Olejovy filter

[Dusan]

Myslim ze sa to tu uz riesilo ale bolo by dobre dat do kopy zoznam vyrobcou olejovych filtrov ktore si OK.

Za mesiac som vymenil 3 filter. Prvy vyrobca bulharsky ok nespadaval olej, druhy zlty este mrknem na vyrobcu pri demontazi nevitiekla ani kvapka v setko stieklo do vane. Tak ze vymena za MS sport ten je zdasa ok uvidim rano.

[Saša]

Už při koupi se lze přesvěčit zda má filtr v sobě zpětnou klapku a zda "chodí" Stačí "nasadit" hubu na středovou díru (se závitem) a skusit fouknout a pak se nadechnout . Musí to jít jen jedním směrem .
Tím se dá zjistit funkce , ale není zaručeno že je "chlopeň" vyrobena z oleje odolného materiálu a po nějaké době se neskrabatí a nezačne propouštět olej (je to s praxe) a stává se to .

[Křečík Barbuška]

Mám dobrou zkušenost s filtrem Tutela 30. Tutaj http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1351 .

[Teepee]

Já mám podezření, že filtry FRAM obecně s tou klapkou mají trochu problém. Na Sieřře (PH2857A) jsem měl v motoru po hodně studeném startu hydroštely (a tam opravdu nejsou), a teď v Peugeotu (PH9599) si to chvilku po startu zacvrdliká (tam hydroštely jsou). Pravdou je, že tohle je jen u startů po delším prostoji - zpravidla vícedenní až týdenní. Přijde mi, že to není až takový problém, když to 3-4 vteřiny po startu cvrdliká, je to stejné, jako když se dá nový filtr při výměně oleje, taky to jde chvíli bez tlaku (že by tam bylo sucho, tomu nevěřím)

[Dusan]

lenze ja som nastartoval a kontrolka 2-3s svietila. a navyse ked som demontoval filter ani kvapka oleja nevytiekla dokonca mi potom spadol na zem a ani vtedy nič nevytieklo... proste bol to kram. Nemienim nicit motor a setrit na suciastke za 3 eura teda teraz za 6 lebo som to musel kupit dvakrat.

[Teepee]

lenze ja som nastartoval a kontrolka 2-3s svietila. a navyse ked som demontoval filter ani kvapka oleja nevytiekla dokonca mi potom spadol na zem a ani vtedy nič nevytieklo... proste bol to kram. Nemienim nicit motor a setrit na suciastke za 3 eura teda teraz za 6 lebo som to musel kupit dvakrat.

Tak svícení kontrolky po startu je už trochu jiné kafe , to se mi stalo pouze po výměně filtru, než se nový naplní olejem. Takový (bezklapkový) filtr opravdu nee.

[Marek]

Opravdu na to velký pozor, z dlouhodobého hlediska to umí vážně poškodit motor.

Nejlepěí zkušenosti jsem měl s originál ruským obrovským azbukou popsaným filtrem (mají je v Pop-artu za směšné peníze). Ze značkových bych doporučil MANN a Purolator (jiné nepoužívám).

[Dusan]

Zohnal som filter farmmm alebo nejaky taky vraj znackovy teda lepsie povedane dostal ...ale je na nom napisane ze je pre skoda 120 , felicia a take. MOzem pouzit ? tesni dobre

[rosta]

je to FRAM to je dobrá volba -měl by být stejný-lze použít taky na SAMARU-já měl kdysi na LADĚ olejový filtr kterej měl vyměnitelnou vložku-takovej velkej hliníkovej-spojenej uprostřed 4 šrouby M 8-kupovala se jen papírová vložka a O kroužek kterej byl v balení ke každý vložce-za 25 korun-filtr se při výměně vymontoval, rozebral,vložka se vyhodila vnitřek se umyl tech. benzinem,vysušil,dala se nová vložka s O kroužkem a filtr se dal zpět do auta-naprostá spokojenost-nakonec jsem ho vyhodil. protože jsem měl problémy s tlakem oleje a myslel jsem že to dělá filtr-nedělal, nakonec to nebylo filtrem ale motorem kterej měl v háji šály( ta zaje..ná řemenová 1300) a po projetí mírné zatáčky ztratil tlak v mazání

[Dusan]

heh taky mi dnes ukazovali tiez ..len skade do toho vlozky a kto by sa stym babral

[Marek]

Mně FRAM na autě zlobil - nedovíral a padal mi olej. Ale možná na Ladu / Š120 budeš mít větší štěstí.


Jinak tu hliníkovou úžasnost (myslím, že tomu říkali EKVITA) jsem onehdy taky získal, dokonce i s několika náhradními vložkami. Ale nepojal jsem k tomu důvěru a poslal tu věc "dál".

[Wolf]

FRAM, pokud si dobře vzpomínám má zpětný ventil jenom umělohmotný a ne vždy zrovna dobře těsnící, já osobně k nim nemám důvěru.