Pneumatiky, disky, duše (NIVA)

[vik2]

sveho casu, na seriovych napravach. jsem zkratil vsechny 4 tyce zadni napravy. pak uz me to vzadu o nic nechytalo ani na 29" kolech pri plnem krizeni. Kola et 20 (Aro).

[Majo]

to ja som radsej zabral flexkou do lemov a neskoncilo len u lemov
a nechyta nic ani pri mojich kolesach(ET0 a priemer kolesa 76cm)

inak loziska odchadzaju aj vdaka nespravne osadenym kolesam - ja mam disky so stredovou dierou 110mm(co maju snad vsetky disky s roztecov 5x139,7 okrem nivackych) teda nedosadnu na stred a ked to osadzam bez pripravku tak hadzu a loziska idu rychlo do pr.... (ja uz mam zase vymenene)

[paf4]

Zdravím,
potřeboval bych vědět jaký rozměr středovových kroužků použít na nivu 1600 když tam jsou disky 15" ze samuraje. díky

[vik2]

ja tam zadne krouzky nemel, drzelo to jen na sroubech. Zadnej problem nebyl.
Urcite nejsem jedinej...

[paf4]

Dobře a nehází to ve vyšších rychlostech nad 100km/h? Zatím jsem s tím nejel Niva je zatím v rekonstrukci.

[Majo]

vik nevie co je to rychlost nad 100
ja mam jeden kruzok, ktory tam vkladam pri zakladani kolies a potom ho vyberam - vonkajsi rozmer 110mm a vnutorny 98mm

[paf4]

vik nevie co je to rychlost nad 100
ja mam jeden kruzok, ktory tam vkladam pri zakladani kolies a potom ho vyberam - vonkajsi rozmer 110mm a vnutorny 98mm

Ok radší si něco takového taky necham udělat.

[Raduz]

Zakoupil jsem ruské zimní pneu na Nivu Kama I-511 175/80R16 (set s duší) a originální plechové disky 5x16. Vše jsem naložil na vozík a hybaj do pneuservisu. Překvapení bylo veliké - nelze namontovat. Otvor v disku pro ventil má průměr 11,5mm, zatímco ventil přiložené duše má průměr cca 16 mm. Teď mám dvě možnosti: shánět jiné duše (další nemalá investice) a jinak kvalitně vypadající ruské duše zahodit, nebo převrtat otvory pro ventily v discích. Nevím ale, jaký je normalizovaný průměr otvoru pro dušový ventil s ohledem na možnost použití bezdušového ventilu v budoucnu.


Tak asi to bude ventil TR15 - průměr díry 16,5 - asi to převrtám.

Tak jsem také pořídil tyto gumy, a připravil se na převrtávání disků v pneuservisu, jaké bylo překvapení když vše pasovalo jak má,
asi je to tím, že disky mám zánovní a né funglofky z obchodu.
Zřejmě se teď dělají z menší dírkou pro bezdušáky, nebo nevím.....

[mruk]

Tak jsem přezul a vyzkoušel v terénu. Nebýt toho bahna za rybníkem, tak snad jezdím doteď. Naštěstí ten druhý traktor s předním náhonem vytáhl ten první bez předního náhonu a potom oba Nivu i s novýma gumama. . Mimo toto "nepatrné" utopení nebyl terén,který by tyto gumy nezvládly. Na silnici žádná hitparáda, nevím jak na sněhu, protože venku vůbec žádný sních není. Můj dojem: tento drapák nemá chybu a na bočnici má označení M+S.

http://www.tiptyre.cz/pneumatiky/protek ... 5-96Q.html

K těm pneu KAMA: hajný je má letos poprvé na Nivě, a snížila se mu spotřeba benzínu...... Věčně jezdí v lese na laně za traktorem.

[hush]

Nezlob se na mě, ale dát sem Truck 2000 a mluvit o zimní gumě, to nemůžeš myslet vážně. Já sám jsem sundal minulý týden T3 a obul znovu toto http://www.e-nejlevnejsi-pneu.cz/bridge ... imni-pneu-. Tomu říkám ZIMNÍ guma.

[Majo]

Suhlas, neviem ako v CR, ale na SK uz policajti nie su tak blbi - na gume nestaci napis M+S, ale musi tam byt snehova vlocka. Ta totiz oznacuje zimny vzor pneumatiky. M+S je oznacenie zmesi - znamena to, ze pneu su z maksej zmesi - v praxi je to tak 90% A/T aj M/T pneumatik, s ktorymi by som sa na zladovatelu cestu rozhodne nevybral...

[vik2]

u nas staci MS (a jeho varianty)

[Hanuš]

mě to také pasovalo, 100% změna od voltyre

[ethalon]

My jsme tyto pneu před nedávnem také dostali.
Sedli na disky perfektně, bez jakéhokoliv převrtávání.
Jinak jak v hlubokém blátě, tak i v hlubokém sněhu zatím v pohodě. Projeli jsme zatím všude, bez jakýchkoliv problémů.
Z naší strany s těmito pneu spokojenost.

[Petr98]

Měl jsem je na nivě a jízda jak po kolejích... jsou velice měkké. A brždění taky super...