Vysokonapěťová soustava

Příspěvek od **Cory** » pon čer 08, 2009 21:45

tusim Myšo? Ale ten tu nie je

Roman · Příspěvek od **Roman** » úte čer 09, 2009 09:58

JJ ma ho aj Myso, s rozdelovacom z Fava, so zablokovanou odstredivou regulaciou a krivka predzapalu sa modeluje iba elektronicky.....

txx · Příspěvek od **txx** » čtv čer 25, 2009 16:31

a jak to jede

a jak zablokujete odstředivou regulaci aby nešla proti jednotce

Croft · Příspěvek od **Croft** » čtv čer 25, 2009 19:50

mimo jine k imsoftu lze pripojit dalsi cidla ktera budou upravovat predstih - teplota, podtlak ......., jediny problem je u imsoftu s otackomerem - jeste jsem se ho nejak nedonutil zacit resit

EMI · Příspěvek od **EMI** » čtv čer 25, 2009 22:54

Croft píše:imsoftu lze pripojit dalsi cidla ktera budou upravovat predstih - teplota

to zní dobře

jak se to realizuje v praxi?

Croft · Příspěvek od **Croft** » pát čer 26, 2009 00:08

EMI píše:
Croft píše:imsoftu lze pripojit dalsi cidla ktera budou upravovat predstih - teplota
to zní dobře jak se to realizuje v praxi?

pripojis cidlo k jednotce a vyplnis tabulku hodnot o kolik se ma snizit nebo zvetsit predstih na zaklade hodnoty z cidla

EMI · Příspěvek od **EMI** » pát čer 26, 2009 07:25

defakto si můžeš namodelovat jednu křivku předstihu pro studenej motor (hodně bohatou směs na sytič) a druhou na teplej motor ("normální" směs).
Moje myšlenka byla taková, že za studena bych ten přestih nějak zvětšil, protože bohatší směs hoří pomalejš a navíc studenej motor se stejně netočí do velkých obrátek (pokud má šofer rozum

) ... je to tak?

Příspěvek od **Cory** » pát čer 26, 2009 07:32

a nie je to tak, ze chudobnejsia zmes hori dhsie? Preto aj podtlakova regulacia pri malom pootvoreni klapky predstih zvysuje

EMI · Příspěvek od **EMI** » pát čer 26, 2009 07:39

Jo? já právě myslel, že je to naopak

Příspěvek od **Cory** » pát čer 26, 2009 07:45

viac vzduchu=dlhsi cas horenia (kyslik podporuje horenie)...ale mozem sa mylit, iba ma to napadlo v suvislosti s podtlakovou regulaciou.

Croft · Příspěvek od **Croft** » pát čer 26, 2009 08:50

EMI píše:defakto si můžeš namodelovat jednu křivku předstihu pro studenej motor (hodně bohatou směs na sytič) a druhou na teplej motor ("normální" směs).
Moje myšlenka byla taková, že za studena bych ten přestih nějak zvětšil, protože bohatší směs hoří pomalejš a navíc studenej motor se stejně netočí do velkých obrátek (pokud má šofer rozum ) ... je to tak?

No tim studenym a zahratym motorem nemusis prave zbytecne zasekat tu druhou krivku ale staci k jednotce pripojit teplotni cidlo a vyplnis tabulku korekci kde te jednotce reknes ze pokud ma motor teplotu x uprav predstich o +-y

Příspěvek od **Laďuša** » pát čer 26, 2009 09:40

Cory píše:viac vzduchu=dlhsi cas horenia (kyslik podporuje horenie)...

No právě, ne, podpří a tak to rychlejš shoří...vždyť i kamna na uhlí/dřevo se přidušujou, aby to vydrželo dýl...

Příspěvek od **Cory** » pát čer 26, 2009 11:39

tak potom preco pri chudobnej zmesi sa predstih posuva hore (v pripade podtlakovej regulacie) ?

toto je vycuc z jednej temy:

Marek píše:Podtlaková regulace předstihu začne pracovat při chudé směsi, protože ta hoří nesrovnatelně pomaleji.

Příspěvek od **Laďuša** » pát čer 26, 2009 11:58

Cory, já netušim, jak pracuje motor fakt nevim, tuto jsem jenom uved kamna

Ale taky tam píše Marek, že chudá hoří pomalejš

Příspěvek od **Cory** » pát čer 26, 2009 12:08

to znamena ze hori dlhsie

Z toho vyplyva, ze bohata hori rychlejsie