Terrano II. -od str.35 - LR Disco I. - od str.65 D-fender

[vik2]

Jezdíme i takovéhle výsypky/lomy, tam by patrol kraloval, jenže ani my s tím nemáme problém

Na druhou stranu asi jen tak nezjistím, jak by s náma jel nějakej MEGA Patrol, protože moc nebereme sebou lidi, které dobře neznáme. Jezdíme dost v místech, kde je zajímavá příroda a nechci sebou mamlasa, kterej rozhrabe louku s koniklecema například....

[vik2]

PS: vzpoměl jsem si na jednu z mnoha vtipných situací s Páťou...
Jeli jsme tuto mezičku a když sjme stáli nahoře a jel Patrol, tak v půlce kopce začal ubírat plyn a my na něj všichni najednou -- "NEUBÍÍÍREJ" a on z pootevřeného okýnka - "já neubírám"

[ropák]

Toš patrol není kdoví jaký silák na zdolávání prudkých srázů.Ale na překračování děr, kamenů a prohrnování bažin je super.Teď sem udělal boční výfuk a už se nechová jenom jako bagr ale má i stejný zvuk
zde bych si dovolil jedno malé video pro zatvrzelé jeepaře https://youtu.be/6QjRAMbd2Pg na ukázku-sice není můj ale chtěl bych ho

[vik2]

To video jen potvrzuje co celou dobu říkám. Patrol je skvělej na polygon.

Jen prostě pořád nevím, jak ti vysvětlit, že bažiny/mokřady/naplaveniny se prostě prohrnovat nedají.
Většinou máš jeden pokus, někdy 2 , 3 na projetí. Pak je jedno jestli máš kola 30" nebo 40" protože se proboříš....
No a auto 1800Kg a nebo auto 2500Kg je v těchto místech rozdíl.
To je prostě moje dlouholetá zkušenost.

[Jelen]

Vik má pravdu, každý auto je určený pro jinej terén. Tady to video je krásnej opak ropákovýho.
https://www.youtube.com/watch?v=gEE9GRzx3Fg

[Majo]

Jazdit jeepom/nivou vyzaduje hlavu a pouzivat ju. Nie vsetko si mozme dovolit a niektore veci si musime dopredu premysliet.
Jazdit Patrolom to az tak nevyzaduje. Proste das plny plyn a do vsetkeho mozes ist "po hlave" a ono to nejak dopadne. Ked to zrovna neumrie na nedostatok vykonu, tak je pomerne velka sance, "ze to das". Keby si tak jazdil na Jeepe so silnym motorom(tym myslim 4,0+), tak skor ci neskor nieco rupne. Podobne je to na Nive(akurat ta je krehka ako jeep s vykonom patrola, takze na to aby nieco ruplo treba kolesa fakt roztocit) A aj tak mi Niva dokonale vyhovuje

Inak, na co som robil ten polemizacny chlievik ked to zas riesime tu?

[ropák]

I na nivě mám snad větší kola než ten trol
s vama není řeč, ste zaujatí

[vik2]

Idealní by bylo se sejít, pojezdit a vidělo by se. Jenže jsme od sebe velmi daleko, takže je to skoro nerealné

[Majo]

to sme skusali, ked sme sa este hadali "uzke vs siroke gumy" a vyslo to nastejno

[vik2]

Na Nivce ano. Ale na disku mam zkušenost - rozhodně široké. teda k typu auta.

[Majo]

siroke na Nive znamenaju nieco ine ako siroke na Diskoteke. Dat na Nivu 265ky, tak to bude mat taky slaby tlak na podklad, ze to ziadna vyhra nebude(minimalne pokial ta niva neponesie dalsi 300-500kg zataze, ale to by boli hodne velke problemy snad i s mojim motorom). Ovsem dat na Diskoteku uzucke 205ky moze napadnut len Tebe

[vik2]

Protože byly zapsané v TP.

Jinak co jsem tak projížděl videa, a to včetně toho z polygonu Patrol vs. 3x Jeep, tak můžeme najít taková, kde dostane Patrol a pak naopak. O to nejde....
jedna věc tam hraje velkou roly, hlavně to je vidět na tom z polygonu s jeepama. Patrol ty Jeepy nepřevyšuje, vpodstatě je technicky horší, ale má vzadu uzávěrku a ta mu pomůže překonávat ty jámy.
Je to drobnost, která není vidět, ale přesně v tomhle typu nerovností důležitá

[Majo]

nieco mi o tom hovor, na chevy ju nemam a zrejme som tak zvyknuty na to ze na modrej ano, ze mam pocit, ze ta chevyna je v terene neskutocne na hovno

[Tommel]

Vždyť si psal, že Chevy je nahovno i proti mojí exzelené

[vik2]

Chevyna je hezké, pohodlné, cestovní SUV....
No a Modra je prostě prima OFF...

Já kdykoliv vlezu do nějaké tvé Nivky, hned mam chuť si zase jednu pořídit. než se podívám na Bazos na ceny