NIVA1,7;MPI;nízký výkon;vel.spotřeba;houpe volnoběh

[-Martin-]

Mám problém se čtyřbodem. Motor neoplývá přílišným výkonem nýbrž velkou spotřebou a hlavně se houpe volnoběh 0 -2500ot ,ale jen když se auto pohybuje (při jízdě na vyhozenou). Hlavně to má tendenci chcípnout při podřazení a dojezdu do křižovatky. Pokud auto stojí otáčky se nemění drží cca. 850ot.,ale moc pravidelně nejde. Na diagnostice není žadná závada jen se mění úhel zapalovaní 3 až 25 stupňů při volnoběhu to je moc. Po odpojení snímače rychlosti se úhel mění jen 3 až 6 stupňů, což je v pořádku jde dobře nehoupe, nechcípe výkon se teda moc nezlepšil, ale dá se to. Snímač jsem dal nový a závada je tu znova. Zatím jezdím s odpojeným čidlem, jenomže tak po cca. hodině jízdy si řídící jednotka všimne, že nemá snímač a vyhodí závadu a hodí se do nouzáku. V nedávné době byl měněn modul zapalování, katalyzátor, ventil absorberu a všechny hadice okolo kudy by se mohl přisávat falešný vzduch. Dále prasklý snímač fázování vačky a nakonec snímač rychlosti. Ješte jsem měl možnost si půjčit k testu váhu vzduchu, snímač volnoběhu, snímač škrtící klapky a snímač otáček klikovky. No a tahle závada přetrvává! Jsou měřeny i tlaky valců, první má 11 a ostatní mají 12, což je dobrý, auto má najeto jen 75tis. km. Už si nevím vážně rady, nemáte s tím někdo nějakou zkušenost? Děkuju moc.

[-Martin-]

Ted´jsem sundal ventilové víko za účelem přetěsnění a vyčistění usazenin. Z hrůzou jsem našel rozházený kusy kluzny z napínáku. Zbyla v celku jen spodní část. Na pístku napínáku se zdá v pořádku. Tohle až opravím můj problém asi nevyřeší! Občas při studenym startu byl slyšet jeden hydroštyl jen tak 3 vteřiny pak dobrý. Tak doufám, že po vyčištění a po propláchnutí průplachovým olejem, to dá pokoj. Z hrůzou trnu, co bude další problém, už bych taky rád chvíli jezdil a neopravoval.

[pajasti]

Máš SZ

[-Martin-]

Jsem tu nový nevím co tím myslíš?

[pajasti]

Promiň,to mě nenapadlo
V levém horním rohu vedle kolonky odhlásit máš nové zprávy,tak to je ono - Soukromá Zpráva.

[-Martin-]

Ještě mi bylo řečeno, že by mohlo být poškozené těsnění pod sacími svody a přisávání falešného vzduchu.

[Majo]

alebo by to mohlo byt skrtiacou klapkou. Mal si vyskusat prehodit celu a nie len snimace(snimac polohy skrtiacej klapky treba podla diagnostiky nastavit a zasroubovat v polohe 0, kludne moze pri zlom zalozeni ukazovat 1stupen a RJ si mysli, ze skrtiaca klapka je otvorena....

[-Martin-]

Ten potenciometr jsem měřil funguje žádné mezery nemá. Jen co jsem našel ucpanou trysku nebo kanálek nevím jak to nazvat k volnoběhu. Závada stále přetrvává. Celé jsem to vyčistil nic na tom neni co by mohlo být vadný.

[Majo]

ja som vcera experimentoval s vacsou klapkou a robilo mi to presne co popisujes. Ziadna nedokonalost sa neobjavila ani na diagnostike. Vymenil som ju za povodnu a problem zmizol....

[Luděk Ondrůch]

Podobně se manželce choval po koupi motor u Astry, v servisu jí tvrdili, že si to přisává někde vzduch, když jsem to doma otevřel tak jsem zjistil, že má upadlej káblík od lambdy. Po výměně lambdy se motor choval naprosto normálně. Pokud máš možnost si od někoho půjčit prokazatelně dobrý lambdy tak je zkus vyměnit, třeba to pomůže.

[-Martin-]

Co jsi přesně všechno vyměnil?

[Luděk Ondrůch]

Jenom lambdu. Mimochodem na krabici od lambdy psali, že její životnost je 70 000 km.

[-Martin-]

Jednu už jsem měnil asi 4roky není origo.

[-Martin-]

Ted´ jsi vzpomínám že už jsem to pruboval i s odpojenýma. Houpalo to taky.

[pajasti]

Tím spíš,vadná se může chovat jako odpojená.
Ty máš ještě mechanicky ovládaný plyn?