rozdíl lamely a přítlač 2101 x 2106

[Martin-MTX]

Ahoj,
mám jen rychlou prosbu - jak od sebe rozeznám lamelu a přítlačák 2101 a 2106 ?

Je někde číslo 210x -- ? Podle mých informací je tloušťka lamel rozdílná, je to tak? Pokud máte někdo k dispozici lamelu 2106 můžete změřit ?

Díky

[Majo]

tlouska ne, mala by byt stejna(3.2mm kazde oblozenie), ovsem sirka oblozenia na lamele je rozdielna. 2101 32mm, 2106 35mm. Celkovy vonkajsi priemer je rovnaky, v pritlacakoch by (teoreticky) nemal byt zasadny rozdiel, mozno v sile pritlaku, no to je rozdiel aj u roznych vyrobcov, vzdy som riesil iba sirku oblozenia a ci pritlacak nie je deformovany alebo uz od pohladu/dotyku vymäknutý.
Cisla su vyrazane len na origo dieloch, druhovyrobcovia to malokedy oznacuju.
Lamela sa da nanitovat na zakazku, ja som daval hrubku oblozenia 3.5mm a sirku myslim 37(ale postacuje aj 35)

[Cory]

Rozdiel v pritlacakoch je, neviem sice ci aj pri 2101 a 2106, ale vraj Niva ma silnejsi pritlacak a da sa spoznat podla vyrazenej bodky/jamky, tusim ze na opornej casti pre lozisko.

[Martin-MTX]

Prosím, do dnešního večera se potřebuji rozhodnout, zdali tu lamelu koupím, při měření naměřil 32,5 což dle Maja vychází na lamelu 2101. Mohl by mi prosím ještě někdo potvrdit Majovu tezi? Díky

[Yellow01]

Co chceš potvrzovat? To je všeobecně známá věc.
Jestli to máš na závoďáka, tak bych se tím vůbec nezabýval, vzal starou lamelu a nechal na ní u www.renovak.cz přeskládat keramický obložení.

[Roman]

Rozdielna sirka oblozenie nie je Majova teza, to je fakt

http://shop.autodilykrc.cz/?sekce=kateg ... #frm_order

[Martin-MTX]

Ok díky všem.

Yelow: S Renovakem zatím zkušenosti nemám, sám se někdy divím, že mi spojka drží, jezdím buď NIVU nebo 2106 a nikdy jsem neměl na těch mých webrech problém s prokluzem, spojku cca po 2 letech měním spíše preventivně (tj. zatím jsem ji měnil 2x)

edit: O rozdílné šířce vím, šlo mi jen o ty konkrétní čísla co poslal Majo, tak jsem chtěl mít jistotu, že jsou to jsou jediné správné, resp. jesli tam nejsou ještě povolené jiné rozměry - abych mohl jednoznačně lamely odlišit.

[Nulašestka]

Mimochodem tu šestnáctkovou spojku ušlapat je hrůza, spojka pro motory 1200 - 1500 má výrazně menší odpor - to jen k těm přítlačákům.

[Yellow01]

Mimochodem tu šestnáctkovou spojku ušlapat je hrůza, spojka pro motory 1200 - 1500 má výrazně menší odpor - to jen k těm přítlačákům.

Super postřeh, až na to, že přítlačák je pro všechny typy stejný a šířka obložení lamely nemá naprosto žádný vliv na odpor spojky.

[Cory]

Niva 1,7 ma pritlacak iny Je silnejsi..ale lamelu tam davali 2101...takze najlepsie bude skombinovat lamelu 2106 a pritlacak 21213.

[Křečík Barbuška]

Ja mam v kombalu pritlacak od pana Sachse a to uslapat je teprve fuska. Jeste, ze to auto skoro porad stoji .

[Jan Vaníček]

Při renovaci jsem do brzdového systému i do spojky nalil "silikonový" olej a spojka jde nádherně lehce skoro bez odporu, až se divím. H

[Majo]

tak tak, sachs je asi najtvrdsi pritlacak. Lamela vsak stoji za staru belu spolu s loziskom, ktore ide extra rychlo do vecnych lovist(a ine nan nie je vhodne, lebo nema oporny kruzok). Luk zas robi dobre loziska(to sa s prizmurenymi ocami da dat aj na sachsa) aj lamely, ale pritlacak sa pomerne rychlo vymacka...

a s tym silikonovym olejom - no ja som jazdil uz aj s vodou v spojke(vytiekla mi kvapalina 150km od domu)... ale do brzd?? aky to ma bod varu?

[Yellow01]

Já dával loni při GO převodovky novou komplet sadu Sachs, tak jsem zvědavej, jak dlouho vydrží.

[Majo]

pri Tvojom najazde...

a hlavne - lozisko akurat hrkoce, nezadrie sa. A lamely idu do vecnych lovist len u Nivy, zadohrab im nedava az tak na frak...