Pepík 2103

[Majo]

tak to gratuluji Pepikovi, ze se v roce 2015 projede

[JmJ]

Prvni wergl a pak svatba.

S tím se počítá, už máš plechy?

Jj, zadni blatniky, pate dvere, jedny zadni dvere, tusim celo a podcelo a kus prahu a okapnicky a poukaz na ekolikvidaci zdarma.

[Vašátor]

Tak Pepíček už zase jezdí . V neděli jsem jej vyzvedl u Crocodila a na odtahu odvezl na dílnu. Přecijen jet po ose s rok propadlou STK je trošku o držku. Oživení jsem provedl včera večer. Opravil jsem hlavní spojkový válec, nalil kapalinu, zlehka odvznušnil. Nacupoval benzín, osadil autobaterii a čekal co se po 19ti měsících bez hnutí bude dít. Motor chytnul na první drb, paráda . Spojka slepená, slepené kontakty relátka dobíjení. Relátko si zasmrdělo, naštěstí jsem to čekal a zavčas vypnul motor a opravil. Slepenou spojku jsem řešil nastartováním na jedničku a poskakováním 500m kolem dílny

Rovněž jsem provedl panenské rozdělání přístrojovky a výměnu ruplé dvojpáčky

[Jimmi]

Ten je hezkej. Úplně klasickej

[Vašátor]

Protože to je úplně originál (krom př.blatníků)

[mayo456]

tie baltníky su menené? nevyzerajú

[Vašátor]

Spasované jsou velice pěkně, ale odstín barvy je jiný . No, časem je nechám přelakovat

[uha2324]

Vasatore, kdy mas vlastne tu svatbu? predpokladam ze kdyz zprovoznujes Pepika tak uz brzy?

co se stane kdyz se necha bezet motor se slepenymi kontakty relatka? jen bouchne nejaka pojistka...

[Vašátor]

Za měsíc a půl

Pokud se nechá běžet motor se slepenými kontakty regulátoru dobíjení, relé začne smrdět, pak se z něj začne kouřit a může se spálit vinutý regulační rezistor.

Tak ... a dnes jsem odvezl 4ks disků na stříbrný komaxit , rezervu nechávám původní, ta je skoro jako nová (Dunlop)

[uha2324]

ty mas jeste tu Dunlopku kterou davali v zaruce za ruske pneumatiky? Oooo, toz to si frajer.... nemas fotku? tuto pneumatiku ma i ten starsi pan s tmavemodrou 2103 s poklicemi ze S110R, jezdi na srazy do MH, ma ji jako rezervu.
prvni ruske R13-165/80 praskaly (myslim ze to byly prvni ruske radialni pneumatiky), takze u 2103 rocnik 1973 byl velky recall a vsichni dostali nove Dunlopky. muj otec si je hrozne chvalil, zeprej jizdni komfort a dynamicke vlastnosti auta sly po vymene z ruskych pneumatik citelne nahoru no v te dobe uz stacilo ze je to vyrobek ze zapadu a vsichni si z toho sedli na zadek jen za mokra s tim muj otec nebyl spokojeny, asi cekal uplne zazraky

[Vašátor]

Stejnou story měl i bývalý majitel Pepíka. Na origo Dunlopkách měl udělané protektory, ale byl to tak šílený vzorek, že jsem je prodal. Tudíž origo Dunlop mám už jen rezervu. Pokud si na dílně vzpomenu, udělám fotku

[Laďuša]

Nevim, jestli tuto, co řeknu, je stejnej příběh, ale vim o jednej, už nebohej, nulatrojce, která měla Michelinky a pán taky tvrdil, že jsou origo z Mototechny. A byla to jedna z vůbec prvních nulatrojek u nás.

[Jiří Proček]

Já jsem koupil novou 2103 v roce 1977 a asi za tři roky mě praskla origo pneu ruská za jízdy na přední nápravě duše vylezla vzorkem ven a hned jsem je vyměnil za Barumky !!!

[mayo456]

môj otec menil origo ruské gumy po dvoch týždňoch. sa na tom nedalo jazdiť a teraz čo mám hoci nové gumy ale štandardné 155/80 R13 a mám pocit že Lada je na týchto gumách viac uskákaná ako na 165/80 R13

[Jelen]

155ky jsou tak na trabanta, na to bych neměl nervy u žigula. 165 jdou, ale 175, to už je jiná jízda.