Maťkova 21044 - Uršula (krabica od bot)

[Veteranista]

Auto vypadá pěkně, jen bych doladil rámy dveří, ty celý dojem kazí.

Proč máš jednu poklici?

[MartasBrno]

Zacinam mat pocit, ze zatočené kábliky do seba su fakt najlepsie...

Však to také tak je.

Samozřejmě. Znáte ovíjené spoje z počítačů Zbrojovka Brno?


Celá severní amerika jede na tomto:


existujou i propracované verze
http://machinedesign.com/archive/waterp ... -made-easy

[Michal Pokorný]

Však v době mého působení u telekomunikací to bylo považováno za nejspolehlivější spoj a vznešeně se to jmenovalo "zátorka".
Dodnes je to používaný spoj v hrncových spojkách nadzemního telekomunikačního vedení. Existuje sice i technologie od 3M, která je na montáž pohodlnější a rychlejší, za to naprosto nepřístupná pro případné měření.
Tudíž se používala raději ona zátorka, jako izolace se používala navlečená papírová dutinka. Po té co dutinky ve skladech došly, začala se ve zverimexu kupovat nejužší hadička na vzuchování do akvárií a tato se nastříhala na velikost původních dutinek
S takovým spojem NIKDY nebyl problém. K tomu patřilo i umění zátorku pevně utáhnout, ale neutrhnout.

[prekupník]

Spoj typu zamotané 2 kábliky do seba sa používa aj v baniach.
Je to kvôli tomu, že sa tam nič nedokáže povoliť a spôsobiť iskrenie medzi kontaktmi, ako môže
nastať trebárs v elektroinštalačnej krabici pri šróbovanom spoji.
A táto iskra môže v bani spôsobiť výbuch metánu, ak by bol prítomný v určitom
množstve.
U automobilov niesme však v bani, preto sa používajú iné spoje.
Obecne najlepším riešením pri oprave akejkoľvek elektroinštalácie je
Používať druh spojov a vodičov, aké boli použité povodne. A ako Laďuša
Správne poznamenal, letovaný spoj je pri automobiloch neprípustný. A
je to kvôli tomu, že sa cín rozpadá pri -12 *C. Aspoň tak to tvrdili v jednej
Televíznej relácii, ktorú som videl pred X rokmi.
Proste je najlepšie je to brať ako skutočnosť, keď na to niekto
raz prišiel. A je dôležitá aj spomenutá kvalita práce.

[Feiky]

https://www.google.cz/search?q=smr%C5%A ... B475%3B341 Tady to je:)

Tady se to dobře zvrhává:D Já to zas dělám tak, že používám takový ty gumový smršťovací válečky s cínem uprostřed a stahovacím kroužkem na každé straně.

Můžeš to přiblížit? Nejlíp odkaz na eshop...

Jinak obecně platí co bylo řečeno. Povolené zejména z technických důvodů (a to má smysl respektovat) jsou šroubované spoje a konektory. K šroubovým spojům řekno tolik, že ne všechno jde konektorem udělat. A jako jednoznačné pravidlo, závazné pro všechny opraváře, bez vzděání platí, respektovat původní technologii (protože neznají lepší). Lisovací konektory se lisují. Pájení i dodatečné je volovina. Proč si myslíte, že se používají lanka a NESMÍ se používat tvrdé dráty v autě? Aby neulítly. Nebylo to jedenkrát, kdy jsem opravoval ULOMENÝ laněný vodič - protože ho někdo připájel.

Osobně jsem udělal několik pájených spojů do auta. A pojistil je smršťovačkou. Pamatuju si komu a kdy a kde, až mu to ulítne. Naštěstí mimo motorový prostor. Víc jich ale dělat nehodlám.

Co se RoHS týká, škoda mluvit. Co neumře na elektrolyty, umře na pájené spoje.

[ger007]

jednu puklicu som niekde potratil, no tie ramy dveri treba doladit, no ale neni cas jazdit sa musi, kedy si ju videl pred skolou ?? vcera ??

[ger007]

tak sem po dlhsej dobe nieco pridam, vcera som vyliecil prasknuty svetlomet (vymenou skla), dnes som vyliecil nefunkcne ostrekovania skla na strane spolujazdca, stacilo to poriadne prefukat a vazne som riesil problem s tym ze mi prava smerovka fungovala iba pri vypnutych svetlach a ked som nemal stlacene brzdy, konkretne bol prolbem vzadu, ked som vyhodil blinker normalne fungoval a akonahle som stlacil pri tom brzdu tak sa rozsvietilo vsetko co je "skladom" (striedavo cuvacka s hmlovkou) myslel som si ze sa jedna o problemi s kostrou, naznaky boli, skontroloval som ukostrenie zadneho svetlometu a OK, zavada sa stale prejavovala, tak som bol donuteny cele svetlo rozobrat, a zistil som ze je zaoxidovana cely ten plosny spoj a ze boli vyzrate niektore tie cesty, tak som plosak vymenil za iny a tramtaraaaa, vsetko funguje....

[ger007]

no zase nieco pridam, auticko spravilo za tyzden 1000km prvych 500km zo spotrebou +/- 8l na sto druhych 500km spalilo zo spotreboiu 9,9l na sto, samozrejme sa bavime v plyne. Cestou naspet som sa nahnal zo vsetkym co sa nahanat chcelo , avsak doplatil som na to, uz tak dost smutny diferencial skonal, zajtra ho musim vymenit, predpokladam ze v nom zomrelo lozisko lebo to v nom neako lupoce a po vyradeni hrkoce...

[Cory]

Neuniesol ťarchu 16V motora?

[ger007]

skor to vyzera ze neuniesol moj vcerajsi styl jazdy, popod tatry som sa nahnala z Medvedes Benz G klasse drzal som to 180km/h tak 8 km nakonec som to bol nuteny vzdat , a potom za zvolenom neaky tuningovy golf potreboval vysvetlit co je sila ruskeho stroja a odvtedy hucal, idem kupit novy olejcok ked uz to vymienam tak vymenim aj ten a uvidim co ma tam caka

[ger007]

aj ked si to tu pisem len tak sam pre seba tak: som vymenil brembo brzdy, zatial necitim rozdiel v brzdenom vykone jedine pozitivum je ze uz netrase volantom pri brzdeni a nikde to zatim nepiska a vymenil som aj loziska v kolese na soferovej strane este treba spravit pracovny valec spojky, pretesnin olejovu vanu a rozvody a tento rok uz bude pokoj svety :_D

[Kyselinár]

pekne

[Raduz]

ale nebude pokoj, však ty si něco najdeš, jen aby si se mohl v autě vrtat

[Luděk Musil]

ale nebude pokoj, však ty si něco najdeš, jen aby si se mohl v autě vrtat

Radůz - věta je vcelku správně, ale bude potřeba ji krapet upravit.
... však ono se brzo něco najde (přesněji vysere) ... . L.

[Cory]

A co tlmice a pruziny?