Vlaky

[Luděk Musil]

vyhořelé palivo z jaderky ... součásti balistických raket ...

[Crocodile]

Jste blízko, ale ne úplně...Konkrétně tento vlak převážel před několika měsíci části kosmické rakety Angara na kosmodrom Bajkonur.

[Laďuša]

Dyž už jste u těch raket, tak na Bajkonuru mají lokomotivy, tušim je to řada TEM2, kde mají udělaný dvojčlenný řízení tak, že 2 mašiny řídí jeden strojvůdce nikoliv za sebou, jak je běžný, ale vedle sebe

[vodis]

To mi připomenulo pasáž z povídky Dožínky v naší obci od Š+G. Cituji... dožínkové dopoledne se stalo přehlídkou družstevního umění. Traktorista Ciprian předvedl jízdu na šesti strojích současně, přičemž na jednom jel a ostatní ovládal vůlí.

[Crocodile]

Víc fotek je přibližně na této stránce military fora
http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... )/page3745

[Laďuša]

Jo, TE3 upravený na PTE3. Nevim, proč mi naskočily TEM2, ale po tutom obrázku už jsem to dohledal.

[plavec]

Dneska jsem na nádraží zahlédl dobrou reklamu.

[Mičun]

Když vidím tu raketu Энергия. Tak si říkám, jestli při startu stoupá raketa a nebo stojí a odstrkuje planetu. To bych chtěl vidět v akci, takové hovado.

[Luděk Musil]

Když vidím tu raketu Энергия. Tak si říkám, jestli při startu stoupá raketa a nebo stojí a odstrkuje planetu. To bych chtěl vidět v akci, takové hovado.

V prvním momentě (při zhlednutí těch dvou obrázku Burana ) jsem si myslel, že jde o modelové kolejiště . L.

[Laďuša]

Byl jednou jeden Barkas a mašinka...


http://policejnidenik.cz/2013/10/foto-s ... drazi-krc/

[vodis]

A zrovna naše berounská 188. Kdysi to byla stálice ve dvojčeti 188+289, byli to dva první modráci v Berouně.

[Luděk Musil]

Škoda Baryka . L.

[Raduz]

http://youtu.be/l1q9eBaWY3k

[vodis]

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture

Pěkná fotka z opravy ranžíru v Čeljabinsku.

[Mičun]

Ahoj...
Tak sem měl v sobotu šichtu na úzké s lokomotivou U 47.001. Je to mašina po GO. A byla to moje první jízda s ní. Tak sem z toho byl patřičně na větvi. Není to ledajaká lokomotiva. Je to stroj tzv. Malletovy konstrukce. Zadní dvě osy jsou uloženy pevně v rámu a pohání je vysokotlaký parní stroj. Ale přední dvě nápravy jsou uloženy v otočném podvozku a pohání je nízkotlaký parní stroj. Díky tomu uspořádání je loko neuvěřitelně úsporná. Na tašku uhlí ujede ukrutnou vzdálenost. Pára jde nejdřív do zadních válců, pak do předních a na konec do komína. Takže se energie využije dvakrát. I jízda je s ní jinačí. Protože než to soustrojí začne pracovat, ujede loko tak 500 m a pak vyrazí, jak střelená. Ale dost keců.

Malá fotoreportáž:

http://micun.rajce.idnes.cz/U_47.001_Malletka/