Závady, údržba, spoľahlivosť... Kúpiť Prioru?

Příspěvek od **Laďuša** » stř bře 23, 2011 14:58

Aha, já jsem v tom hledal výfuk

Tommel · Příspěvek od **Tommel** » stř bře 23, 2011 15:52

Taky jsem chvilku premejslel, ze kde to kua na vyfuku je

pak mne doslo, ze fotka ma nazev kapota

mne na priore odeslo ovladani topeni, takze priora stale topi

MartasBrno · Příspěvek od **MartasBrno** » stř bře 23, 2011 17:14

Máte někdo novej kus, na kterým by se něco nepodělalo?

Mohli byste sestavit přehlednou tabulku, co je přeba udělat po koupi nové lady a co po prvním roce: (po druhem ji prodat?

)

Ne, vážně. Technologický chyby můžou být, ten vejfuk je toho zářným příkladem. Čili už vím, že po koupi je potřeba to očistit, omatlat tmelem na vejfuky a dobře zalakovat, nebo tak něco...

plavec · Příspěvek od **plavec** » stř bře 23, 2011 20:08

Že bych si tu novou prioru přecijen koupil

. Výfuk vydrží úctyhodný dva roky a to je v dnešní době luxus

veliz · Příspěvek od **veliz** » stř bře 23, 2011 22:05

Vzpomínám si, jak táta nadával, když musel v 70. - 80. létech měnit výfuk u 2101 každé 2 až 3 roky. Dnes má auto r.v. 1997 s původním výfukem.

dmatej · Příspěvek od **dmatej** » stř bře 23, 2011 22:28

Majo píše:no, ze vydrzi len nieco vyse 2 rokov som necakal a tentokrat som v tom nevinne - ruski inzinieri urobili chybu , najprv vyfuk natreli az potom privarali drziaky a nasledne to uz nicim neosetrili. Ked sme to kupili, rozmyslal som, ze to dam nasopovat hlinikom, ale nejak som na to zabudol a teraz sa to pripomenulo samo.

Kazdopadne to privarenie spat je len take nudzove riesenie, podla stavu zvysnych casti mozno predpokladat, ze za chvilu na nom bude dier ovela viac(spoje a uchyty), takze bud kupim na UA novy vyfuk alebo ho u Janodob-u necham vyrobit...

Na Kalině to rezne pod tou sponou. Je to tam rozlisovaný - a jak je ta roura ztenčená, prorezne to jako první. Jinak ale spojení roury a tlumiče je bez problémů, tohle jsem viděl naposled na českým výfuku 2101 ... (chtěl jsem ho sundat, ale nakonec jsem ho ulomil a zjistil, že ta roura je snad 0.5 plíšek bo co ...)

Čím jsi to proboha nastříkal? To nevypadá na žáruvzdornou ... mimochodem, základovka už na zadním tlumiči vydrží, snáší i celkem obstojný teploty .. akorát to moc nevypadá

Já novej vejfuk Kaliny stříknul žáruvzdornou, ale ... po zimě je z ní půlka pryč.

Křečík Barbuška

Na výfuk se mi osvědčuje metalizace hliníkem a na ten pak dávám silikonovou stříbřenku.

Příspěvek od **Majo** » čtv bře 24, 2011 08:04

na ten hlinik uz netreba nic, ja som daval sopovat vyfuk na kombika asi pred 6timi rokmi a stale je ako novy.

Henten zvarenec som nastriekal ciernym sprejom

Zbytok vyfuku sa rozpadne skor, nez ten moj vyrobok. Ako som zisti, ten tlmic uz fuci niekde na okraji, kde je zlisovany. Je to len otazka casu kedy dostane priora novy vyfuk, toto je len velmi docasne riesenie. Okrem toho na zadnom tlmici nebyvaju take teploty aby to nevyhnutne potrebovalo ziarovzdornu farbu...

ger007 · Příspěvek od **ger007** » čtv bře 24, 2011 08:39

Majo taka kontrolna otazka kolko ma ta priora nalietane momenralne ?

Příspěvek od **Majo** » čtv bře 24, 2011 16:53

hm, okolo 35tkm

plavec · Příspěvek od **plavec** » čtv bře 24, 2011 18:46

Okolo 35 tis km a nějaké závady a dodělávky za tu dobu ?

Příspěvek od **Majo** » čtv bře 24, 2011 19:49

az teraz ten vyfuk....

Příspěvek od **zelvotron** » čtv bře 24, 2011 20:07

Tos neměl, to mu zkazí náladu

dmatej · Příspěvek od **dmatej** » čtv bře 24, 2011 20:23

Jako na 35 a dva roky je tohle běs, na Kalině to vydrželo 3.5 a 70000km. A rozhodně se to neulomilo, tohle je u Priory asi bonus

Příspěvek od **Majo** » čtv bře 24, 2011 20:43

ten tlmic ma na sebe vyrazene 1118-XXXXXX takze sa moc nevystatuj, to je vlastne vsetko chyba kaliny