Check Engine - 2121

[patrikx]

zdravym jsem tu novy takz mam problem s touto kontrolkou a to ze se my rosviti zpravidla pri jizde z kopce pri brzdeni motorem jakmile ale motor chcipnu a hned nastartuju tak zhasne dik za rady

[Cory]

SPi alebo MPi? LPG alebo benzín?

[patrikx]

spi bez lpg

[ZTS]

to mi dělal snímač rychlosti jízdy- vyblikej chyby

[patrikx]

v sobotu zkusim vyblikat a uvidime dam vedet

[lukasbaba]

Ahoj chlapi, čtu a čtu.. Taky mám problém s check engine vyblikává chybu 44... Dnes jsem prošel všechny kabely co jsem mohl a vše je na pohled v super stavu nic vyhnilé, oxidované a špinavé.. Koukal jsem i na snímač rychlosti taky v pořádku čistej a kabely tam jsou.. Nivu mám už třetím rokem a co jsem ji koupil tak pravidelně z hodně prudkého kopce na redukovanou 1 vždy se mi rozsvítil CE (checkengine) a když jsem se dostal na rovinu tak zhasnul a byl klid.. Když jsem jel opačně tedy nahoru tak nesvítil.. No a dnes tedy už včera se mě začal CE rozsvicovat jak se mu zachce..na volnoběh když stojí, při jízdě z kopce do kopce. Nějakou chvilku svítí a pak zhasne pak se zase rozsvítí. Asi teda co jsem se tu dočetl tak lambda sonda.. Zítra zkusím test jak popisuje Luďek stříknout trochu paliva do přívodu vzduchu jestli se změní hodnoty na metru. No tak to je asi všechno.. uvítam nějaký postřeh. jo a je to 98 a mam tam normalně ten hrnec tedy SPI že?

[Luděk Musil]

Taky bych to odhadoval na Lambdu , bohužel . L.

[Petr HC]

Taky bych to odhadoval na Lambdu , bohužel . L.

Toto nelze jednoznačně vyloučit, ale pokud se nikdy neobjevila chyba 13, tipoval bych nízký tlak paliva (už podle té jízdy s kopce-může být, že čerpadlo není zahlceno) nebo může být ucpaný filtr, příp dochátet k "cestování" nečistot v potrubí. Nejprve bych změřil tlak paliva (u MPI > 3Atp), u SPI nevím.

[Luděk Musil]

U SPi je to "málo". Asi jen 1,7 možná 2. Juknu do knížky. L.
Edit: tak moudrá knížka říká, cituji: palivo je přiváděno z palivové nádrže přes zabudovaný palivový čistič do agregátu bodového vstřiku pod tlakem více než 190 kPa (1,9 Bar).

[lukasbaba]

Ahoj, tak jsem přišel z venku.. Je tam kosa jak sviňa -7
Kamarád dotahnul nějakej měřák ale nějakej pochybnej.. Za prvé: když za běhu motoru odpojím lambda sondu nic se neděje žádný pokles otáček a ani CE se nerozsvítí jak jsem čekal (měl by se přeci rozsvítit že?). No a za druhé nějakou hodnotu jsme naměřily na jednom ze čtyř pinu ale byla vysoká ne jak se tu udává 200 až 800 mV.. Prostě jsem z toho pořád jelen. Pokud odpojím tu věc pod motorkem stěračů (el.náklonoměr tuším), tak se rozsvítí CE a poklesnou i otáčky. V pondělí mi nezbude asi nic jiného než zajet k nám do lada servisu (což nechci) ať se mi k tomu nejak vyjádří... .

Přikládám fotku pro představu

[rasty77]

Zdravim vsetkych,
kedze som tuto temu zacal, napisem postrehy po vymene lambda sondy. Takze kupil som ju fungl novu, namontoval som ju pri dopojenej baterke, co mi vynulovalo RJ a cudujj sa svete, problem ostal znamena, ze pri 90 stupnovej teplote motora sa rozsvieti check engine a chybovy kod hlasi 13 tku a pri jazde z kopca bez plynu so zaradenou rychlostou kontrolka zhasne ea rozsvieti sa znovu po 2-3 sekundach po stlaceni plynoveho pedalu... Takze som znovu tam kde som bol, este by som presiel kabelaz, ale asi to uz vobec nebudem riesit.
Dakujem vsetkym za rady

[lukasbaba]

Ahoj,

tak dnes jsem si vyzvednul novou lambdu. Hned jsem jí šel vyměnit, výměna šla v pohodě nachal jsem to trochu zahřát a pak hezky povolila.
Baterku jsem pak odpojil, namontoval novou lambdu (Germany vyrobce stála mě cca 900kč) zapojil baterku, nastrartoval a CE byl zhaslej vše v pořádku. No a po ujetí 1km z kopce mi spadl usměv protože zase na mě svítí ta oranžáda a vyblikává chybu č.13 ale jako píše rasty77 taky nějak tak divně že chvíly svítí pak zhasne a tak nějak dokola zdáse mi že to reaguje na rychlost. Jinak před výměnou lambdy CE hlásil pouze č.44. Tak jsem neštastnej volal jsem do CS auto lada a tam mi řekly že čidlo koncentrace kyslíku asi 4000kč (.. Kabely jsou v pořádku ale jen opticky nevím jak zjistit zdali je čidlo v pořádku, proto se prám jestli mi někdo neví poradit jak přeměřit toto čidlo snímač koncentrace kyslíku. Nachází se hned vedle vzduchového filtru v tom "hrnci" jestli tusím zprávně.. Jinak spotřebu mám taky okolo těch 20 na sto .. Děkuji za radu..

[dvk]

To druhé "asi čidlo" je čidlo teploty nasávaného vzduchu

Heleď, tuším že mi o tobě říkal V., říkal ti ať projdeš všecky hadice podtlaku ? To co popisuješ vypadá že ti to přisává vzduch. Když jedeš z kopce na malou 1. bez plynu, je v sacím potrubí největší podtlak a přisává to nejvíc vzduchu, proto ti svítí 44 (chudá směs). Prověř hadici podtlaku a pak pod filtrboxem ze strany ventilového víka jsou z tělesa vstřikovače vyvedené 3 tenké hadičky, ty taky zkontroluj.

Jo a to "pod motorkem stěračů" není čidlo náklonu, ale čidlo (pod)tlaku v sacím potrubí K němu právě vede jedna z těch tří tenkých hadiček (mimo jiné).

[Cory]

Cidlo koncentracie kysliku je lambda

[lukasbaba]

Ahoj, jo správně Vik
O podtlaku a hadičkách se zmínil. No tak jsem chytřejší já myslel že je to ten "náklonoměr" někdo to tu někde psal ale asi jsem zle pochopil..

No teda znovu prolezu ty hadičky ale asi jsou v pořádku nikde nic nesičí.. ( projdu znovu ) Trochu mi prolíná hl.brzdovej válec.

Jinak CE vydáva kod č.13 i když vypojím baterku tak hned po zapojení nevykazuje žádnou chybu až když to nakopnu a chvíly to běží..

To čidlo teploty vzduchu: Jak zkontrolovat jestli funguje jak má v domácím prostředí a jestli možno nějak očistit ( za barákem )

Děkuji