Tak kolik to žere?!

[Raduz]

9,23 l/100 km kombinovaný provoz.
Zanedlouho vyrážím kus za hranice, uvidíme, jak na tom bude 100% dálkovka.

s Nivou jezdím do 9 ....

[Cory]

Priora po Bratislave 7,5, cesta z vychodu do Bratislavy 6,1, po vyjazde na dialnicu sa zvysila na 6,4.

[FOMA]

To Cory: já mám čoveče asi motor z Priory , mně to žere stejně jako tobě, teď sem jezdil po dálnici(ustálená rychlost okolo 120km/h) a spotřeba 6,4. S 21061 jsem jezdil vždy do 8l(7,5-7,8) nebo 10l LPG. Tak se nikdo nemůže divit, když mně ty kecy, že Lada "žere" 10-12 a víc... rozpalují do běla .

[tavri]

Desina úspěšně dojela do Maďarska a zpět bez poruch se spotřebou 7,36 l/100 km.
100% dálkovka, klidná jízda s lehkou nohou po jedničkách a cca 2x 100 km dlouhý úsek na dálnici před a za Vídní.
Nasazeny zánovní zimní pneu a obsazenost 2+2+zavazadla.

[Cory]

Priora 400km po Bratislave 7,2

[usirew]

Zdravím celý rok jsem si vedl statistiku o tankování a tady jsou výsledky
Za celý rok od 2.11.2013 do 2.11.2014 jsem ujel 14737 KM.
Spotřeba která z mých výpočtu vychází je 6,7 l/100km.
Spálil jsem při tom cca 990 l benzínu a z průměrných cen, za které jsem tankoval cca 35,5 Kč/l.
Vychází, že jsem nádrží prohnal cca 35 000 Kč.

To vše s vozem Lada 112 1.5 16v 67kw. Jízdní styl nemám striktní, ale dejme tomu, že se neloudám a občas i spěchám
Ten rok utekl nějak rychle

[tavri]

Aktuálně 11,7 l/100 km.
Po výměně svíček to sice neblbne, ale žere stále stejně.

[FOMA]

Nedávno jsem absolvoval KM - Praha s průměrnou spotřebou 6,1 l/100km. A rozhodně jsem se neloudal rychlost jsem udržoval stále okolo 130km/h. Ta tvoje "tanková" spotřeba je vážně záhadou

[tavri]

Já to taky nechápu. Kdybych neměl bílou, která jezdila dálky za 6 město za 9 a kombinovaně něco mezi... Asi brzy půjde z domu, čekám jen na nějakou vážnou závadu

[tavri]

Aktuálně 11,93 l/100 km.
Uvidíme jestli to sleze, vypustil jsem olej co vypadal jako mazut a nalil něco řidšího... Motor se ztišil.

[zelvotron]

Já měl teď přes zimu asi 8, olej sem měnil v lednu a vypadal celkem dobře, výměna oleje v převodovce za to co tam má bejt pomohla, i když ne tolik jak bych si přál pořád je to jak dvacet let starej autobus, takže vlastně normální. Tu spotřebu dělaj hlavně poslední dobou krátký trasy.

[dmatej]

Já Kalině přitáhl rozvodový řemen (o trochu - po nastartování na volnoběh vibruje jen malinko; když se přetáhne, hučí ložiska, když je na volno, dělá rámus řemen sám) a motor dost ztichl. Vyměnil jsem kotouče a destičky, ale nechce se vracet pravý pístek ... ovzdušňoval jsem, trochu se to zlepšilo i nájezdem ... takže teď jsem kolem 7,3 litru (většinou dálnice 110-140), kotouč horký, třmen a šrouby kola už ne. Snad si to už sedne.
Ztrácím ale dost oleje (litr na 1000km), zablitý celý spodek, vypadá to na spodní simerink u rozvodů. Olejový filtr je zablitý zespoda taky, ale míň než vana dole. Měnit se mi to nechce, asi pojedu po čase zase do Sadské ...

[Cory]

Kaliny maju este staru klasicku sponovaciu kladku, ako napriklad 2110?

[dmatej]

1.6 8V má v podstatě celý motor stejný (21114), liší se jen katalyzátor (euro4), je úplně jiný termostat a možná vstřiky a pár serepetiček okolo.
řemen ct527am, číslo 171.020203, říká deníček

http://www.ebay.de/itm/CONTITECH-CT-527 ... 2249749228
- akorát se mi nějak nezdá, že by to pasovalo i na 16V, ten jsem omylem koupil (asi pro 1.4) a nabízím ho, kdo ho chce ... má kladky dvě a je delší a širší ... tak že by pro 1.6 16V byl stejný jako pro 1.6 8V ... no ... všechno je možný

[Cory]

16v ma ine rozvody