Applikova LADA 1500S

[Vašátor]

Nevím co pořád máte proti mechanickému regulátoru . Já ho seřizuji jednou za uherskej rok a to spíš jen z principu. Za to takové polovodičové regulátory umístěné na alternátoru nefungují správně co chvíli (jasně, je to něco jiného, než krabička na podběhu).

[applik]

Testace hotová, dnes vyzvednuta, mužem započít přihlašovací kolečko

[valda1971]

Testace hotová, dnes vyzvednuta, mužem započít přihlašovací kolečko

Tak jsem na tom podobně, jen mám trošku náskok

[applik]

a mít budeš, teď se tomu zas týden nebudu moct věnovat
jinak sem se kooonečně dokopal k tomu, udělat si album na rajčeti, takže hýýr http://applik83.rajce.idnes.cz/LADA_21061/#

[applik]

poslušně hllásim, že přihlašovací martirium jest hotovo, ráno Kolíně zaregistrovat jako veterána, pak do Kutné Hory na evidenčku(sklidil obdiv), a nakonec přihlásit na mou maličkost v Čáslavi.
Vyskytla se první závada, totálně se rozsypalo obložení na levém zadním kole, a to doslova, nejen že upadlo obložení, ale rozebraly se z paken i ty čepy , no, našěstí posledních 5 km, takže to do garáže nějak vytrpělo, jdu pohledat původní díly, tyto novodobý srágory stojej fakt za .... co se dobijení týče, dal sem elektronické relé, a opět na mě syčela baterka, ne tolik, ale jo. bohužel sem si opět nevzal měřák, tak vim zase prd a ne hodnoty dobijení...příště

[valda1971]

Tak gratulka k papírovému klidu Nyní ještě vychytat ty "dětské" nemoci.

[applik]

Dětská nemoc má 17.1V na zvýšený volnoběh, na relé svítí dioda červeně(?) , Kde tedy mohl Applik chybu udělati?

[Křečík Barbuška]

Elektronicky regulator s elementy diagnostiky zjevne stoji za clovecinec, asi prorazeny. Zkusit jiny nejlepe mechanicky. Mas jej zapojen spravne a radne ukostren? Svorka 15 na plus G67 na uhliky? Altik je predpokladam G221.

[applik]

Altik sem odpojen neměl, a relé akorát přepojil misto mechanickeho, ukostrene snad je dobře . Jediny co od altiku bylo odpojeno je ten silnej cernej kablik s konektorem, ten se snad jinam nedá dát

[valda1971]

No Appliku - ukostrene snad je dobře Dělal jsi GO kastle, asi jsi nechtěl moc něco obrušovat... Tedy já to vidím na 2103 od Balu, tam prvotně nešel jen P-boční blinkr (kostra), zjara chci všecny tyto místa přebrosit a až poté ošetřit. Tedy na co narážím - máš jistotu, že máš dobrou kostru ? Situace na podzimním srazu Moskvičů. ale s VAZ 2103 že mu nedobíjí. Tak jsem vytáhnul relé co vozím a nakonec to byla právě kostra - dál a dodnes funguje s tím svým

[applik]

Prověřím tedy ještě jednou, jinak vše funguje...

[Vašátor]

U regulátoru je kostra základ. Regulátor porovnává napětí vůči kostře. Pokud vznikne na kostře regulátoru přechodový odpor, regulátor detekuje nízké napětí sítě a nutí alternátor více budit = zvedne se dobíjecí napětí.
- při odpojení regulátoru musí alternátor přestat dobíjet
- při použití mechanického originálního regulátoru musí kotva cívky kmitat mezi kontakty (kmitá ovšem jen neznatelně, stačí přiložit prst a je cítit drobné chvění)

[Jimmi]

...vznikne na kostře regulátoru přechodový odpor...

A ten ještě ke všemu málokdy bývá lineární

[Vašátor]

...vznikne na kostře regulátoru přechodový odpor...

A ten ještě ke všemu málokdy bývá lineární

Laicky řečeno, nemá smysl jej bez zátěže měřit. Kostra musí být čistá, přes to nejede vlak

[Jimmi]

Je to vysvětlení proč se to někdy chová tak nevypočitatelně.