Nákup krabice - spekulanti, kecálkové a jiné žvásty

[Veverka]

MartasBrno:Jenže netvrdím,jak mi vkládá do úst Hurikán,že se bezpečnost horší jen samotným věkem!Proč on to dělá,nevím.
Tvrdím že postupem času a pochopitelně tedy i provozu to s bezpečností karoserie již není "ono" jako když to auto bylo nové,na čemž se snad shodneme.
Pak se k tomu přidal Sid,prý že jsem ho urazil a kdesi cosi....

[Laďuša]

Hmm, ale ta defektoskopie by mohla bejt zajímavá, to by mě zajímalo

[MartasBrno]

Veverka, mně nezajímá kdo ti co vkládá do úst, klidně se tu porvěte, ale nezapomeňte to pak po sobě smazat, ať neděláte ostudu.
Mimoto, vkládá ti to do úst proto že jsi to ze začátku takto podal. To je mi ale u zadku. Mne zaujal čistě ten technický problém a i fakt, že existuje fenomen únava materiálu. To vím. Ale co nevím je, jakým způsobem a do jaké míry jsou projevy ůnavy materiálu znatelné na konkrétních vzorcích, nemám na dvoře zkušebnu . naznačil jsi, že jsi něco četl nebo viděl, tak se pídím po informacích, protože tohle není součástí základního vzdělání.
Zrovna ty defektoskopické zkoušky jednotlivých uzlů by mohly něco vypovědět. A to jak uzlů karoserie, jak v nosných, tak v ostatních částech, ale taky v podvozkových dílech, jako například poloosách, čepech kol, upevnění předních ramen, nebo uložení a samotné tyče zadní nápravy. Z principu jsou to díly exponované dynamické zátěži. Jenže neposoudím, nokolik jsou předimenzované, jestli u nich ty únavové jevy jsou oddálené, nebo docela potlačené.
Kdo to ví, odpoví, odpoví mi na otázku... co je únava

[Veverka]

K přečtení je něco zde.

[MartasBrno]

Aha, já myslel že máš nějaký materiál z automobilového průmyslu, komplexnější, tohle je základ, ikdyž mně na chvíli vystačí
Ale dobrý, člověk se něco dozví

Děkuju.

[MacGyver]

Únava materiálu je proces, při kterém dochází ke změnám vnitřní struktury materiálu, tyto změny jsou vyvolávány opakovaným zatěžováním materiálu. Auto které stále stojí je zdánlivě namáháno konstantní gravitační silou, ovšem nesmíme zapomenout na gravitační sílu měsíce, který Zemi stále obýhá a tak ovlivňuje zdánlivě konstantní gravitační sílu v periodickém cyklu. Z toho vyplývá, že i když máte auto zaparkované v garáži, tak pořád poskakuje a tím dochází k únavě použitého materiálu. Řešením by tedy bylo umýstit automobil do antigravitačního pole.

[Laďuša]

Zní to jako pr*el, ale je faktem, že jedna kolejnice se sjíždí víc než druhá a je to přesně kvůli tomu, co píše MacGyver

[MacGyver]

A neni to zase spíš kvůli odstředivé síle způsobené otáčením Země

[Laďuša]

Ehm... teď jsi mě dostal Pamatuju si jenom, že to je něco s pohybem vesmírných těles a že to zní strašně nepravděpodobně

[mayo456]

napíšem len toľko.... mali by ste sa hambiť sa tu hádaťe slušne povedané o ničom a pripadám si jak keby tu boli škôlkari poniektorí. jeden napíše blbošť a 15 sa toho chytíte... ach jaj...

[MacGyver]

No řekl bych, že s těmi kolejnicemi bude spíš souviset odstředivá síla otáčení Země, protože kvůli tomu se prej na řekách vytvářejí meandry a v záchodě se při spláchnutí točí vír jen na jednu stranu. To jsem taky slyšel, že když za II. s.v. na sebe stříleli z válečných lodí, tak museli počítat s tím, že vystřelený granát dopadne jinam, než ho namířili, protože se mezitím pootočila Země.

Mayo: Tak co tu máme dělat jiného

[Veverka]

Dobrý
MartasBrno:rozumná a jistojistě nejlepší volba bude určitě si zajít k vám na VUT.

[Laďuša]

Jardo, asi jo, to otáčení zní přece jenom pravděpodobnějš

Mayo, to víš, fórum v pravidelných intervalech menstruuje a pak to tak vypadá Ale teď je to celkem slabý, co si budem povídat

[mayo456]

Laďuša: ano je to slabé oproti iným veciam ale mne je z toho zle absolútne a je mi úto že zkurvená doba v ktorje žijeme a choroba medziľudských vzťahov sa dostala aj tu...

[MartasBrno]

No ale ono se to nakonec srovná. Většina lidí se utvrdí v tom, že má pravdu a uklidní se.

únava materiálu další díl
Prošel jsem si ten dokument a vyplývá z něj to, že jsou materály, jsou to pravděpodobně oceli, které jsou v jistém oboru zatížení naprosto imunní vůči únavě materiálu, respektive je tam asymptotická závislost, říkající, že to praskne únavou za nekonečně dlouhou dobu. Ale platí to jen pro relativně malá zatížení, větší se kumulují rychleji.
Otázka zní, za a) jestli jsou auta udělaná z těchto materiálů s těmito vlastnostmi
a za b) jestli jsou vystavována takovým zatížením, která spadají do toho oboru imunity vzhledem k jejich konstrukci.

Dokud se tyto otázky nezodpoví, nevíme, jestli nám to rupne pod prdelí nebo ne a jestli to stáří a související vlivy teda má přímý dopad na pevnostní charakteristiku auta.