Pneumatiky, disky, duše (NIVA)

[johnhar]

Zdravím Nivkárov ,svoju hračku stále používam skoro denne zatial bez poruchy mám obuté orig. ruské Vli 5 a chcel by som vediet aký tlak im najlepšie pasuje v teréne ,nejazdím žiadne extrémy iba polne cesty,polia samozrejme sem tam blato a les po revíri ,v aute vetšinou 1 - 2 ludia , fúkam na 1,8 P a 2,0 Z ,nevie niekto aký je najlepší tlak pre tieto pneu ? dakujem

[vik2]

pro teren, ktery uvadis vyzkousej 1.0 bar.
nebude to tolik skakat a zaber bude lepsi.

[Kolben]

Chtěl bych se zeptat, kde (ideálně v Praze) se dají rozumně koupit duše k pneu Voltyre Vli-5. Chápu, že běžné duše se kupují v pneuservisu ale na Nivu jsou údajně nějaké se zesíleným ventilkem a to asi všude nemaj. Na netu jsem většinou našel pouze set guma + duše. Koupil jsem origo disky a jeté VLI-5 a chtěl bych si udělat 2. sadu kol ke stávajícím 15" Vraníkovým T2000. Díky.

[Raduz]

Koněvka nemá?

[Kolben]

Tam jsem se zatím neptal, po tom, co tu onehdá někdo nadával na "nestydaté" ceny pneu Jinak pro díly tam jezdívám...

[veliz]

Duše od polského výrobce Kabat 175/185-16, ventil TR-13 (11,5mm), kód DEO034. Pneu Peterka.

[Břeťa 4x4]

Ahoj Koupil jsem si novou ladu nivu a nechce skoro vubec křížit co mám dělat ? A dostal jsem k tomu nové gumy Voltyre VLI 5 co říkáté jsou to dobré gumy na ladu nivu???

[Netopýr]

odkud jsi?

jinak takhle jsem to ve svý době řešil já:
http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=69&t=10272

je tam i o gumách :c)

Net.

[Břeťa 4x4]

Z Opavy Moravskoslezký kraj
Chtělo by to dávat příspěvek do správné sekce - přesouvám. L.

[Michael 4x4]

S tými VLI5 nemám osobnú skúsenosť ale tak v skratke -na ceste nič moc, k tomu hučia, v teréne čo-to prejdú, ale sú aj lepšie, podobné napr. Lassa OK-144 6.00x16 .

Nekríži predok? Zadok? Ak predok začni vyhodením predného stabilizátora.

[Břeťa 4x4]

Zadek nechce křížit.. mám to auto jenom do terénu takže to hučení mi nevadí

[Michael 4x4]

Tak z fleku mi napadá, nemáš tam krátke tlmiče? Ono hodilo by sa nejak definovať pojem "nechce krížiť" napríklad fotkou max. vykríženia, či náhodou nie si na doraze sériového kríženia, což by sa tiež dalo riešiť, dlhšími tlmičmi resp. ich prevarením, dlhšími pružinami, tým pádom do aj podvihneš, úpravou dorazov, tyčí...
Ale toto fórum má na kríženie iných machrov

[Břeťa 4x4]

No já mám uplně´novou nivu ale je jako docela zvedlá asi o 12cm protože byla předváděcí ale teď jsem se díval a ty pružiny v zadu jsou fakt dost krátké.... Asi zajedu do servisu co doporučí protože na to jak je to zvedlé tak moje stará normální niva kříží víc

[Michael 4x4]

Jasne, 12 cm je na samostné zdvihnutie bez dodatočných úprav fakt dosť, ale dobre to vyzerá a to dnes predáva. (Neverím žeby predajca robil ďalšie úpravy). Krátke pružiny nie sú príčinou nekríženia, ale pri väčšom vykrížení sa môžu uvoľníť, posunúť, v krajnom prípade vypadnúť, takže ak chceš zachovať zdvihnutie, treba buď dlhšie pružiny, alebo ich prichytiť.
Náprava teraz ti proste už visí na tlmičoch, tyčkách....a tie nedovolia väčšie kríženie.

Inak to aj predok máš dvihnutý o 12cm bez žiadnych ďalších úprav?

[Břeťa 4x4]

Oni to mněli jako předváděcí auto upravené do ruska takže tam je i šnorchl tažně atd zvýšeněný podvozek atd..