vymena starteru

[DODO1979]

Zdravím, mal by som prosbu.Pred týždňom mi "odišiel" štarter na mojej Nivke 1,6 54kw, dlho som zháňal náhradný kus a zohnal som u jedného staršieho pána, žigulácky z 1300.Problém je v tom že môj kus je o niečo menší už nepôvodný(FENOX). Vyberal som ho zhora, no ten ktorý tam chcem dať je o niečo väčší. Je nejaká možnosť že ho tam dám?Má niekto takéto skúsenosti?Chcem sa preto aj opýtať či to bude pasovať.


ďakujem

[Luděk Musil]

Pasovat tam určitě bude, motory a převodovky jsou stejný.
A co se týče montáže ... když i původní startér šel ven (a byl shodný s 1,3) tak ten "nový" tam musí jít taky. Je to tak trochu ježek v kleci.
Zrovna před týdnem jsem měnil u sebe (21044). A vzhledem k tomu, že jsem měnil i alternátor - tak jsem startér posunul na jeho místo a vyjmul jsem ho spodem. Toutéž cestou jsem tam nasadil i nový startér. Takže to může být nápověda i pro Tebe. Ovšem nevím, jak moc tam překáží poloosy.
Nejhorší je odpojit jej od elektriky. Pak už to vymotáš ... možná si u toho i zasakruješ. L.

[DODO1979]

Ďakujem za odpoveď, zajtra sa do toho pustím, asi použijem rampu.

[Mara]

Taky jsem ježkoval, když je v autě lpg, je to mnohem zajimavější(: Auto studené startovalo dobře, ale zahřáté startovat nešlo, tvářilo se že baterka je vyřízená a s připojenou 2. baterkou to samé. Asi po 20min. chladnutí nastartuje dobře. Startér je venku a snad na něm odborník najde něco na repasi.

[DODO1979]

To LPG je aj v mojom prípade(zabudol so to spomenúť)môj pôvodny nebol už ani na repas. Okrem zhoretých uhlíkov mal aj odpálene vynutie na viaceých miestach. Možno to bolo aj tým že to nebol origo -pôvodný z"Ruska" ale nejaký FENOX. No mam objednaný používaný z netu(40€) len dúfam že ho tam narvem lebo nemám tam priestor navyše, tesnotka.

tak držte palce

[Mara]

Tak startéru prý nic nechybí, jen potřeboval podotahovat, tak nevím jestli mi to potíže startu odstraní. Na montáž jsem sehnal fajfku klíč 12, horní šroub má přístup trochu na nic.

[Roman]

Problem s teplym startom sme mali pri motore s vyssim kompresnym pomerom. Starter nevladal teply motor pretocit. Ale v nasom pripade to vyriesila baterka s vyssim startovacim prudom ( z Toleda 1,9TD)

[Mara]

Jak lépe trávit dovolenou než skákat kolem Lady Startér už je na autě a fajfka klíč za 200,- k ničemu (příště ploché óčko, jinak požvýkaný šroub nepotěší). Po kratších testech se problém zdá být odstraněný

[Mara]

Tak po dalsich testech je problem startovani zahrateho auta stale, ale uz jen vyjimecne. Kompres bych v tom nevidel, i kdyz se nevyznam, ale baterka motor line pretaci a steloval jsem nedavno ventily a 1 zub na vack. kole. Po zchladnuti zase jak nic a nekdy i zahraty motor v klidu startuje (uz docela casto). Tak snad neco skryte ve starteru, nebo kabely? Ale ty snad asi ne.

[sarky]

Mal som podobny problem, starter sa v urcitych momentoch az zastavoval, hlavne za tepla, vybral som ho von, na niektorych miestach mal komutator az spalene lamely. Dal som tam iny jazdeny z 2102, bohuzial tocil este horsie... Po case sa otcovi podarilo tak zahrabat Nivu, az zhorela spojka po vymene mechanik tvrdil ze prevodovku s motorom drzali 2 sroby... Po zlozeni starter toci ako zeravy, tak predpokladam ze sa krizila prevodovka z motorom cim starter zrejme sikmo dosadal na veniec zotrvacnika a preto ho zasekavalo a vypalilo lamely na komutatore... No mozno sa mylim, ale startuje to teraz podstatne lepsie...

[Mara]

Spojku to má nedávno dělanou, tak nějak mi to s elektrikou nesedí, ujedu i přes 300Km naráz, jen to nevypínat. A baterka se taky netváří ůplně dobíjeně, jakoby si dobíjelo jen pro jízdu a k tomu něco se startérem:) Zkusil bych tam nacpat altík někde tady popisovaný z Audi100, jen nevím z jaké motorizace to je. Mám tam asi 3roky starý, to mi nepřijde moc, ani najetými km. K tomu zkusím asi sehnat jiný starší startér.

[Dusan]

Mas kablik na elektromagnete cez konektor faston? Ak ano daj ho prec a ten 4mm medeny drat tam pripajkuj priamo. Potom ked budes vyberat sterter vyberaj ho aj stym vodicom, rospojit sa to da na dalsom konektore co je na blatniku.

[DODO1979]

Konečne v utorok sa mi štartér podaril dať do Nivky a mam dúfam aspoň na nejaký ten čas pokoj, šlo to pomerne natesno a keby-že nemám k dispozícii rampu tak to nedám. Dúfam že ten štartér poslúži ešte nejaký ten rok

[Mara]

Tak špatné starty zahřátého motoru vyřešila repase startéru, ale je v něm pořád nějaká chyba co se vyjímečně ozve- prý může být vyběhané uložení a kontakt vnitřku s obalem, což nějak probíjí a tento typ je nemá výměnné, tak v záloze čeká náhradní starší typ s vyměnítelným uložením.
A další potíž bylo jen částečné dobíjení alternátoru, Asi kolem 13v, a to jsem tam teda nacpal bošcháka z audi 90A, ale to byla fuška. Dává přes 14V a snad vydrží (i alter-nativní uložení )

[Mara]

teda bez nadstaveni toho faston kablu, mi prijde pripojeni stareho, velkeho a tezkeho starteru skoro nemozne, akorat pajka mi ten origo cin nejak nebrala.. A problem startovani zahrateho auta jiny starter nevyresil, tak jsem odkazany na ukostreni motoru, co jsem slysel. To uz by snad mohlo pomoct.