Lada 2101 tuning project by Yellow01

[Jan Vaníček]

Jasně, typický příklad "kovářovi kobyly". Jsem na tom podobně, taky konečně dodělávám resty. Když jsem si dělal Fiata, měl jsem ho rozdělaného 7 roků, u Lady to šlo docela rychle - 2 roky a Feldu, na které konečně dělám mám koupenou 13 let (a že mám ještě další projekty odloženy). Zas to má výhodu, podařilo se mi za tu dobu celkem bez stresu poshánět patřičné díly . Honza

[Yellow01]

Tak tak, akorát mám teď už obavy, jestli vůbec budu mít čas si to auto užívat, až ho dodělám. Můj sen byl mít tohle auto ve 20, teď už aby člověk řešil bydlení, než auto pro zábavu. Ale zatím se tomu bráním zuby nehty.
Jinak další projekty mám taky ještě v zásobě. Mám Renaulta R4, kterýho bych taky moc rád někdy zrenovoval a užíval. A moje 2107 by potom taky snesla udělat komplet novou plechařinu a lak. Akorát ta Lada na rally asi zůstane navždy jenom snem.
Chtělo by to trochu elfských genů, takhle je ten lidskej život moc krátkej, aby člověk stihnul všechno co by chtěl.

[Majo]

ono to ma aj vyhodu, ze nam to tak dlho trva. Budu z toho este vacsie veterany a vydrzia o to dlhsie

[Yellow01]

ono to ma aj vyhodu, ze nam to tak dlho trva. Budu z toho este vacsie veterany a vydrzia o to dlhsie

Neměla by u veterána zůstat zachovaná konstrukce? U mě zbyla originál snad jenom střecha a přední kapota.

[Majo]

tak v tomto sa ja nevyznam, vlastne u mna uz ani ta kapota a strecha neostala nedotknuta
ale myslim, ze za par rokov, ked nas ostane fakt len zopar, tak sa oko prizmuri

[Yellow01]

Tak počkáme a uvidíme.

[Vašátor]

Jak může skončit dlouhodobý projekt jsem viděl u jedné osoby ... dotyčný se pustil do své Toyoty Celici Supry, nechal si ji vyvařit a nalakovat (v té době ještě neuměl se svářečkou), poskládal komplet sportovní podvozek, vyhrál si se spoustou věcí a detailů ... pak přišli jiné starosti, nakonec svatba, dítě ... auto 5 let stálo a přitom mu stačilo jen doladit brzdy, geometrii a STK. Nakonec to skončilo tak, že Toyotu sice dodělal, ale jen díky tomu že se našel kupec. Tudíž nějakých 7let projektu skončilo tak, že se v autě ani neprojel... ztratil o vůz zájem...
Stavění veterána má oproti nějakému speciálu tu výhodu, že veterána si člověk užije i v pokročilejším věku. Nicméně všechno je to jenom o tom, kolik času si vyhradíme a jak rychle duševně zestárneme. Někdo je "starý" už ve 25ti, jiný řádí na plný plyn i ve 40ti, atd... Proto držím velký palec nejen k dodělání vozu, ale i k tomu aby sis jej dokázal užít. S Triumphem to mám tak na půl. Je to moc pěkný veterán, ale zároveň je to krásné nízké kupéčko, 100koní pod kapotou a navíc s krásnou suchou váhou 850kg ... řadovej šestiválec jede opravdu moc krásně. Jen mám teď děsný dilema, zda veteránsky zvolit originální barvu karoserie (z které se mi prostě mnou chtěný odstín nelíbí), nebo zvolit odstín úplně jiný a porušit tak dobovost vozu. Hmm...

[mušketýr]

Jakej tam dáš odstín je dle mého úplně jedno.Pokud teda nechceš svítivě zelenou či jiný podobný nesmysl.Nová barva nebude nikdy original.I když se původnímu odstínu může blížit.
Mě dost oslovily tuty stránky:www.motorestaurovani.cz
V Čechách je přerenovováno a každej chce stav 1A a mnohdy ouplně zbytečně.Mě se nejvíc líbí stroje s patinou nedokurvený zbytečnou renovací, kutilem či štětkou.
Je mi jasný že u dost strojů ta renovace je nutná.
Mušketýr

[Jan Vaníček]

Přesně toto řeším u Feldy. Zrovna ta má měla továrně odstín barvy, který se mi nelíbí a interiér byl jednobarevný šedobílý a veškeré vnitřní panely v barvě karosérie. A tak to bylo jen u pár aut ... .

[Yellow01]

Vašátor: Díky. Auto chci rozhodně dodělat, u mě nehrozí, že bych o ní ztratil zájem, jde jen o to, kolik pak člověk bude mít času na projížďky. Co se týče otázky originality, tak Lada jako veterán mě vůbec neláká. Od Bechyně 2005, kdy jsem byl poprvé na sraze a viděl tam tu pražskou modrou 2101 DT, jsem toužil takový auto mít. Lada má hodně slušnej sportovní potenciál, takže v současnosti se taky inspiruju maďarskýma rally speciálama a v takovým duchu to auto dotáhnu do konce. Jako veterána chci udělat Renaulta R4, v něm je 30 koňovej motor, podvozek se naklání 20 cm sem tam, takže u něj nemám žádný choutky na úpravy, to auto je úžasný v originále. Ale barvu taky zachovat nehodlám, červenej sice zůstane, ale chci na něj dát barvu z Fabie Monte Carlo.

[Yellow01]

Dost jsem přemýšlel, jak vyřešit ochranu spodku proti kamínkům. Vzhledem k širším lemům blatníků a předělaným podběhům nemůžu použít dostupné plastové kryty.
Zkoušel jsem původně na podběhy použít bílou PE fólii, co se používá na rally autech, ale absolutně to nejde tvarovat. Pustil jsem se tedy do výroby laminátových krytů podběhů, protože nemám zatím navařené zadní blatníky, takže jsem doufal, že teď ještě půjdou relativně dobře vyloupnout. Na rovné plochy použiju PE fólii.
Kryty jdou ven hodně špatně, uvidím jak to potom půjde po navaření blatníků. Zkoušel jsem jeden hotový kryt použít jako kopyto a udělat do něj ještě jeden, ale ten už je o dost menší, takže nedoléhá všude jak bych si představoval. Uvidíme až bude zadek auta komplet navařenej.

Vylepeno obyčejnou levnou fólií, aby nebylo všechno zakydané od pryskyřice a šlo to lépe vyloupnout.

[Majo]

A toto je presne to, co som pisal v 07mickovej teme -parada ako vzdy

Nad tymto som uz dlho uvazoval, kedze u 04 nemozem pouzit origo podbehy kvoli velkym kolesam a divokemu tvaru podblatnika, len som nejak nevedel vymysliet to vylupnutie. Vidim, ze z tej folie sa Ti to podarilo pekne, takze dik za inspiraciu

[Yellow01]

Díky.
Jestli se do toho pustíš taky, tak bych doporučil napřed nějak srovnat podběh, třeba montážní pěnou nebo silikonem, aby tam nebyly ty prolisy v části kolem pružiny. Bez nich by to šlo vyloupnout určitě mnohem lépe. Jak to mám takhle s těma prolisama, tak to odtud musím rvát páčidlem.

[Ivo]

Já už na to nemám sílu se ani dívat. Asi toto téma hodím do blokovaných . Ne, dělám si prdel. Rád se podívám, že je ještě někdo, kdo odvádí poctivou práci.

[Jan Vaníček]

Jako vždy absolutně perfektní práce!
První falešné podběhy na naší 06 jsem měl též laminátové, tehdy z Polska. Pokud je to pouze proti kamínkům a auto nebude používáno v zimě, bude to OK, pokud by to bylo celoročně, měl bych strach, že to, že ty vložky tak precizně přiléhají, bude bránit proudění vzduchu za ně a nebude to vysychat, protože ta vlhkost tam určitě navzlíná Honza