Lada Turbo - Málo peněz, hodně muziky?

Cooper · Příspěvek od **Cooper** » úte pro 08, 2009 17:19

EMI píše:tak nějaká technologická díra by nebyla na škodu a ošetření něčim na dutiny taky ne, ale todle jentak nezrezne

On hlavně Atex v zimě nebo hnusu podle mě nebude jezdit...

Příspěvek od **radek mb** » úte pro 08, 2009 20:40

Cooper píše:On hlavně Atex v zimě nebo hnusu podle mě nebude jezdit...

No hlavně,aby někdy vůbec vyjel

Cooper · Příspěvek od **Cooper** » úte pro 08, 2009 20:41

radek mb píše:
Cooper píše:On hlavně Atex v zimě nebo hnusu podle mě nebude jezdit...
No hlavně,aby někdy vůbec vyjel

Ale jo....já mu fandím....

Atex · Příspěvek od **Atex** » úte pro 08, 2009 22:26

radek mb píše:No hlavně,aby někdy vůbec vyjel

No kua nebud drzy

nebo budes priste nalevat ty

Příspěvek od **radek mb** » úte pro 08, 2009 22:59

Atex píše:No kua nebud drzy nebo budes priste nalevat ty

pozor,abych tě neposmykal jak lokomotiva Coopera

Malda · Příspěvek od **Malda** » pon pro 21, 2009 23:03

Mimochodem teplota vyfukovejch plynu pred katem u 1.2HTP 51kW je pri max. otackach 5400/min 846 stupnu, za katem 800.

Atex · Příspěvek od **Atex** » sob led 02, 2010 17:57

Musim se podelit, nebo mi to neda. Dnes jsem mel tu cest se projet pro mne v nejrychlejsim aute, ve kterem jsem kdy sedel. Predchozi byla upravena Impreza GT Turbo, ktera delala stovku za cca 5,5s. Dnes jasne vyhrala Lancia Delta HF HPE 2.0 16V Turbo s vykonem 200Kw. Dlouho jsme s kamaradem hledali lepsi usek k plnemu vyuziti vykonu motoru, ale marne. Na mokrem povrchu je auto stale pod plynem temer neovladatelne, bavime se o rychlosti cca 100-140km/h. Na ctverku se konecne kola zakously do asfaltu a to byl taky jediny okamzik, kdy jsem byl schopen kouknout na budik tlaku turba, ten vyletel na 1.2 - 1.3bar. Predchozi 3 kvalty jsem byl zalomeny v sedacce s rozostrenym videnim a srdci v kalhotach.

Takze i kamarad, ktery uznaval jedine hondy, audiny, VW a jine sracky se s usmevem vraci ke starym, dobrym zihadlum. Rad bych tuto zkusenost dopral vsem blbeckum ve zhilych TDickach

Kopr · Příspěvek od **Kopr** » sob led 02, 2010 22:25

Tak dík za to shnilé tdičko

já vůl mám vlastně tdčko jupíí tak mě se to netýká

Příspěvek od **Jelen** » sob led 02, 2010 23:23

Kopr, a taky není shnilé

i když v takovém autě bych se rád svezl.

Kopr · Příspěvek od **Kopr** » sob led 02, 2010 23:50

Já nééé mám se rád

Atex · Příspěvek od **Atex** » ned led 03, 2010 00:42

Kopre, mas u mne slibene svezeni, zarucuju ti ze se z toho pocuras pokadis

Příspěvek od **Jelen** » ned led 03, 2010 00:56

Atex, to se nebudeš muset ani moc snažit, vzhledem k tomu, co předváděl, když jsem ho vezl ve 405ce a to jsem jel jak důchodce

Atex · Příspěvek od **Atex** » ned led 03, 2010 04:44

Nee panove, opravdu nepopsatelny zazitek, tohle je jak bych tak rekl, tohle je trochu jina trida

Jeste pred mesicem byl ten kamos majitelem WV Golf IV VR6 2.9 Syncro a rikal ze to je proste hujda zdechla, pomala, lina a ja nevim co vsechno, takze masakr

ger007 · Příspěvek od **ger007** » ned led 03, 2010 09:11

mno delta HF je teda supa ! take auto by som si raz chcel posoferovat, to je fakt vrchol svojej doby, ale teda original HF na rally skupina B ,to bolo este len auto neoficialne az 500k

Trevor · Příspěvek od **Trevor** » ned led 03, 2010 09:58

A kolko ten zazrak vazi ?