Fábie.

Marek · Příspěvek od **Marek** » stř led 09, 2013 09:45

Lidi snadno přivyknou komfortním blbinám v autě, méně snadno odvykají. Proto doporučuji nepřivykat

. Já jsem již přivykl

-.

MartasBrno · Příspěvek od **MartasBrno** » sob led 12, 2013 19:36

Ovládání příslušenství podtlakem? Staré mercedesy... Mají to i nové?

Marek · Příspěvek od **Marek** » sob led 12, 2013 20:00

No jéje, a nejen MB - vracejí se k tomu i jiné značky. Asi už konečně pochopily, že k mnoha komfortním funkcím (okna, zámky, klapky a jiné) není elektřiny prakticky potřeba.

dvk · Příspěvek od **dvk** » sob led 12, 2013 20:34

No vida, až dojde i na vzduchové stěrače, bude z toho V3S a budem zase IN jako před 60 lety

vodis · Příspěvek od **vodis** » sob led 12, 2013 20:37

No a u ČD se vzduchový stěrače vyhazujou a pere se tam elektro. Jdou proti době.

Roman · Příspěvek od **Roman** » sob led 12, 2013 21:02

Robil som radio do Cadillacu z roku 1956 a ten mal podtlakom ovladanu autoantenu

Příspěvek od **Cory** » sob led 12, 2013 21:49

Audi 80, r.v 1989, podtlakom ovladany central...Akurat to malo nejaky "minikompresor" kdesi vpredu.

Příspěvek od **Jelen** » sob led 12, 2013 23:11

Já měl dva mercedesy, ten podtlak je hrozný svinstvo, když se člověk dostane k rozebranýmu autu, aby to složil, tak je to za trest. Zlatý dráty a elektrika, tam člověk nemusí hledat netěsnosti.

Příspěvek od **Laďuša** » ned led 13, 2013 10:22

Cory píše:Audi 80, r.v 1989, podtlakom ovladany central...Akurat to malo nejaky "minikompresor" kdesi vpredu.

Podtlak a kompresor?

Příspěvek od **Cory** » ned led 13, 2013 10:26

odniekial ten kompresor musí zobrať vzduch nie?

Samozrejme neviem co tam presne je, preto som to dal do uvodzoviek.

Petr HC · Příspěvek od **Petr HC** » ned led 13, 2013 10:41

Tlakový vzuch je nejdražží pohonné medium. Kde vzít podtlak u auta s motorem v klidu. (každý zásobník dříve, či později podtlak ztratí). Tolik obecně z pohonářské teorie.

vodis · Příspěvek od **vodis** » ned led 13, 2013 10:47

Něco k tématu:

http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2702590

Příspěvek od **Luděk Musil** » ned led 13, 2013 10:59

Petr HC píše:... (každý zásobník dříve, či později podtlak ztratí)...

Ano, to je pravda

Já to měl od příkopy k příkopě

Coby zásobovač jsem měl 2 auta. První A21 furgon turbo a ta neztratila jediný milibar za víkend (dýl stát nemohla)

.
Zato druhej Mates (Š706 MTS 4x4 sklopka s HR) dokázal ztratit všechno z obou okruhů během dvou hodin

.
Ale to jsme krapet odbočili od fóbyje

. L.

Příspěvek od **Laďuša** » ned led 13, 2013 11:02

Petr HC píše:Tlakový vzuch je nejdražží pohonné medium. Kde vzít podtlak u auta s motorem v klidu. (každý zásobník dříve, či později podtlak ztratí). Tolik obecně z pohonářské teorie.

V autech nejspíš jo, přece jenom potřebuje to kompresor (tlak). Ale zase z trakčácký teorie je fajn. Změna topologie vedení, aniž by utíkala kapalina nebo se to nezavzdušnilo, to by byl pořádnej oříšek. A i ten trolejbus nebo tramvaj potřebuje větší tlak než šlapáním na pedál, takže taky má čerpadlo, i když je to hydraulika. Prostě energie je potřeba a perpetum mobile neexistuje.

dvk · Příspěvek od **dvk** » ned led 13, 2013 11:34

Na podtlak je vývěva, většinou na altíku, která např. u všech dieselů živí posilovač brzd.

LADAklub - Fórum

Fábie.

Líbí se vám nová Fabka?

Re: Fábie.

Re: Fábie.

Re: Fábie.

Re: Fábie.

Re: Fábie.

Re: Fábie.

Re: Fábie.

Re: Fábie.

Re: Fábie.

Re: Fábie.

Re: Fábie.

Re: Fábie.

Re: Fábie.

Re: Fábie.

Re: Fábie.