Co to je ?

Příspěvek od **Laďuša** » stř čer 15, 2011 12:50

Tě nevim, ale k takovej změně při zhoupnutí dochází přece i normálně u auta bez hejblátek na světla

Příspěvek od **Hurikán** » stř čer 15, 2011 12:54

No však právě! A tady to bude o rozsah regulace ještě horší. Ne ne ne, takovéto debility mě do auta nesmí.

Příspěvek od **Laďuša** » stř čer 15, 2011 13:00

No, jakoupa má asi tuten systém odezvu? Na ňákej kráter na cestě to snad ani nestihne reagovat

Laďuša píše:Na ňákej kráter na cestě to snad ani nestihne reagovat

Na ňákej kráter na ceste kolikrát nedokáže zareagovat ani řidič

. Ale myslím si, že reakční doba tohoto zařízení nebude o mnoho (řekl bych řádově do desetin vteřiny) delší než u elektronického naklápění světel. L.

Příspěvek od **Majo** » stř čer 15, 2011 14:52

jedine ze by to ciastocne riesilo problem s policiou pri xenonoch. Ostrekovace + automaticke nastavovanie svetiel(nikde nie je napisane, ze musi byt elektronicke), staci uz len zohnat kryty svetiel s oznacenim pre xenony

nj zas vymyslam pi***iny

plavec · Příspěvek od **plavec** » stř čer 15, 2011 23:11

Kde se to používá? Třeba hydro-citroeny to maj?

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » čtv čer 16, 2011 13:51

plavec píše:Kde se to používá? Třeba hydro-citroeny to maj?

Nemaj.
Citroní používaj jen hydrokorektor ( ventil ) k vyrovnání výšky vozidla od vozovky. Světla z principu nemají sklápění světel. ( Jen to, které se nastavuje na STK )

Příspěvek od **Cory** » čtv čer 16, 2011 14:55

Toto ma fiat tempra

MartasBrno · Příspěvek od **MartasBrno** » čtv čer 16, 2011 15:51

To je výbornej nápad. Ad Hurikán a pochybnosti s odezvou - Laďuša má asi střízlivý pohled, řekl bych, že tahle věc by měla mít takové tlumení, které zajistí rozumné osvětlení při přejezdech čehokoli. Samotná myšlenka je geniální, protože reaguje přesně na to, na co reagovat má a vynechává z procesu člověka - toho blbce, který to zpravidla neumí, nebo nechce použít. Řekl bych, že s tím kolečkem umí zarábat tak 1 ze 100 lidí. S tím větším kolečkem, co se drží obouma rukama, umí naštěstí skoro všichni.

Marťas · Příspěvek od **Marťas** » čtv čer 16, 2011 16:06

MartasBrno píše:S tím větším kolečkem, co se drží obouma rukama, umí naštěstí skoro všichni.

I o tom se dá polemizovat...

Příspěvek od **Majo** » čtv čer 16, 2011 20:38

objavil som to v tempre kombi 4x4, v sedane, predohrabe to nemame. Ak zozeniem nove take, tak dam vediet ako to funguje

Puhi · Příspěvek od **Puhi** » čtv čer 16, 2011 20:57

a ako je tento bazmek riešený u elektro. naklápaní? myslím si, že by to bolo rozumnejšie riešenie, keďže už som videl minule na felicii plne funkčné naklápanie elektrické namiesto tých hydrokorektorov. Prerábka vraj smiešna a aj by to chvíľu vydržalo

ger007 · Příspěvek od **ger007** » čtv čer 16, 2011 21:45

Majo píše:objavil som to v tempre kombi 4x4,

to aj take sialenosti sa robili ???

Příspěvek od **Majo** » pát čer 17, 2011 09:56

Mno robili, ale iba kombi. Tusim zalozim temu v "Inych auatach" aby ste videli aku sialenost vyrabam ja

Puhi píše:a ako je tento bazmek riešený u elektro. naklápaní? myslím si, že by to bolo rozumnejšie riešenie, keďže už som videl minule na felicii plne funkčné naklápanie elektrické namiesto tých hydrokorektorov. Prerábka vraj smiešna a aj by to chvíľu vydržalo

elektrické je riešené jedným snímačom vzadu a jedným vpredu a elektrickým motorčekom na každom svetle. Dokonca som niekde videl take Made in CR, ale nestalo to prave 5korun....

Příspěvek od **Hurikán** » pát čer 17, 2011 11:04

MartasBrno píše:Samotná myšlenka je geniální, protože reaguje přesně na to, na co reagovat má a vynechává z procesu člověka

Právě proto to geniální není ani trošku. Jakákoliv automatika, pokud se nedá přepnout do manuálního režimu, vypnout, nebo alespoň nastavit její režim, je naprosto špatné řešení. A tohle platí kdekoliv a pro cokoliv.