Jak na sportovní šetnáctikilo?

Martin-MTX · Post by **Martin-MTX** » Sun Mar 08, 2009 22:25

no ty kravo

neco podobnyho by se mi urcite libilo - teda pokud bych to tam vsechno narval

rosta · Post by **rosta** » Mon Mar 09, 2009 18:09

Cory wrote:z 1,6koveho bloku 2,0 nespravis , maximalne 1,9, ale ked sa pozru na blok, tak tam bude 2106, cize 1,6. Mam ti zohnat kluku?

ale spravíš-len vyvrtat blok až do vody a vložit vložky válců o větším průměru- ten dvoulitr se používal v rallye. ty vole ono něco podobnýho ještě dneska existuje -koukám že to má mechanickej vstřik a uplně jinou hlavu s rozdělovačem na vačce-co je to za formuli-formule EASTER ? a koukám že to má špajzku ze škodule jen otočenou vzhůru nohama

:shock:teď jsem si všiml-výroba RAF to byla za totáče závodní stáj-jezdily okruhy a vrchy a kastli dělali v aeru vodochody-původní karoserie byla hrozně neaerodynamická asi jako letící cihla.mám doma knihu-premiéry nadšení- tam je tento stroj popsanej, jen v tmavě červené barvě

Post by **Cory** » Mon Mar 09, 2009 18:43

No dobre

Ak ideme az do takych rozmerov, tak mozeme spravit aj 16-ventil

Závodník · Post by **Závodník** » Mon Mar 09, 2009 20:21

Žádná formule - sportovní prototyp Metalex MTX 2-03. Motor má původní Ladáckou hlavu! samozřejmě upravenou. Ty jsi myslel Mihalíkovo Aero - to existuje taky. Moje "placka" vypadá dnes takto takhle. S tou aerodynamikou na tom tak zle nebude.

Pája · Post by **Pája** » Mon Mar 09, 2009 21:11

Závodník wrote:Žádná formule - sportovní prototyp Metalex MTX 2-03. Motor má původní Ladáckou hlavu! samozřejmě upravenou. Ty jsi myslel Mihalíkovo Aero - to existuje taky. Moje "placka" vypadá dnes takto takhle. S tou aerodynamikou na tom tak zle nebude.

Jé nebudeš ty náhodou ten týpek, od kterýho sem koupil tu okudlanou klikovku v obchodě se zeleninou?

Post by **Luděk Musil** » Tue Mar 10, 2009 09:24

Hoši, nechci Vám kazit radost.
Poraďte mi, kam mám tento topic přesunout, nebo jak ho rozdělit ... co s ním, abych Vás nemusel "odměňovat". L.

Martin-MTX · Post by **Martin-MTX** » Tue Mar 10, 2009 10:16

ja uz sem si zvyknul, ze moje topicy koncej smazany

[ Komentář přidal: Luděk Musil: út březen 10, 2009 10:49 ]
Tak jsem to nějak rozdělil, ale nabudúce ...

.... prosím o čistotu témat. L.

Maniac · Post by **Maniac** » Tue Mar 10, 2009 11:27

jj tak sem měl 16tku, převrtanou na80x80 a ani sem ji nestačil zajed a náhoda tomu dala a mám dvoulitra, vím že je hodně špatně sehnatelnej,ale než s toho tahat těch 160koní a ujed na to pár kilometrů protože životnost jde rapidně dolů tak radši sehnat ten silnější. A vrtat 16tku s 15tky, není dobrej nápad,může se stát že bud praskne válec nebo se tlakem bude rotahovat a a přisávat olej a zdeformuje se pořp zadře.

Je to jen můj názor. jinak možnosti jsou neomezené.

Post by **Majo** » Tue Mar 10, 2009 17:08

definuj slovne spojenie "spatne zohnatelny dvojliter"

rosta · Post by **rosta** » Tue Mar 10, 2009 19:10

Závodník wrote:Žádná formule - sportovní prototyp Metalex MTX 2-03. Motor má původní Ladáckou hlavu! samozřejmě upravenou. Ty jsi myslel Mihalíkovo Aero - to existuje taky. Moje "placka" vypadá dnes takto takhle. S tou aerodynamikou na tom tak zle nebude.

ano ano tak to bude ono.jen ta kastle-2-03 byla jiná a mělo to původně motor typu 21011 ale je to nádherný stroj ! v jednom z těchto spiderů byl zabudován bájný jednorožec-šestnáctiventil od metalexu o objemu 2 litry vybavený vstřikováním a výkonem 200 koní

Post by **Luděk Musil** » Wed Mar 11, 2009 07:15

rosta wrote:... byl zabudován bájný jednorožec-šestnáctiventil od metalexu o objemu 2 litry ...

Jen abych uvedl na správnou míru:
bájný jednorožec není tento 16-ventil ale Lada-Wankel ve zdejších zeměpisných šířkách.
Ale to je mimo tuto diskusi - takže pokračujte v tématu. L.

Little Red Riding Hood · Wed Mar 11, 2009 14:34

Majo wrote:definuj slovne spojenie "spatne zohnatelny dvojliter"

tak je to z argenty bo jak se to přesně menuje a hlavní co je tak to má opačnou hlavu než třeba kroma delta spol, to znamená že nemusíš nikde nikam řezat motor sedne líp...