Mix otázek a odpovědí III

plavec · Příspěvek od **plavec** » pon říj 25, 2010 21:16

MartasBrno píše:Ale už jsem na to přišel. Nejezdil trasy delší než 5km.

Čili je to zatuhlý, neřku-li zarezlý

?

ger007 · Příspěvek od **ger007** » úte říj 26, 2010 10:17

ake cislo ma zadne sklo na nive 1,6 ??
je to 2121.... alebo 2102 ... ?

dvk · Příspěvek od **dvk** » úte říj 26, 2010 11:03

2121-xxx

http://www.autosoft.ru/online/acat/?idg ... e=0#p57752

MartasBrno · Příspěvek od **MartasBrno** » úte říj 26, 2010 11:09

plavec píše:
MartasBrno píše:Ale už jsem na to přišel. Nejezdil trasy delší než 5km.
Čili je to zatuhlý, neřku-li zarezlý ?

Ne, to ne. Prostě krátké trasy vycházejí hůře, to je přirozené.

MartasBrno · Příspěvek od **MartasBrno** » úte říj 26, 2010 11:27

Laďuša píše:Žigul nový auto? To jako je archivní spotřeba z před 25 lety? A kolik mu to v tom režimu bere teda dneska? A velká část meziměsto, ale do 5 km? Hele, a nepráší třeba trochu?

To jsou nepřesné informace. Jen a pouze nepřesné informace. Odpovídá to poměru jízd, kdy dědek jezdí 20x do vedlejší vesnice cca 3km do obchodu a pak jednou jede do města 30km.
Ano, je to archivní spotřeba před 25 lety u nového auta. Dneska mu už auto nebere nic, protože dejchá broučky metr a půl pod zemí.

Marťas · Příspěvek od **Marťas** » stř říj 27, 2010 22:56

Je nějak přesně dáno (podle zákona, nějaké normy) jak musí být v kufru umístěna LPG nádrž? Jde mi o to, zda by bylo možné u kombíka umístit nádrž jinam, než za sedadla, např na bok za zadní kolo. Zkrátka tak, aby neomezovala variabilitu zavazadelníku. Díky

MartasBrno · Příspěvek od **MartasBrno** » stř říj 27, 2010 23:57

Určitě jde dát místo rezervy toroidní nádrž a rezervu pak nechat cestovat prostorem

Marťas · Příspěvek od **Marťas** » čtv říj 28, 2010 00:42

MartasBrno, To je přesně ono - takhle jsem to přesně nechtěl

MartasBrno · Příspěvek od **MartasBrno** » čtv říj 28, 2010 02:41

Marťas píše:MartasBrno, To je přesně ono - takhle jsem to přesně nechtěl

Pak to budou vědět buďto montážníci, nebo CS AutoLada. Předpokládám, že varianty montáže schvaluje automobilka. Takže můžeš začít žhavit telefony.

peet2101 · Příspěvek od **peet2101** » sob říj 30, 2010 17:05

Jak bezpečně sundat přední pružinu?? Na autě mám už jenom spodní rameno, náboj, pružinu a čepy (horní rameno a tlumič je dole). Snažil sem se vyrobit stahovák z dvou plocháčů matek a závitové tyče, dokonce i fungoval, ale neměl sem odvahu s ním tu pružinu vymontovat.

EDIT: Když už sem u toho tak zadní pružina jde dolu hladce, nebo je na to třeba taky nějaky fígl??

jacek · Příspěvek od **jacek** » sob říj 30, 2010 17:52

Tak bacha! Je docela dobře, žes tu odvahu neměl. S tímhle bych si moc nehrál, je to o ručičky, auto i hlavičku

Síly na pružině jsou obrovské. V rámci klubu existují profi a bezpečné stahováky na pružiny, zkus se tady poptat, jestli by bylo něco poblíž tebe.
Zadní pružiny nejsou problém, když předtím zvedneš auto a vyvěsíš nápravu na zvedáku ze správné strany

Luděk Ondrůch

Podlož spodní rameno heverem, vyheveruj je nahoru aby se pružina co nejvíc zmáčkla, potom pružinu na dvou protilehlých stranách stáhni drátem a pomalu povoluj hever. Pružina by měla potom sama vypadnout.

Ivo · Příspěvek od **Ivo** » sob říj 30, 2010 18:49

Ještě je jeden způsob. Odpojit i sabilizátor a rameno úplně svěsit dolů. Pak půjde prožina taky ven. Bezpečnější jsou ale oba způsoby popsané nademnou, i když já jsem stahovák nepoužíval nikdy a vždycky to šlo, tak jak jsem napsal.

jacek · Příspěvek od **jacek** » sob říj 30, 2010 21:23

L.O. -

No, jak je komu libo...

Hlavně prosímtě nepoužívej hliník 0,8

Když už, tak vol raději bezpečný postup - viz Ivo.

MartasBrno · Příspěvek od **MartasBrno** » sob říj 30, 2010 21:55

jacek píše:L.O. - No, jak je komu libo...
Hlavně prosímtě nepoužívej hliník 0,8
Když už, tak vol raději bezpečný postup - viz Ivo.

Když se to sváže řekněme vázacím, nebo šponovacím drátem Fe průměr cca 3 nebo 4mm tak to neudrží, je to riziko?