Lada 2105 - Vasiľ /expedičný voz/

[Junior_131]

Aha, takze este mame nadej tym padom . Lebo na konci ten pedal brzdi dobre, len treba po nom slapat.

HBV...no zamerne sme teraz vymenili z auta, ktore brzdilo uplne v pohode, tak dufam, ze tu uz problem nebude. Ale ak je tam nejaka dalsia zaludnost, ktoru nemusi byt vidiet, prosim o kazdy tip. Ako vravim, vcera sme mali podozrenie na obmedzovac tlaku, ze odpaja zadok...ale ten valcek by to celkom dobre vysvetloval, ze zadok bol zly

[Majo]

keby odpajal obmedzovac zadok, neslo by to vzadu odvzdusnit...

[Junior_131]

Mozes vysvetlit prosim? Neslo odvzdusnit v zmysle, ze by sa zadne brzdy uplne odpojili a tlak by koncil v obmedzovaci...tym padom do valceka uz by neprisiel ziadny tlak a pri odvzdusnovani by sa v podstate nic nedialo?

[Majo]

presne tak. V podstate by zo zadnych valcekov nevytekala ziadna kvapalina ani keby si nechal otvoreny odvzdusnovak a slapal na pedal.

[Vašátor]

Hlavní brzdový válec je původní? Neteče do posilovače? Když sešlápneš na pedál a stojíš na něm jak na rýči, co se stane? Drží nebo jde dolů?

[Junior_131]

Pedal drzi, HBV je OK na 100%
Dnes menime zadne valceky...ukazalo sa, ze priamo importer lady nam poslal valceky, ktore nie su na Ladu 2105...takze dnes kupujeme nove a menime,

[Vašátor]

I tam ,kde patří samostavné válečky, lze bez problému použít válečky klasické. Pouze se musí přesně seřídit ruční brzdy, napnuté lanovody pak slouží jako samostav.

Pokud pedál bere dole ihned po odvzdušnění (tím myslím třeba 5min. po odvzdušnění, až klesne našlapaný tlak), je problém v samotném odvzdušnění. Pokud bere pedál normálně a po čase klesne, kapalina musí někde unikat.

Přední brzdové válečky jsou nové výroby, nebo staré výroby? Ty nové totiž nemají odvzdušňovací a plnící otvor v nejvyšším místě, pro správné odvzdušnění je potřeba je nadoraz zatlačit tak, aby se pístek opřel o tělo.

[Junior_131]

Páni vďaka, problém bol vo valčekoch určite, teraz to brzdí ako drak .


Vašátor: dík za rady, tá ručná brzda je super tip, dostali sme totiž dosť nesamostavných valčekov a berieme ako ND.
a tiež dík za tip ako odvzdušniť...lebo predtým sme určite odvzdušňovali nesprávne /rýchlo som šlapal/

Predné valčeky..to ešte pozriem.

[Vašátor]

Rychlé šlapání na pedál je nejčastější chybou při odvzdušňování. Zaprvé nestíhá dotékat kapalina z doplňovací nádobky a zadruhé se brzdová kapalina napění.

[Junior_131]

Asi som ho prechválil...dnes to zase pustilo.

Už som z toho celkom somár. Po výmene valčekov šiel dobre, najazdil som cez 200km a dnes asi zase niekde nabral vzduch a pedál zaberá až na konci...nekončiaci príbeh :/

[Junior_131]

No pani, je to nekonecny pribeh a ak mi uz ma mate plne zuby, ani sa necudujem...ale pribeh nefunkcne brzdy pokracuje.

Osadili sme nove valceky Fenox...takze jeden hned pustil a zobral so sebou aj HBV, to bola pricina minulej nefunkcnosti.
Hned sme to vymenili za nove ATE a novy HBV..testovany v inej lade. Momentalne to brzdi, ale velmi velmi vzadu.
Pri odzvdusneni dostaneme podpriemerny tlak, s posilovacom to zabera dost daleko.

Valceky su so samostavom, cely system sme kompletne prezreli, nikde nie je ziadny unik, ani kvapka brzdovky, kvapalina neunika.

Auto sme zdvihli podlozkami, teraz je oproti povodnej polohe ako jemne nalozene.

Moja otazka: Moze mat zle nastaveny obmedzovac tlaku za nasledok ze pedal zabera velmi nizko?

Vdaka za kazdu radu...uz sme na trase, urazili sme 1400 km za 20 hodin...az na brzdy to slape ako ma

[Vašátor]

Omezovač brzdového tlaku za to nemůže. Prostě je v tom vzduch. Nevím, zda se mi dostalo mojí odpovědi, zda jste měnili i přední brzdové pístky .... nicméně, vyndejte brzdové destičky, pístky zatlačte nadoraz dovnitř a pak předek pořádně odvzdušnite. Pístky se musí samozřejmě pevně zapřít, jinak vyjedou a bude to bez efektu.

P.S. Poučka zní .... při odvzdušňování se začíná od nejvzdálenějšího kola, na brzdový pedál se šlape pomalu, pedál se musí vždy úplně pustit aby mohla dotéct brzdová kapalina, na odvzdušňovacím šroubu musí být hadička a nejlépe ponořená v nádobce s brzdovkou (není nutností)...

[Junior_131]

pistky nemenene a vdaka, toto je odpoved ktoru som potreboval..minule som to nepochopil ako zatlacit piest na doraz, teraz je to uplne jasne! vdaka!

[miro263]

zdroj: https://www.facebook.com/LadaSvetom

MIMORIADNE DÔLEŽITÝ OZNAM!

Všetci sa isto čudujete, prečo sme sa tak dlho neozvali. Mali sme fakt trable. Už sme von z Iránu, tak môžeme ísť s pravdou von.

Ukradli nám všetko!! Pod všetko rozumej všetko okrem pasov, dolárov, žabiek (3ks), krátkych tričiek (3ks), okuliarov (3ks) a nohavíc (3ks). Áno, aj Vasiľa! Nastala bezradnosť, smútok, sklamanie. Za pomoci všetkých možných policajných zložiek sa Vasiľ našiel na tretí deň a o ďalších 48 hodín sa nám dostal do rúk.

Ďalší šok: Okrem sedačiek, motora a karosérie vzali takmer všetko – aj žiarovky, klaxón, káble... No veci, ktoré nikdy nepoužijú, nepredajú. Tým nám však totálne skomplikovali situáciu, lebo také auto nie je schopné prevádzky.

Našťastie však v tomto čase aj chalani zo Škoda simply never boli v Teheráne a požičali nám náradie a rezervu, aby sme mohli aspoň jazdiť...

Ako raz Charles Bukovski povedal: „Život patrí tým, čo sa neposerú.“ A tak sme sa aj bez ničoho rozhodli pokračovať!!! Sme v Turkmenistane a snáď to všetko bude OK.

PS1: Všetky okolnosti nášho 5-dňového pobytu v Teheráne vysvetlíme po návrate. Vďaka zapochopenie.

PS2: Mrzí nás, že sa to stalo v tak super krajine, ako je Irán a mrzí nás aj to, že všetko okrem elektroniky aj tak skončí v koši!

PS3: Je škoda, že všetko zachytíme už len na jeden mobil HTC, ktorý nám ostal. Sorry teda za kvalitu. Ale aj tak super, všetko mohlo byť horšie.

PS4: Držte palce a zdieľajte s nami radosť, že pokračujeme. Toto ešte len bude hard kór punk.

PS5: Ďakujeme slovenskej ambasáde v Teheráne za všetko. Hlavne teda konzulovi Rasťovi Križanovi a Aminovi, ktorý nám pomáhal celý čas.

LADA SVETOM IS BACK

[valda1971]

No, tedy hrozné a nepříjemné sdělení..... Ale jak jsem četl, tak pokračujete, tak tedy úspěchy v pokračování a více štěstí !