Lestim, lestis, lestime

Lada Rider · Post by **Lada Rider** » Sun Nov 01, 2009 12:41

Tak, dlhe zimne vecery sa blizia a clovek nema doma co robit, tak som sa rozhodol trosku zabit cas. Technologicky postup je nasledovny: pouzivam klasicku rucnu brusku s 20000ot./min. pri 18V, najprv hruby kamen, potom jemny a nakoniec to finisujem jemnym smirglom. Ak mate niekto lepsie know-how, tak sem s nim. Vysledok vidite na fotkach.

Pája · Post by **Pája** » Sun Nov 01, 2009 15:39

Leštění je prima zábava. Jen se z toho dost práší a večer doma smrkáš ocelový holuby. Jinak postup je asi celkem fuk, hlavně aby se dostavil výsledek. Já nejdřív nasadil pilník, pak šmirgl do vrtačky, pak do ruky a nakonec takovej gumovej kotouček do vysokootáčkový frézky. Nevim jak je to možný, ale vyleští to ojnice jako sklo. A ty vývažky u horních ok ojnic rovnou upal. Jen tam nech trošku rovinku okolo tý díry na mazání čepu, ať tam má šanci stýct nějakej olej.

Asi takhle: Ještě před finálním doleštěním.

http://forum.ladaklub.com//viewtopic.ph ... sc&start=0

Little Red Riding Hood · Mon Nov 02, 2009 11:34

co paknějake vyvažení, nebo něco takoveho, na to se u tohodle nehraje??..

Lada Rider · Post by **Lada Rider** » Mon Nov 02, 2009 17:22

Little Red Riding Hood, samozrejme, ze sa hra. Vylestis vsetko podla svojich predstav a potom ich vyvazis napriklad na nejakej presnejsej kuchynskej digitalnej vahe, dajme tomu na pol gramu. V origo dielenskej prirucke je, ze sa nesmu vahy jednotlivych ojnic lisit o viac ako 2,5g.

Pája · Post by **Pája** » Tue Nov 03, 2009 19:00

Lada Rider wrote: V origo dielenskej prirucke je, ze sa nesmu vahy jednotlivych ojnic lisit o viac ako 2,5g.

Cha, chááá. Vážil si je, když si je vytáh z motoru? Plus mínus dvacet gramů není problém. Stejně tak je to i s pístama. Takže ať se nikdo nebojí, že by mu motor neběžel, kdyby měl nevyvážný ojnice či písty.

Post by **Hurikán** » Tue Nov 03, 2009 19:18

Pája wrote:ať se nikdo nebojí, že by mu motor neběžel, kdyby měl nevyvážný ojnice či písty.

Tak on takový motor pojede 100%. Jen nebude dosahovat deklarovaného výkonu, bude produkovat vibrace a hlavně jako celek bude mít nižší životnost.

Post by **Patrac** » Wed Nov 04, 2009 07:21

nutno vážit ojnice samostatně, písty samostatně čepy samostatně pak složit v celek a převážit v celku

Lada Rider · Post by **Lada Rider** » Wed Nov 04, 2009 10:15

Pája wrote:Cha, chááá. Vážil si je, když si je vytáh z motoru? Plus mínus dvacet gramů není problém

Priznam sa, nevazil. Dovolil som si doverovat knihe

Zvazim, ked sa to bude skladat.

Puhi · Post by **Puhi** » Fri Nov 06, 2009 17:43

takže robíš tu 1,4ku či čo to bude? pekne

Post by **Cory** » Fri Nov 06, 2009 17:44

ak mozem prezradit, 1,6

Puhi · Post by **Puhi** » Fri Nov 06, 2009 19:45

nemožeš

tak to mi už pár vecí uniklo no

Lada Rider · Post by **Lada Rider** » Sat Nov 14, 2009 15:13

prace pomaly pokracuju...
http://img4.imageshack.us/img4/9915/snmka004q.jpg

čmelák · Post by **čmelák** » Mon Nov 16, 2009 11:36

este raz sa podtknem o ten tvoj motor v garazi a tak bude pred garazou

Puhi · Post by **Puhi** » Tue Nov 17, 2009 15:46

nechceš sa pozrieť aj na moje ojnice?