Po uvolnění pedálu plynu si motor ještě přidá

[Majo]

ked jazdis dole kopcom s vyradenou rychlostou a myslis, ze usetris, tak nicis brzdy, takze toho zas tak vela neusetris. Ked ides so zaradenou rychlostou, auto brzdi motorom a nedostava ziadne palivo, takze vtedy skutocne setris.
Keby si odpojil cidlo rychlosti, rozsvietil by sa check engine a pri jazde dole kopcom so zaradenym prevodovym stupnom by motor dostaval palivo a navyse by to drzalo zvyseny volnobeh nielen za jazdy.
Ako to moze robit pri zaradenom prevodovom stupni? Ved pri zaradenom prevodovom stupni je motor spojeny s kolesami a teda otacky motora su dane rychlostou vozidla/zaradenym prevodovym stupnom. Jedine ze by si myslel este kym mas stlacenu spojku - ale to zas motor nema ako vediet, ze uz mas zaradene a drzis spojku(nicis axialne lozisko kluky)

[dodsti]

takto dole kopcom samozrejme jazdim so zaradenym stupnom nie na neutrali ale ide o to ze ked auto dajme to aj s vleckou /u mna casty jav/ ide dole strmym kopcom a motor sa pretaca vdaka kolesam na 2500 otacok a pridem na miernejsi kopec -skoro rovinu tak auto stale drzi tych 1800 otacok a zacne tahat a zrychlovat a ked dotlacim spojku tak otacky este stupnu o nejakych 200-300 co je evidentne snaha motora "pridat si" ale nechapem preco a nieje to ziadny nahodny jav a je jedno ci ide o studeny alebo zohriaty motor

[smajchl]

to je debilni, octa tdi pridava az nekde pod 900ot.. v takovym pripade..

[Majo]

tak to rozhodne nie je normalny jav. check engine nesvieti? rozhodne to je nejaky nudzovy rezim. vyblikat zavady....

[dodsti]

kody vyblikane a absolutne nic tam neni ale CHE funguje to je iste ,ale este by som sa tu vratil k tomu za na neutrali je to normalne ako auto vie ci sa pohybuje na neutrali ale so zaradenym stupnom ? je tam snimac alebo je to riesene len tym ze pretacam motor kolesami a ono to "samo" nejak pochopi ?
a este posledna vec preco to nerobi ked stojim ale iba ked sa pohnem , stacia asi 3 metre po rovine a uz je tam 1600 otacok !

[Majo]

normalny stav je, ze si to prida za jazdy(cca na tych 1600 ale to nemusi byt uplne pravidlo), ked mas vyradene alebo vytlacenu spojku(co je vlastne to iste), ale rozhodne nie, ze auto same zrychluje a nebrzdi motorom. Ak toto robi a nehlasi ziadnu zavadu, tak to asi bude chciet diagnostiku a porzriet sa na "realtime" hodnoty. Ovsem to chce sa s tym pohrat a to v kazdom druhom servise okomentuje "vsak je to iba lada"

[dodsti]

neviem ci je to podstatne ale mam vymeneny motor 1.7 za 1.6 aj ked si myslim ze by to nemalo mat moc spolocne, ale skusim odpojit ten snimac rychlosti vozidla ale nie kable ale cely ho vysrobujem aby sa tvaril ze stale stojim , a od toho sa bude odvijat nasledovny postup zatial dakujem za rady

[Majo]

mal som tiez 1.6 na SPI a praveze by to mohlo byt tym. V urcitom rozsahu som to mal bohate a kolisalo a trhalo..... Ale tazko povedat, nemusi to byt ono.
Teraz som vymenil za MPI a pre zmenu mi kolise volnobeh a tiez je to tou zmenou motora....

[dodsti]

no dobre tak berem do uvahy aj tuto moznost, ked mi rozmrne blato na celom aute tak pod to lahnem a pozrem aj ten snimac rychlosti, a ak to nepomoze tak to nebudem dalej riesit, ale zatial dakujem za rady