Moderátor: Moderátoři
Krapet od tématu, ale v souvislostidvk píše:Ano, některé díly, jako např. kompresory, jsou v Číně unifikované
: Na konci výrobní linky sedí baba, před sebou několik pořadačů se štítky různých značek a na výrobek je lepí, kam pro kterej zrovna sáhne 
. L.
A tedlencten je hezkej červenej, tam dáme Aircraft, a tenhle je hnusnej, tam dáme Scheppach a pošleme ho LuďoviLuděk Musil píše:Krapet od tématu, ale v souvislostidvk píše:Ano, některé díly, jako např. kompresory, jsou v Číně unifikované
stejně mi nikdo nevymluví, že ORLÍK je nejlepší a vydrží 10x tolik, co ty čínský.Tak to každopádně, tady jde spíš asi o to, že ne každý chce vláčet po garáži 200kg heblo nebo 20m hadici od něho.Jelen píše:stejně mi nikdo nevymluví, že ORLÍK je nejlepší a vydrží 10x tolik, co ty čínský.
Za studenych dni je problemovy chod, nejde len o rozbeh ale v podstate o cely rozsah(tlaku). Spotrebuva viac energie(stiahne svetlo na tej istej zasuvke, co normalne nerobi) a ma o chlp nizsie otacky. K rieseniu som sa nedostal, resp. neviem aky olej do neho pouzit. Chcel som tam naliat kvalitny 10W/40, ale po vypusteni oleja, odtial vytiekla akurat tekutina podobna metalizovej farbe pripravenej na striekanie(riedka). Myslite, ze tam mozem supnut ATF olej alebo nieco podobne? Vyrobca samozrejme napln neudava.
