Kryt diferenciálu

Příspěvek od **vik2** » ned lis 09, 2008 19:35

Tak to jsem si oddechl. váha dole se hodi v naklonech....

Uz chápu proc se nekteri modří nivaři tak lekaji, kdyz se Nivka nakloni.....

vratim se k tematu, 16tka Niva dif krytej zespoda nema, je schovanej za napravnicí. coz staci

Příspěvek od **Majo** » ned lis 09, 2008 20:05

vaha? hm, jj len zatazuj

modri nivari naklony nemusi, na tom nieco je

Kazdopadne moj zadny dif uz dostal ine pecky a stale je nadherny

Příspěvek od **vik2** » pon lis 10, 2008 06:47

"vaha? hm, jj len zatazuj "
Safra,,, moje slova se otočila proti mě samému...

O zadnim difu tu nikdo nemluvil, probira se tu odhrana predniho...

Příspěvek od **Majo** » pon lis 10, 2008 09:08

dobre dobre, chcel som porovnat porovnatelne

Moj zadny dif, ktory by mal byt slabsi ako Tvoj predny, uz dostal pekne supy a nikde nie je prehnuty. Raz som okolo neho obkrutil skalou panhardku a ani sa nehol

Holt rumunska ehm "ocel"

Predny normalny(teda i pevnostny) dif nema ako dostat pecku, je to schovane to skor kardan, ale kto by to chranil

Příspěvek od **vik2** » pon lis 10, 2008 09:14

pokud vim, mas oba dify stejne.
No a ten predni pekne schovanej za plechem....

Nejen Rumuni, ale vetsina lidi s auty co maji dve napravy, a jezdi v terenu, dodelava ochranu predniho difu...

Příspěvek od **vik2** » čtv lis 13, 2008 21:17

no tak jelikoš mě ho vyrobce take nedodal, a o nicem nevdel. Uz jsem si ho vyrobil:

http://vik2.unas.cz/images/upravy/projekt461/46b.jpg

Příspěvek od **Majo** » čtv lis 13, 2008 21:39

nj, rumunske napravy treba chranit, su to starozitnosti

Příspěvek od **vik2** » čtv lis 13, 2008 21:48

no jo, stara dobra poctiva prace. zadne moderni ošizene parátka s hlinikovym difem...

...

Příspěvek od **Majo** » čtv lis 13, 2008 21:55

No esteze ja mam priplatkovu verziu s kovovym obalom difu a hrubsimi polosami

EL · Příspěvek od EL » pát dub 03, 2009 22:24

normálně když jsem skončil na pařízku,ještě jsem si nějak ohnul plech na předním difu a začal mi chcat olej,chtěl jsem ho sundat a srovnta,ale nedostanu se na jednu matičku,snad se to nevyndavá s difem?nakonec jsem tomu trochu namlátil,štěstí,že je tam papírový těsnění a olej už neteče,teda za půl hodiny stání po jízdě jsem nezpoozoroval nic,uvidíme ráno.

Příspěvek od **vik2** » pon dub 06, 2009 06:19

jak se dostat na tu "jednu" maticku by te poradil Netopyr, ten si s ni asi hodinku hral. Naknec se mu to povedlo.

Ale pokud ti uz netece, tak pohoda. Snad jen, az zase priste pojedes na pařízky, udelej si pod dif nejakej ten plech

EL · Příspěvek od EL » pon dub 06, 2009 06:46

no musím něco vymyslet,bo už zase skáču přes kaluže-spíš do kaluží.....

Netopýr · Příspěvek od **Netopýr** » pon dub 06, 2009 23:04

recept na tu matičku je jednoduchej, otevřenej klíč, na šestkrát zalomený tlapy a moře trpělivosti :c)

ale nepustí ani kapku :cD

Net.

EL · Příspěvek od EL » úte dub 07, 2009 08:26

já bych tu matičku i vyndal,ale kdo jí tam bude dávat zpátky???

Netopýr · Příspěvek od **Netopýr** » úte dub 07, 2009 19:14

to jde líp než jí vyšroubovat :c))

Net.