 asi 20-30s potom do minúty klesnú na 1200 a potom na 800, reakcia na plyn je ozaj pomalšia a akosi opozdená, ... .

To jako vážně . Já si matně vzpomínám, že možná jedenkrát mi po startu šly otáčky na možná 1100, ale během 2 - 3 vteřin to bylo na 9 stech bez kolísání a na plyn mi to reaguje i studený okamžitě. Tak jestli je někde nějaká chybka . L.

Luděk,aj mne to prvý polrok(cca do apríla) fungovalo ako tebe,po štarte max.do 1100ot.potom to hneď išlo dolu.Ako sa vonku začalo oteplovať,tak sa zvyšovali aj obrátky.Teraz to mám nejako podobne ako Liftback."Oneskorená" reakcia na plynový pedál však bola vždy.Teraz ku koncu čoraz viac.Pred týždňom som si v rámci 30-tísícovej prehliadky vymenil sviečky a o dosť sa to zlepšilo.Od výroby som tam mal BRISK Super DR 15 YC-1,teraz som ich zamenil za DENSO K 20 TT.
Ono ako píše Posim,zrejme tá E6 bude viac uškrtená.Akonáhle sa to však trocha zahreje,tak to ide OK.

[tadejasko]

Vy, Vesťáci,

Deje sa Vam, ze ked nastartujete tak sem tam zacnu klesat a stupat otacky?
A, ze v pripade ak nedate plyn tak Vam auto skape?

Mne to stale nezmizlo, stane sa mi, ze nastartujem a zacne to zas robit, ale motor uz nenechavam skapat.

Ja fakt neviem cim to moze byt.