Vlaky

[Raduz]

To jsou velice pěkné fotky, hlavně se mi líbí, že na fotkách není dalších pět fotících!!!
Moc pěkné!

[vodis]

Teepee: Různý parní historky slýchávám i doma, táta dělal parní zkoušky v 18 letech v roce 1964. Takže pak jezdil ještě 11 let jako topič a strojvedoucí, pak musel ač nerad přejít na M131.1, následně na T466.0 a skončil na M152.0. Celkem 41 let na dráze... Parní zkoušky z pravidelnýho provozu maj ještě například někteří fírové co jezdí u Carga v Rakovníku. Myslím, že je mají dělaný naposled v roce 1974, takže tedko už pánové krátce před důchodem. Ale parní zkoušky mají i mladší ročníky. Stačí se podívat například na osazenstvo kolem albatrosu 498.022.

[plavec]

Jojo, krásný fotky. Nejvíc se mě líbí lokomotiva s hvězdou v čele .

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimor ... ?mimo=3469 Ohrozí někoho z vás tahle stávka, pokud opravdu bude ? Mě by to docela namíchlo. Když mám zaplacenou měsíční traťovku a ještě k tomu bych měl tahat navíc v pondělí auto. Zdá se, že si to nechám u drah naúčtovat, nebo doufám, že minimálně jako odškodnění cestujícím s traťovkama prodlouží platnost, když ji nebudou moct (nejspíš) využít. Nezbývá než doufat, že to pojede. Osobně jsem nepochopil proč zrovna vlaky maj stát v celý čr kompletně a autobusy ne. Když dráhou jezdí právě podstatně menší část cestující veřejnosti než autobusy.

[Křečík Barbuška]

http://www.osz.org/index.php

[plavec]

Mě ale nezajímá kdo stávkuje. Já mám u drah zaplacenou trať, kterou nemůžu ten čas využívat. Jestli si tu reklamaci vyřídí dráhy s odborovýma svazama je už tak nějak mezi nima.
Cituji odpověď ČD, kterou mi poslali na dotaz jestli už se ví jestli vlaky vyjedou nebo ne a jak budou kompenzovat cestujícím jízdné :

Přeji pěkný den, pane xy

a jistě sledujete vývoj situace kolem stávky vyhlášené odborovými svazy v dopravě (tedy nikoliv dopravci) v médiích. Původní oznámený termín zněl na 13.06.2011 (v současné době zaznívají již i další termíny) a to od 03:00 do 16:00. V tomto uvedeném časovém rozsahu, dle informací z centrál odborových svazů, se v rámci ČR zastaví veškerá doprava, tedy nejen ta železniční. My, dopravce ČD, a.s., v současné době tedy pracujeme s původním termínem. Pokud zůstane zachován původní rozsah stávky nebudeme provádět žádnou kompenzaci u traťových jízdenek.

S pozdravem
Jiří Jelínek
Kontaktní centrum ČD, a.s.

[Michal Pokorný]

No a je to, mor zvaný Regionova opět u nás. Pevně doufám, že to byl od ČD jen hloupý pokus o vtip.
To by byla totiž poslední kapička do pohárku mého rozhodnutí ustoupit od dojíždění do zaměstnání vlakem.
ČD ruku v ruce se SŽDC už nevědí jak cestujícím cestu co nejvíce znepříjemnit. Dojíždění z Úštěku do Lovosic se už i bez toho stává utrpením, zarostlá trať mě již pomalu začíná , slušně řečeno, vadit. Při jízdě v letním počasí, tedy s otevřenými větračkami, máte totiž během cca třicetikilometrové jízdy všude na těle nespočet listů i úlomků větviček a hmyzu po člověku leze, jako by již týden nedýchal. Jak po takové jízdě vypadají neobsazené sedačky nemusím snad vyprávět, zejména na těch látkových se to skvěle vyjímá.

A teď ještě Regionova do toho Hlavně v tomto období, kdy se přemnožili školní výpravy, skauti a čundráci, jsou spoje , které využívám obsazeny až hrůza. Nejednou má člověk problém najít místo k sezení a nejednou přijme s povděkem i trestnou lavici na chodbě.
Regionovní dvouvozový sráč pojme sedících cestujícíh mnohem méně, než zde běžná soupravička 810+010.
Pokud snad mám půl cesty, ne-li celou, za ty prachy stát tak to tedy ahóóój České dráhy.
Navíc začínám mít pocit, že nábory na pozici průvodčí ČD poslední dobou dělají v diagnostických ústavech.
Samozřejmě, že zůstanu věrný při cestách z hospody, to totiž trochu popustím uzdu své neomalenosti a navíc je mi jedno kde ležím-stojím-sedím či cokoliv jiného a kdekoliv jinde

Zřejmě jsem až příliš zhýčkán všelijakými historickými jízdami, v nichž je personál o několik úrovní výše, než v běžných vlacích a o cestujícího vzorně pečuje. A co si budeme povídat, o pohodlí jakého se člověku dostane v historických vozech, se nám v dnes provozovaných soupravách ani nezdá. Což je sám o sobě smutný fakt.

[plavec]

Michal Pokorný,
Ale notak Michale, přeci nebudeš jezdit autem... Mě třeba dneska docela rozčarovala ta výluka. Jako náhrada jel autobus, ale to byl děs. Samozřejmě že nasadili ten nejširší a nejdelší mercedes co v "ČSAD " měli . Nepohodlnej, pořád to brzdilo, pořád se to někde vyhejbalo. Pohodlí nic moc, sekera 15minut Nojo tady je krásně vidět význam a efektivita dráhy. Cestou v noci z odpolední směny je to nejlepší. Víc než 5 lidí ještě nejelo a v polovině zastávek to většinou nestaví (jsou na znamení) . Nicméně tradiční spoj z ranní 18410 někdy bývá taky beznadějně obsazen.

[Laďuša]

Michale, normálně si tuto okopíruj a pošli to na dráhy jako stížnost. Jsem totiž docela zvědavej, co by tě na tuto odpověděli

[Michal Pokorný]

Dej pokoj, tu jejich univerzální odpověď si dovedu představit.
Že bych využil služeb ombudsmana kvality ?

[Hurikán]

Že bych využil služeb ombudsmana kvality ?

A proč ne? Když už ho zřídili (myslím ustavili do funkce ), tak ať se aspoň využije.

[Laďuša]

A pak to má ňák vypadat, když už si lidi ani nestěžujou

[Křečík Barbuška]

No a je to, mor zvaný Regionova opět u nás.

A to buď rád, že na trojitá ta je ještě horší. Například dnes jsem vzal tříletého synovce na pidivýlet vlakem a z dvojité regionohy byl poměrně nesvůj, vagóny od strýčka Honeckera se mu líbí více.

Jinak, ale neblbní vzpomeň těchto romanticky laděných slov.

To je nádhera. Stojící, svítící 810 s otevřenými okny v Lovosicích. Kolem zářivek, a nejen kolem nich, milióny mušek, komárů a podobného svinstva. To bude jízda!

Vždyť jízda s 810 či 010 jest vrcholným zážitkem pro každého cestovatele. Tyhle stroje jsem si při občasných cestách na sever velice oblíbil pro své osobité vlastnosti. Vždyť ty stroje se staly legendou již v době svého běžného provozu .

A to, že jsou průvodčí na těchto spojích jiní, no někde dělat musí, přece by jsi nechtěl mařit jejich nadání a um tím, že by se doma kousali nudou.

Tak nedělej Zagorku, kup pěkně další čtvrtletní jízdenku, ať mají dráhy penízky co mohou posílat k dceřinným servisním organizacím .

Přikládám i foto regionohou "vyděšeného" synovce, věčný úsměv mu po rozjetí poněkud ztuhl.

[Luděk Ondrůch]

Přikládám i foto regionohou "vyděšeného" synovce.

Radši se bojí ukázat

[Křečík Barbuška]

Samozřejmě, že zůstanu věrný při cestách z hospody, to totiž trochu popustím uzdu své neomalenosti a navíc je mi jedno kde ležím-stojím-sedím či cokoliv jiného a kdekoliv jinde

Nekecej, když jsme se onehdá s tebou trošku vřeleji loučili na nádraží v Roudnici, tak jsi vyváděl jak kdyby tě tam znalo celé nádraží , teď už tě teda zná, to jo .

[Michal Pokorný]

Samozřejmě, že zůstanu věrný při cestách z hospody, to totiž trochu popustím uzdu své neomalenosti a navíc je mi jedno kde ležím-stojím-sedím či cokoliv jiného a kdekoliv jinde

Nekecej, když jsme se onehdá s tebou trošku vřeleji loučili na nádraží v Roudnici, tak jsi vyváděl jak kdyby tě tam znalo celé nádraží , teď už tě teda zná, to jo .

Tak nemusí se vše hnát do extrému.... že já vás kdy do té nádražky bral. Už i šéfka uvykla lehkému vydírání, tím , že když nebude po jejím, půjde mi na odjezd zamávat a tuze se tím baví. Pamela je o jeden level dál, nezůstává pouze u výhružek a koná.

Uvidíme jak to bude v sobotu, přeci jen je tu možnost, že tentokráte bude jiná nádražka, než roudnická
Ať rozhodne Laďuša, on je host a ještě k tomu platící cestující. Tebe již považuji za domácího, tudíž do toho nemluv