Majov kombál II - Legenda pokračuje

[Luděk Musil]

Takže to se asi posuneme o kousek dál.
F13 - levé dálkové světlo bych pokládal za náhodnou závadu (ovšem neuškodí proměřit okruh)
F11 - stoplampy a vnitřní osvětlení - to jsou okruhy, ve kterých probíhá závada. Zajímavé je, že i když byla odpálená pojistka tak se rozsvítil interiér. Kontrola koster spotřebičů a možnost na zkrat na kabelech obou okruhů.
L.

[Majo]

Tak nakoniec to bola pekna blbost. Kabel od snimaca brzdoveho pedala predral izolaciu o samorezku drziacu akesi cosi za pristrojovkou a po stlaceni brzdoveho pedala to vypalilo poistku. Po nahradeni poistkou silnejsou ( ), to prepalilo plosak v poistkovej skrinke
Najst to bola velka sranda.

No ale na prijemnejsiu notu: kombik dostal zdravu zaloznu karoseriu, uz moze smelo hnit dalej
(Tie priserne kolesa su tam len preto, ze sa chystam prezuvat)

[Sid]

Tá zelená Niva je tvoja??

[Tommel]

Zelená Niva tady na forum má svoje téma

[ger007]

naco to robis, ved to stejne zhnije

[Majo]

Sid: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... 28#p416228

Ger: to hovori ten pravy, co ma tiez nahradnu karoseriu na zahradke

[Patrac]

No Majo a nemáš náhodou ještě někde náhradní karoserii na 06? nebo tak něco..??

[Majo]

K modrej nive mam zaloznu zelenu nivu(tommelovu hnilicku), ktorou jazdim, kym je modra v dlhodobej prestavbe. K zdravej super nehnilej Tempre mam zaloznu super extra hnilu Tempru II, ktorou tiez jazdim, kym nebude Tempra I 4x4 2.0 16V hotova K modremu kombiku mam zaloznu zdravu karoseriu, ktoru sa chystam zakonzervovat a uskladnit na casy ked bude s modrou zle. Novu 21063 karoseriu nezacnem stavat skor, kym nebudu ostatne auta v A1 stave, takze je dost mozne, ze to bude niekedy na dochodku.... No co uz, 6 aut proste nestaci, este musim mat ku nim aj zalozne

Zrovna som vymenil alternator a zistil, ze problem s nedobijanim bol priamo v nom. Po vymene normalne dobija na 13.9 - 13.6 vo vsetkych rezimoch...

[Jaykee]

Ale je hezké, jak se je snažíš barevně sladit...

[Majo]

Nuz.... Chevy Niva potrebovala akutne hlavu, kedze zvarenie praskliny sa neosvedcilo(po chvili na volnobehu praskla znovu) a na upravu seriovej aby bola vhodna na 2litra nemam cas a aj chuti je malo. A uz tu mame definitivne zimu, takze bude Niva potrebnejsia nez bruchoplaz, tak som slohol hlavu z kombika. Viem, ze sa v tom stracate - mal som tam tiez upravenu MPI hlavu s velkymi ventilmi. Teraz je kombik bez hlavy, musim vytiahnut nejaku obycajnu, trochu sa s nou pohram, ako velmi, to sa este uvidi, rozhodne by to chcelo snimac vacky. Kanaly troshu zvacsim, ventily asi necham seriove, na 1.6 to bude stacit. A teda k veci.... v plane je kratke sanie, kedze origo MPI je robene skor na krutiaci moment(v nive je potrebnejsi nez vykon v otackach). A k tomu som prave na ebay-i zakupil nieco, co sa k tomu velice hodi, akurat to bude chciet este dost prace, kym to pojde ako ma:

[Yellow01]

A co budeš dělat s řídící jednotkou?

[Majo]

Mam tam Bosch MP7.0(lada 2111), ktoru mam aj v Chevrolet Nive a v spolupraci s Corym, sme sa ju uz naucili chipovat. Aj v kombiku som uz mal zmenene mapy aj doteraz, s povodnymi to uz ani na jednej klapke nechodilo dobre. Zrejme kvoli tomu, ze boli pre 1.7 Nivu a kombik je 1.6 s kompresnym 10.5:1, vstrekmi z turbo fiata(nieco malinko cez 200cc - povodne lada su 149cc) a klapkou zvacsanou z povodnych 45mm na 52-54-56mm(mam spravene 3 rozne a skusal som vsetky)...

[Yellow01]

Zajímavý. Ta čtyřklapka by ten motor asi posunula o dost dál, ale potom co jsem četl pár projektů, kde ladili většinou programovatelný jednotky s čtyřklapkou jsem zjistil, že bych absolutně nezvládl vyrobit el. svazek k jednotce a všem těm čidlům a samozřejmě o lazení nevím naprosto nic. Já teď právě taky zvažuju, co s tím mým fiaťáckým dvoulitrem. Plán byl osadit ho čtyřbodovým vstřikem z Cromy, ale ta jednotka je zastaralá a tuším že nejde ladit. Tak teď nějak rozmýšlím co s tím. Na kolik řádově vyjde ta Bosch jednotka s el. svazkem a čidlama?

[Cory]

Hladaj nejaky vrak 110-112 alebo Nivu. Ja som kupil RJ s kabelazou a par čidlami za 100-120eur. Len si musis dat pozor, aby si si vybral system MP7.0,ten sa programuje najlahsie.

[Majo]

Ovsem osadit to na Fiata nebude jednoduche. Fiat pracuje o dost inak, oni musia mat vsetko extra
Ale, uz tu dokazali aj osadit Ladu Oktaviackym vstrekovanim, takze o nikom nepochybujem
Hlavnym problemom by bolo cidlo kluky, stary Fiat pouziva len 4 vystupky na remenici, zatialco Lada ma remenicu "celozubatu". Ostatne by doladit slo.
Drzte palce, ak sa mi to podari, budem zase v niecom prvy a o rozumy sa podelim