2102 Adventure

Moderator: Moderátoři

User avatar
Panthymaeus (Honza)
Posts: 1393
Joined: Thu Nov 25, 2010 07:47
Location: Praha
Contact:

Re: 2102 Adventure

Post by Panthymaeus (Honza) »

Luděk Musil wrote: A že je řemenová 1,3 slabší než řetězová 1,7? To snad ani nebudu komentovat :lol: . Jak říká kolega: Objem ničím nenahradíš :idea: . L.
S tím souhlasím :D
Jen jsem to viděl jako jediný důvod proti :)
otec: Vaz 2102 (1978) bez STK, Vaz 2104 (1988) bez STK, Škoda Octavia 1U (2004), Škoda Yeti (2009)
ja: Vaz 21044i (1996) bez STK, Vaz 21044i (1997) bez STK, Vaz 2104 (1986) bez SPZ, Vaz 2102 (1980) bez SPZ, Škoda Forman (1993) bez STK, Škoda Felicia Mystery (2000, LPG) bez STK, Škoda Felicia Colorline (1998)
panthymaeus@gmail.com
Dusan
Posts: 4045
Joined: Wed Jun 02, 2004 17:29
Location: Kosice-okolie

Re: 2102 Adventure

Post by Dusan »

Na cyklovaci staci nastavit kontak a bude chodit ak oza mlada :) balsoja technika opravis na kolene. Na druhej strane,cyklovac bude najmensi problem ked nepojde. Poznal som takeh oco nosil polku auta v kufri a odlomilo sa mu predne koleso... takze vsetko co mal v kufri mu bolo naprd
mates750
Posts: 17
Joined: Sun Mar 28, 2010 20:08
Location: bratislava

Re: 2102 Adventure

Post by mates750 »

Mne sa nezda ze by bol motorcek stieracov teda dobeh v prdely lebo to cvakanie v tom ciklovaci je pocut rovnako ako sa zasekavaju stierace . Prejdu do stvrtky okna cvak zastanu na sekundu cvak posunu sa o centimeter cvak zase sa posunu o centimeter a potom prejdu zbytok okna vratia sa do startovacej polohy a odznova.Ak sa to da nastavit super . Dakujem za radu ohladne1.3 netreba sa nicoho obavat . Inac porovnavate 1.3 z 1.7 ??? Neskocili ste nejak daleko ?? Ked tak by 1.3 mala dychat na krk tak maximalne 1.5 aj to ledva ledva.
User avatar
Panthymaeus (Honza)
Posts: 1393
Joined: Thu Nov 25, 2010 07:47
Location: Praha
Contact:

Re: 2102 Adventure

Post by Panthymaeus (Honza) »

mates750 wrote: Inac porovnavate 1.3 z 1.7 ??? Neskocili ste nejak daleko ?? Ked tak by 1.3 mala dychat na krk tak maximalne 1.5 aj to ledva ledva.
Porovnávám jen to co mám vyzkoušené :wink:
otec: Vaz 2102 (1978) bez STK, Vaz 2104 (1988) bez STK, Škoda Octavia 1U (2004), Škoda Yeti (2009)
ja: Vaz 21044i (1996) bez STK, Vaz 21044i (1997) bez STK, Vaz 2104 (1986) bez SPZ, Vaz 2102 (1980) bez SPZ, Škoda Forman (1993) bez STK, Škoda Felicia Mystery (2000, LPG) bez STK, Škoda Felicia Colorline (1998)
panthymaeus@gmail.com
Cory
Posts: 11733
Joined: Wed Jun 14, 2006 17:14
Location: Snina/Košice

Re: 2102 Adventure

Post by Cory »

Ja som nahodou vozil v kufri vsetko, ale opravil som aj odlomene koleso :D Aj strhnute zavity na zadnej polosi :D
Lada 2171 Priora 1,6 MPi (2013), Lada 2105 v regenerácii (1985), Lada 21044 1,9 MPi (1998), Škoda Felícia 1,3 SPi - 40kw (1996), 2 x Babetta 210 (1984,1988), Simson 70 ccm (1989), Zetor 4011 (1966)
mates750
Posts: 17
Joined: Sun Mar 28, 2010 20:08
Location: bratislava

Re: 2102 Adventure

Post by mates750 »

Cory ked ta tu mam nezabudni na mna. Len pripominam tie podlozky a asi zoberiem na dve auta aj kamos sa nadchol projektom lada ako expedicne vozidlo.
Cory
Posts: 11733
Joined: Wed Jun 14, 2006 17:14
Location: Snina/Košice

Re: 2102 Adventure

Post by Cory »

Premysli si co vsetko chces a kludne mi mozes do SZ napisat zoznam ;)
Lada 2171 Priora 1,6 MPi (2013), Lada 2105 v regenerácii (1985), Lada 21044 1,9 MPi (1998), Škoda Felícia 1,3 SPi - 40kw (1996), 2 x Babetta 210 (1984,1988), Simson 70 ccm (1989), Zetor 4011 (1966)
User avatar
MartasBrno
Posts: 4442
Joined: Mon Sep 08, 2008 13:10
Location: Brno

Re: 2102 Adventure

Post by MartasBrno »

mates750 wrote:Mne sa nezda ze by bol motorcek stieracov teda dobeh v prdely lebo to cvakanie v tom ciklovaci je pocut rovnako ako sa zasekavaju stierace . Prejdu do stvrtky okna cvak zastanu na sekundu cvak posunu sa o centimeter cvak zase sa posunu o centimeter a potom prejdu zbytok okna vratia sa do startovacej polohy a odznova.Ak sa to da nastavit super . Dakujem za radu ohladne1.3 netreba sa nicoho obavat . Inac porovnavate 1.3 z 1.7 ??? Neskocili ste nejak daleko ?? Ked tak by 1.3 mala dychat na krk tak maximalne 1.5 aj to ledva ledva.
Muzes mit pravdu, ja to mel na kombiku taky. Rozeber cyklovac. Opatrne, at nezrasujes maly kontakt na bimetalovem pasku na strane oproti kablu! Potom ocisti kontakt jemnym pilnickem na svicky nebo pilnickem na nehty (ne diamantem, jedine klasika pilnik) a pripoj + vyzkousej. Kdyz bude blby interval, nebo to bude stale cukat, prihni pevny kontakt blize bimetalovemu pasku. Dalsim prihybanim upravis interval cyklovani.
Image
a když jsem se v 15-ti rozhodoval co dál dělat, poslouchat sestry byla pro mě jasná volba... :-D
Post Reply

Return to “Zajímavé úpravy a vylepšení”