Kotol Atmos DC50s - problém
Moderátor: Moderátoři
Kotol Atmos DC50s - problém
Je tu niekto, kto sa vyzná v splynovacich kotloch? Známy má český Atmos DC50s a má s ním problém, nikto z miestnych odborníkov mu nevie pomôcť. Výrobca mi zatial uspesne neodpovedá na maily.
Lada 2171 Priora 1,6 MPi (2013), Lada 2105 v regenerácii (1985), Lada 21044 1,9 MPi (1998), Škoda Felícia 1,3 SPi - 40kw (1996), 2 x Babetta 210 (1984,1988), Simson 70 ccm (1989), Zetor 4011 (1966)
- Luděk Musil
- Příspěvky: 10621
- Registrován: úte čer 01, 2004 07:55
- Bydliště: Vyškov/Rašov
- Kontaktovat uživatele:
Re: Kotol Atmos DC50s - problém
Zkus se rozvinout
, třeba na něco přijdeme, kamarád Atmose (než se přestěhoval) měl. L.

21011 -> (78) 84-99; 2103 -> (78) 99-04; 21073 -> (96) 04-07; 21044 -> (99) 07-13; 21044 -> (96) 12-16; Granta bílá -> 16-?; Vesta SW cross barvy Phantom (19) 20-?; 21011 - veterán (75) 12-?
Nemožné na počkání, zázraky do 3 dnů ´
Nemožné na počkání, zázraky do 3 dnů ´
Re: Kotol Atmos DC50s - problém
Takze trosku na zaciatok. Na kurenie pouziva bukové drevo, 2-ročné, s vlhkosťou 10-15%. Ano, v navode pisu, ze vlhkosť má byť minimalne 12% (maximum si uz nepamatam), no v tom by nemal byt až taky problem - ktovie aka je presnost čínskeho merača. Ked naloží do kotla cca 1/2 množstva, kotol ešte funguje viac-menej normalne. No ked naloží viac ako 50%, začne v urcitych intervaloch vystrelovat z prívodu vzduchu dym. Až tak, že sa mu spustí alarm v dome. Kotol je čistý, majitel nafotil 95 fotiek, kde nafotil všetko, čo sa len dalo. Je tam aj video, čo to vlastné robí. Majitel je ukrajinec, takže ja som len akýsi prostredník, ktorý láme jazykovú bariéru. Kotol je zapojený s Ladomatom, aby spiatočka mala predpisanu teplotu, su k tomu 2 akumulacne nadoby, dymovod je cisty, je tam prisavacia klapka, ak by bol vysoky tah komina. No je tu jedno NO.
Po namontovani dosahovala teplota spalín závratných 400°C. V technickej dokumentácii píšu o 255°C. Kedze odtahový ventilátor je od výroby nastavený na konstantné otácky, majitel dorobil reguláciu otáčok, podla teploty spalín.Teraz sa spaliny drzia na 255°C. Takto to fungovalo a toho roku to zacalo robit psie kusy. Nikto nevie, co tomu je. Jeden technik mi radil, ze teplota spalín sa má pohybovat okolo 160-180°C. A čím má komín vačší tah, tým je vyssia teplota spalín v komíne. No aj ked sa znizia otacky ventilatora este viac, nepomaha to.
Moj skromny nazor je, ze ventilator za kotlom musi ist na plne obratky (kedze teraz nejde, tak plyn sa zhromazduje v splynovacej komore) a pri vstupe do komina nasadit obmedzovaciu klapku (tá prisávacia asi nestačí.
Tuto su fotky a video: https://drive.google.com/open?id=0B6L32 ... VRCbEY0SDA
Po namontovani dosahovala teplota spalín závratných 400°C. V technickej dokumentácii píšu o 255°C. Kedze odtahový ventilátor je od výroby nastavený na konstantné otácky, majitel dorobil reguláciu otáčok, podla teploty spalín.Teraz sa spaliny drzia na 255°C. Takto to fungovalo a toho roku to zacalo robit psie kusy. Nikto nevie, co tomu je. Jeden technik mi radil, ze teplota spalín sa má pohybovat okolo 160-180°C. A čím má komín vačší tah, tým je vyssia teplota spalín v komíne. No aj ked sa znizia otacky ventilatora este viac, nepomaha to.
Moj skromny nazor je, ze ventilator za kotlom musi ist na plne obratky (kedze teraz nejde, tak plyn sa zhromazduje v splynovacej komore) a pri vstupe do komina nasadit obmedzovaciu klapku (tá prisávacia asi nestačí.
Tuto su fotky a video: https://drive.google.com/open?id=0B6L32 ... VRCbEY0SDA
Lada 2171 Priora 1,6 MPi (2013), Lada 2105 v regenerácii (1985), Lada 21044 1,9 MPi (1998), Škoda Felícia 1,3 SPi - 40kw (1996), 2 x Babetta 210 (1984,1988), Simson 70 ccm (1989), Zetor 4011 (1966)