Přitvrzení tlumičů

[Pavel.R5]

Už nějakou chvíli pročítám fóra ohledně repase tlumičů,hlavně předních.Potřeboval bych radu někoho zkušenějšího.Vím že tlumiče české výroby Pal jdou bezproblému rozdělat a zrepasovat.Ale co origo tlumiče CCCP? Dají se taky repasovat tak jako Paly?

[Vašátor]

Já mám opačnou zkušenost. Sovětské originály rozdělat jdou, PALácké nikoli . Asi záleží na konkrétním tlumiči, respektive době jeho výroby.

[Marek]

Pokud půjdou otevřít, půjdou repasovat. Jedny jsou na stranový klíč č. (myslím) 27, jiné šly otevřít klíčem na demontáž kotouče rozbrušovačky. Pokud je to zalisované, asi bych to nezkoušel.

Doporučuji použít hydraulický olej pro přední vidlice crossových motorek. Například REPSOL je dodává v několika viskozitách, kde jistě najdeš tu pro Tebe vyhovující. Já jsem onehdy repasoval své tlumiče na Ladě a dával jsem kapalinu od ESSO označenou Fork Oil Sport SAE 15W/30. Značka luxus, výborně zvolená viskozita.

[Jimmi]

Pamatuji nějaké družstvo, které právě tlumiče PAL bylo schopné zgenerálkovat. Takže to asi nějak otevřít šlo. Tenkrát.