Ukrainska 10tka - Bogdan

miro263 · Příspěvek od **miro263** » pon kvě 31, 2010 15:12

Od roku 2008 sa 10tka vyraba na UKRAINE

ale to asi viete. Boilo tam urobenych zopar zmien.

Takze foto:

Obrázek

[/list]

Příspěvek od **radek mb** » pon kvě 31, 2010 15:30

miro263 píše:Od roku 2008 sa 10tka vyraba na UKRAINE

Hmmm,nechci vést plané řeči,ale pokud jí budou vyrábět ve stejné "kvalitě" jako ostatní modely,tak to bude pěkná šunka.Ukrajinská sborka je fakt ničemná.
Abych nehanil,provedené úpravy v interiéru jsou krokem k lepšímu.

Příspěvek od **Cory** » pon kvě 31, 2010 15:37

Ja som si v tom aj posedel

http://puhi.rajce.idnes.cz/Exkurzia_na_ ... 009289.jpg
http://puhi.rajce.idnes.cz/Exkurzia_na_ ... 009290.jpg

Puhi · Příspěvek od **Puhi** » pon kvě 31, 2010 17:44

Příspěvek od **zelvotron** » pon kvě 31, 2010 17:57

Tohle se přece dělalo už v Togliatti, je to poslední facelift z roku asi 2006, ovšem na exportních verzích se už neuplatnil.

Z tý palubky mám trochu smíšený pocity, ta stará je určitě praktičtější, tahle asi hezčí, ale ty tlačítka sou hnusný. Co je novýho na těch výplních dveří, maximálně tak vzor, protože úplně stejný mám v rv 2002...

Co je v tom za motor? Pohledově to vypadá na 1,6 8v, ale nemá to modrej blok a bandaska na aktivní uhlí vypadá jak z verze eypo 2.

(mmch, jedna taková 112 na ua značkách stojí pár ulic ode mě

)

Jo a nemá to kukačky, jestli to nekuká, tak je to u mě mrtvá desina

Příspěvek od **Cory** » pon kvě 31, 2010 19:44

zelvotron píše:Tohle se přece dělalo už v Togliatti

ale to v ktorom som sedel (teda asi aj puhi, ak neopovrhol tymto modernym strojom

) bolo poskladane na UA, r.v. 2008.

Příspěvek od **radek mb** » pon kvě 31, 2010 20:19

zelvotron píše:Jo a nemá to kukačky, jestli to nekuká, tak je to u mě mrtvá desina

V tom případě,daj si bacha,odpoveď sú poltopánky

miro263 · Příspěvek od **miro263** » úte čer 01, 2010 07:58

Takze zmeny oproti povodnej 10tke ( vyrabanej na UA)

- pouzitie pozinku na najviac ohrozovanych castiach ( Ja som myslel za 10tky mali pozink)
- lepene celne sklo
- plynove vzpery na kapote
- vetrane brzdove kotuce
- zvyseny interval vymeny oleja na 20000km

Su to vobec nejake zmeny ? 10tky nejako nepoznam - nemal som tu cest

Příspěvek od **JmJ** » úte čer 01, 2010 08:20

Skvele. Tahle palubni deska tam mela byt presne pred 10 lety a hlavne na export.

Puhi · Příspěvek od **Puhi** » úte čer 01, 2010 08:58

Cory píše:ale to v ktorom som sedel (teda asi aj puhi

nesedel, pohrdol

Příspěvek od **zelvotron** » úte čer 01, 2010 14:44

miro263 píše:Takze zmeny oproti povodnej 10tke ( vyrabanej na UA)

- pouzitie pozinku na najviac ohrozovanych castiach ( Ja som myslel za 10tky mali pozink)
- lepene celne sklo
- plynove vzpery na kapote
- vetrane brzdove kotuce
- zvyseny interval vymeny oleja na 20000km

Su to vobec nejake zmeny ? 10tky nejako nepoznam - nemal som tu cest

Lepený skla, plynový vzpěry a větraný kotouče a pozink (aspoň teoreticky) měly všechny. Tedy možný ty první karburátorový měly kotouče normální ze samary.

Příspěvek od **Raduz** » úte čer 01, 2010 16:45

miro263 píše:- zvyseny interval vymeny oleja na 20000km

To teď testuji,

už jedu 15tisíc.

Maysner · Příspěvek od **Maysner** » úte čer 01, 2010 16:50

Raduz píše:
miro263 píše:- zvyseny interval vymeny oleja na 20000km
To teď testuji, už jedu 15tisíc.

me bumer jeste ukazuje, ze snad 5tkm muzu na olej jet, ale budu menit. po 8tkm

Michal Novosad

Mě osobně se líbí víc původní vnitřek, snad jen ty budíky a volant bych měnil

Tapec ve dveřích mám taky stejnej, ale někde jsem už viděl jinak tvarované boční kapsy, do kterých se vlezla i flaška.
jo a taky jsem viděl tříramenej volant (myslím že bez airbagu)

Příspěvek od **zelvotron** » úte čer 01, 2010 20:09

Michal Novosad píše:jo a taky jsem viděl tříramenej volant (myslím že bez airbagu)

jj, ten sem taky někde viděl, ale nemůžu si vzpomenout kde