U 5Q převodovky vyskakuje 4ka

[Dusan]

ked si to mal na stole vsetko fungovalo islo radit ?

[biker_john]

Když byla venku, vše šlo. Konečně sem si udělal čas, převodovku vyndal a rozebral, byly hodně ohlodaný vidlice, takže sem je vyměnil, zítra dám převodovku do kupy úplně. Ale mám další problém. Je prasklá podložka vyznačená na přiložené fotografii, opět vypůjčená od Koka Loka, tímto děkuji. Otázka zní, co s tím? Ve 4Q z který sem bral vidličky nebyla.. Stačilo by jen nahradit obyčejnou podložkou, která bude stejně silná, jen nebude pružit nebo případně něčím jiným nahradit, či kde sehnat jinou? Díky!!!!

[Patrac]

tak pánové aby bylo jasno pokud vám začíná vypadávat kvalt je to v 90% způsobeno ojetou vidličkou a nebop vybraným přesuvníkem. Včera jsme se s Luďkem pustili do mýho špajzu a jiných hrátek. Po tom co Luděk cca před třema tejdnama vyměnil vidličku na svý 5q u pátý rychlostiu protože byla ojetá a při bržděnáí motorem mu vypadávala rozhli jsme se to stejné udělat i u mne.
Od chvíile kdy jsme vzali nájezdy pro auto do ruky se začal " stopovat čas" než špajz ležel venklu na stole uběhlo přesně 43minut !!! to už je pomalu na závody a to jsem u toho povídali a prostě jako na pohodu. Vidlička 5tého stupně která má za normálu sílu 7mm měla u mne 4,7mm což je teda dost. 5kvalt začal vypadávat nejprve sporadicky ale pak se to začalo stupňovat. nevím ale dle mého názoru je vidlička z litiny nebo něčeho podobného s tím že na povrchu je upravená proti otěru. Jakmile se tato plocha obrousí tak pak už jde na řadu neupravená litina a tam to fičí.... přikládám dvě fotky pohledu do převodovky kde je vidět vůle vidličky na přesuvníku. vidlička se posouvá dopředu dozadu bez posunutí přesuvníku !!!!! vůle je tam krásně vidět.
Krom této radosti jsem si na autě přetěsnil víko ventilů, vyměnil třecí lištu řetězu, opravil zámek 5tých dveří a zkontoloval silentbloky motoru převodovky a další..

http://www.dropbox.com/gallery/9960180/1/auto?h=9a2b91

[Luděk Musil]

Pouze drobná oprava technických dat.
Vidlička V. stupně měněná na mým autě měla tloušťku 6,4 mm.
Pátračova vidlička měla tloušťku 5,5 mm.
Myslím si, že jednou z příčin nadměrného opotřebení (otěru) vidličky je zbytečně silná pružina v synchronu. L.

[Patrac]

Pouze drobná oprava technických dat.
Vidlička V. stupně měněná na mým autě měla tloušťku 6,4 mm.
Pátračova vidlička měla tloušťku 5,5 mm.
Myslím si, že jednou z příčin nadměrného opotřebení (otěru) vidličky je zbytečně silná pružina v synchronu. L.

jo a u p. Krále taky lenost sundávat ruku ze šaltru

[Luděk Musil]

a taky lenost sundávat ruku ze šaltru

Ano, to je další příčina nadměrného opotřebení (všech) vidliček!

NENECHÁVEJTE PRAVOU RUKU VOLNĚ LOŽENOU NA ŘADICÍ PÁCE!

I tento (mnozí řeknete mizivý) tlak má na svědomí zvýšený otěr řadicí vidličky.
L.

[Laďuša]

Hezký, ale já si třeba vůbec neuvědomuju, jestli to nedělam Tak ňák mam ty věci zautomatizovaný. Schvalně se na to zkusim někdy zaměřit Ne že by mě snad trápil pátej kvalt, ale tak, ze zvědavosti.

[MartasBrno]

Hmm, takže jakmile to má něco najeto, začne to vypadávat, tak je předpoklad že to v dohledné době nabere větší grády jo? Bezva. Ještě že mně to netrápí. Zatím.

[Křečík Barbuška]

Hlavně mi ty vidličky v Solexu nevykupte, ju?

[Cory]

Hlavně mi ty vidličky v Solexu nevykupte, ju?

Neboj, ja ta zachranim

[Patrac]

ano na UA jich je dost






zatím

[Vaňka]

Jen na okraj bych pridal poznatek. V Lade v Konevce misto konickeho krouzku mezi spojkovym kosem a skrini prevodovky (tam, jak davate dva) prodavaj jako nahradni dil natrvrdo podlozku s obdelnikovym prurezem, ktera nepruzi. Mam to na preloziskovanem 4q a po 10 000km zatim dobry. Jinak se take v Konevce prodava opravna sada (hnany hridel, soukoli 5tky a spatecky a jeste nejaky drobnosti) za 2800,-. (kdybyste dily kupovali kazdy zvlast, je to za 5500,-). Duvod je ten, ze prvni petikvalty maj konstrukcni chyby, diky cemuz ta petka prave vypadava (tvrdi to alespon v Konevce). Menili trochu tvar hnany hridele (ja mel na petikaltu silne omackane pero 5tky a unavove trhliny v drazce pro pero) a myslim ze sklon ozubeni 5tky. Asi soudruhum prve nedoslo, ze sklon ozubeni na 1,2,3 je zvolen tak, aby se axialni sily vyrovnalavaly a na petce se asi uz vyrovnavaly malo, tot ma naivni teze.