Lukyho VAZ 2106 - Marina

[Vašátor]

V sekci FAQ ji nenajdeš? ... http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=50&t=21018

[Raduz]

Marina je holčičí jméno tak ji vem narůžovo!

[Marťas]

Růžovou perleť!

[Jelen]

Tmavě modrá , neboj, než Kopr přelakuje tu jeho, tak se mu to auto rozpadne

[Luky]

Tak Marina šla k panu doktorovi na vyléčení problému s opakovaným propalováním pojistek a při tom jsem mu tam nasypal i čepy ať je vymění, do toho se mi vůbec nechce a on tvrdil, že na to má fígl a že je to otázka chvilky, tak uvidíme.
Tímto také děkuji Marťasovi za zapůjčení jeho 1500s - Sergeje. U nás v ulici jsem ho postavil na čestné místo, mezi Peugeot 505 a Moskala 2140 .
Máte někdo zkušenosti s tím, co přesně a jak důkladně zkoumají na evidenčce? Čísla kastle, motoru a papíry mám ok, jen jestli se nešťourají v ještě něčem?
Jinak jsem zahájil velmi náročnou akci, která bude mít za cíl, že musím přemluvit kolegyni, aby mi odprodala/vyměnila její gumové podložky pod SPZ s potiskem Mototechna Praha-Jarov , které nyní dělají jen nepatrnou parádu na jejím fáčku v porovnání s tím, jak by slušely Marině

[Jelen]

Na evidenčce zkoumaj ještě rozměry pneu, jednou mě za to chtěl vyhodit a taky jestli tam máš manuál nebo automat.

[Tommel]

Taky zda je tam tažny nebo ne, jeden exot v Brně nás vyhodil s Jeepem

[dusin]

A taky LPG jestli je zapsaný,byli jsme za to rovněž vyhozeni z evidenčky.

[Luky]

Tak to je v klidu, pneu mám ty předepsané, automat jsem do toho nenamontoval a bomby nevozím

[Luděk Musil]

A přitom na evidenčce by měli kontrolovat pouze číslo karoserie a (pokud je) číslo motoru zda souhlasí s velkým TP.
Evidenční kontrola není STK a někteří technici si to pletou.
Nebudu se rozepisovat, co bylo původním účelem evidenční kontroly ... teď je to jen o tahání peněz.
Já byl (jednou) na evidenčce ve Vyškově a jeden technik (znám ho, je to kretén, jednou mě z STK vyhodil, protože mi ohnul páku ručky), procházeje kolem mého vozu prohlásil něco ve smyslu že ten vrak by na silnici nepustil. Když jsem mu odpověděl, že to auto není na technický, ale na evidenční a ať se neplete do něčeho, čeho není účastníkem, odešel brblaje něco o ruských krámech. Přitom sám nosí knír jako carský důstojník nebo maďar ... to je fuk.
L.
PS: omlouvám se za OT

[Veteranista]

Kód: Vybrat vše

Pro úspěšné absolvování evidenční kontroly je nutné předložit:

technický průkaz vozidla v originálu,
osvědčení o registraci vozidla v originálu (malý technický průkaz),
lékárničku s platným datem expirace.
Úkony prováděné při evidenční kontrole:

VIN (výrobní číslo vozidla)
číslo motoru a jeho typ - soulad podvozku a typu motoru dle výrobce (číslo motoru se kontroluje pouze pokud je uvedeno v TP)
barva karoserie
zápis tažného zařízení
počet míst k sezení
zápis ABS a řazení
výrobní štítek a jeho údaje
vybavení pevnou přepážkou oddělující nákladní prostor od cestujících (u nákladních a montážních vozidel)
tachograf (je-li předepsán)
rozměry ráfků
rozměry a typy pneumatik

Zdroj:http://www.registr-vozidel.cz/evidencni-kontrola

[Laďuša]

Na evidenčce by měli kontrolovat veškerý čísla a údaje, který mají souvislost s techničákem. Vpodstatě je to zjednodušená technická, která se nezajímá o technickej, ale o papírovej stav.
Ale proč se toho bát? Pořádný auto s tim nemá problém a jestli jo, tak je to ňákej krám, kterej bych na silnici nemusel potkat.

[Luděk Musil]

Na evidenčce by měli kontrolovat veškerý čísla a údaje, který mají souvislost s techničákem. Vpodstatě je to zjednodušená technická, která se nezajímá o technickej, ale o papírovej stav.
Ale proč se toho bát? Pořádný auto s tim nemá problém a jestli jo, tak je to ňákej krám, kterej bych na silnici nemusel potkat.

Láďo - teď jsi udeřil hlavičku na hřebíček
Proč mám při každé koupi ojetého vozu absolvovat evidenční kontrolu?
Když např. auto bylo tejden před koupí na technické, kde bylo všechno zkontrolováno.
A STK, která je u starších vozů co dvě leta, kontroluje, zda vše odpovídá velkému TP a vůz jako takový je v pořádku a může na silnici.
Představ si modelovou situaci (ano, absurdní, ale možné), kdy auto bylo na začátku roku na STK a potom změní během tohoto jednoho roku 5x majitele. To auto pojede 5x na evidenčku a 5x (někdo) zaplatí poplatek. O (zbytečné) ztrátě času několika lidí a finančních prostředků se snad ani netřeba zmiňovat.
Tohle je ten problém, na který jsem ve svém předchozím příspěvku narážel.
Původní idea evidenční kontroly byla o tom: vyžeňme ze silnic vozy, které neodpovídají standardu, jsou různě podomácku upravené a tím (potencionálně) nebezpečné.
Podařilo se to? Ruku na srdce - nepodařilo, tedy nepodařilo se to docela, upravených (můžeme použít i vytuněných či vytuzených) vozů (a to i Lad) stejně jezdí hodně.
Potom taková evidenční kontrola, vyjma finančního aspektu pro STK, ztrácí smysl.
L.
PS: opět se omlouvám Lukymu za OT

[Vašátor]

Když např. auto bylo tejden před koupí na technické, kde bylo všechno zkontrolováno.

Pokud bylo auto předtím na STK, ta je napsaná na Tvoje jméno (respektive je napsaný majitel a v poznámce kupující) a v protokolu je poznámka "z hlediska evidenční kontroly VYHOVUJE" (což píší snad už na všech STK), na evidenční kontrolu pak nemusíš.

[Jelen]

Jo, pokud ovšem neuděláš technickou a až druhej den se to nerozhodneš prodat...