Nepravidelný chod motoru, motor nemá výkon

[plavec]

Ano tomu se říká vítězství ducha nad hmotou

Tak tak.
A radikální mi to ani nepřijde, ona ani jiná možnost stejně nejni. Buď do toho budeš srát spoustu peněz a budeš v servisech za vola, nebo to rozsekáš na kousky. Cena železa je zrovna příznivá, tak proč ne. ? Dneska jsem nepatrnou část odvezl do sběrny a zítra bude jedna menší fůra. Pak ta hromada plastových a gumových blbostí a snad bude na zahradě konečně zahrada a ne mototechna

[jjenik]

a kolik si za to dostal jestůi bych tam stim neměl dojet taky jinak to prodávám a popis je vrubrice prodám

[plavec]

jjenik, cena železa je cca 4- 5 kč/ kg, až ta cena spadne tak se to moc nevyplatí.

[zelvotron]

Tak to hodím asi semka, už nějakej čas se mě ukazují chyby 0300 a 0302 - vynechání zapalování a vynechání zapalování na druhým válci. Zkoušel jsem jinej zapalovací blok, jinej kabel a i jsem prohodil svíčky, ale vždycky je to 302. Na volnoběh má motor mírně nepravidelnej chod, spíš se jakoby třese a vydává takovej zvuk trochu jako parní stroj, Takový ts, ts, ts, ts, ts s rostoucíma otáčkama se frekvence zvyšuje, ve vyšších otáčkách to zanikne v ostatním hluku. Nicméně jinak je chování normální, volnoběh drží 800 ot. Možná v tahu ve vyšších otáčkách je znát taková nepravidelnost. A teď co s tím

[Petr HC]

... A teď co s tím

Zkus zkontrolovat dotažení a připojení čidla detonací a nerovností vozovky - hýbou s předstihem podle kontroly zvuků od zapálení v příslušném válci. Dobré by bylo zkontrolovat diagnostikou úrovně signálu det. čidla z jednotlivých válců. Nevím, jestli to palubní počítač "umí", jako třeba program ICD.

[plavec]

A teď co s tím

Zahodit a koupit motor z plavcovo e-šopu . Přímo od doktora Marka sestavenej a porychtovanej. Hochu, ten se ještě najezdí dvě generace nejmíň !

[zelvotron]

Čidlo detonací a nerovnosti jsou ok, mám podezření na to že se nedovírá nějakej ventil. Mohlo by to způsobovat? Palubák tyhle funkce bohužel nemá.

[Petr HC]

Čidlo detonací a nerovnosti jsou ok, mám podezření na to že se nedovírá nějakej ventil. Mohlo by to způsobovat? Palubák tyhle funkce bohužel nemá.

Škoda, že již nežije můj kamarád a "učitel" automechaniky Jarda M. Ten si přiložil kovovou tyčku jedním koncem na klapku ucha, druhým "osahal" motor a řekl Ti přesně a neomylně ve kterém válci je závada a jaká. To byl PAN AUTODIAGNOSTIK .
Takto jsem našel zaseklé kamínky na vnitřní straně řemenu alternátoru u mojí 2112 - ale o tom jsem již někde psal. Zkus to tak - nic za to nedáš a nic nemůžeš pokazit - stačí kus hlazenice prům. cca 8 -10 mm (nebo i "Roxoru") se zaoblenými konci.

[plavec]

Někde používají i ty "sluchátka" co má lékař, když si "poslouchá" pacienta.

[zelvotron]

Tak se přidala oblíbená 327

[Tommel]

Hm napišu to sem, kde muže bejt chyba když při 2000-3000ot. po ubráni plynu motor zaškube jako by dochazel benzin ? benzinu tam je dost, je pravda, že tam muže bejt ještě zbytek starého benzinu na ktery auto nechtělo fungovat skoro vubec jedná se o 1.5 8v z 99roku

[Petr HC]

Hm napišu to sem, kde muže bejt chyba když při 2000-3000ot. po ubráni plynu motor zaškube jako by dochazel benzin ? benzinu tam je dost, je pravda, že tam muže bejt ještě zbytek starého benzinu na ktery auto nechtělo fungovat skoro vubec jedná se o 1.5 8v z 99roku

Můj tip : nízký tlak paliva z čerpadla nebo se zasekává regulátor tlaku na "common railu". Tlak lze změřit na testovacím vývodu CR - na levé straně motoru - v Jedovnici budu mít manometr s příslušným šroubením. Závada regulátoru by měla zmizet po odpojení (a zaslepení) přívodu podtlaku. Motor pak bude trochu "línější" při akceleraci. Obě věci spolu souvisí.
Samozřejmě tam musíš mít kvalitní benzin.

[Tommel]

Takže teoreticky to muže bejt ještě zbytkem toho špatného benzinu ? Uvidim zda tedy misto Priory, nepojedu na test 110kou do Jedovnic

[radek mb]

Uvidim zda tedy misto Priory, nepojedu na test 110kou do Jedovnic

Pojeď, budu tam mít dvojče, jedu taky desítkou.

[zelvotron]

... mám podezření na to že se nedovírá nějakej ventil. ...

Podezření se potvrdilo.

Kompletní dokumentace zde: http://zelvotron.rajce.idnes.cz/Hlava

Tak to hodím asi semka, už nějakej čas se mě ukazují chyby 0300 a 0302 - vynechání zapalování a vynechání zapalování na druhým válci.... Na volnoběh má motor mírně nepravidelnej chod, spíš se jakoby třese a vydává takovej zvuk trochu jako parní stroj, Takový ts, ts, ts, ts, ts s rostoucíma otáčkama se frekvence zvyšuje, ve vyšších otáčkách to zanikne v ostatním hluku. Nicméně jinak je chování normální, volnoběh drží 800 ot. Možná v tahu ve vyšších otáčkách je znát taková nepravidelnost. A teď co s tím

K tomuhle popisu se ještě občas přidávala chyba čidla detonací, chyba lambda sondy 1 a bohatosti směsi. ... Zajímavý jak řj reagovala na mechanickou závadu (komprese na druhým válci byla proti ostatním poloviční).